[新聞] 捷運工程車半夜撞傷人 卻怪包商未架設

作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2018-01-21 17:56:03
https://tw.news.appledaily.com/life/realtime/20180121/1282980/
捷運工程車半夜撞傷人 卻怪包商未架設警示燈?
台北捷運通常在深夜1點收班,捷運維修工作需搶在半夜進行,一名包商施工人員昨
凌晨3點在台北車站軌道搭起鷹架,正進行燈具檢修工作時,卻突遭一輛工程車高速
撞擊,當場倒落軌道,所幸送醫後撿回一命,但北捷檢討報告卻未提及行控中心管理
失當,反而怪罪施工廠商未架設警示燈,讓知情的北捷員工為之氣結。
依照規定,捷運停駛後若要進行施工,行控中心必須回報,並且在該車站進行管制,
禁止任何車輛進入,才能確保施工人員安全。施工人員昨凌晨三點多,正站在施工架
上準備更換燈具時,突然遠方一輛工程車朝他疾駛過來,他迅速往旁邊移動,不到幾
秒鐘工程車就立即追撞上來,導致他從鷹架上摔落到捷運軌道上,後來經其他施工人
員見狀送醫,經檢查為四肢挫傷及下巴撕裂傷等,並無生命危險。
施工人員不解為何半夜捷運已停駛還遭撞傷,但更離譜的是檢討報告卻記載施工車看
到前方有人就立即剎車,但事實上駕駛是站在列車最後一個車廂內,根本就無法看到
前方的施工人員,如何立即剎車?此外,北捷也並未對行控中心人員失職懲處,反而
怪罪包商未在軌道上架設警示燈,引發北捷員工不滿,痛批長官為求保官位而寫出與
事實不符的檢討報告。
對此,台北捷運公司回應,當日凌晨工程車行經台北車站時,因施工協調疏忽,碰撞
施工架,致一名維修人員受輕傷,已送醫並無大礙,相關單位人員亦立即前往醫院慰
問。至於作業程序及相關人員疏失部份,已立即進行初步檢討,並將依照規定進行懲
處,並未影響隔天營運。
(林媛玲/台北報導)
作者: aquarsx3 (長耳跳兔)   2018-01-23 07:59:00
會議檢討記錄都Po出來了,到底誰在虎爛牽拖呢,呵呵。
作者: keydata (keydata)   2018-01-21 19:29:00
這個行控也蠻猛的XD
作者: ymad (MD90)   2018-01-21 19:57:00
駕駛在車尾?車頭沒人瞭望??
作者: cutegcm (永遠相信)   2018-01-21 19:58:00
關行控屁事 而且所謂報告是指駕駛自己寫的,他自己說有停的不是最後檢討結果
作者: shiada   2018-01-21 20:07:00
有授權碼 結果還放工程車通過 這樣沒有失職嗎?
作者: aquarsx3 (長耳跳兔)   2018-01-21 20:10:00
未確認施工人員位置及月台淨空就讓工程車通過這樣你跟我說關行控屁事 ?????
作者: shinbird (爆肝就要喝愛肝)   2018-01-21 20:11:00
調度本來就是行控的權責,這事件的問題在如果廠商依規定申請授權下軌尚未歸還授權卻遭工程車撞擊,給工程車路徑授權的行控問題很大沒錯
作者: domoto0101 (1234567890)   2018-01-21 20:15:00
所以是在月台上的施工架入侵了工程車的動態包絡線嗎?
作者: aquarsx3 (長耳跳兔)   2018-01-21 20:19:00
在台北車站"軌道"搭起鷹架 <- 這寫的很清楚啊
作者: tommy666 (醋醋)   2018-01-21 20:48:00
為什麼會覺得跟行控沒關係呢wwwwww?
作者: e22159 (Cary)   2018-01-21 20:58:00
汽車追撞,前面的機車,把責任怪機車沒安裝後照鏡。還要罰機車騎士,所以民眾看不下,就上新聞了!
作者: kenliu100 (漢堡是我是漢堡包)   2018-01-21 21:10:00
行控怎麼可能沒有問題,任意放行還沒問題xD如果那個施工人員沒有申請就進去軌道裡就算了,有申請還被撞那就很明顯啦~沒架什麼也沒用,如果最基本的不讓那台工程車過,連煞車都不用煞,什麼危險事情都不會發生
作者: Vett (Vett)   2018-01-21 21:59:00
直接走刑法過失傷害罪吧 寫什麼報告
作者: weichen88   2018-01-21 22:19:00
行控問題最大 北捷只想推卸責任
作者: hansopp (hanlock)   2018-01-21 22:53:00
行控直接以過失傷害告下去啦 高層也要連坐這樣才會怕
作者: ymad (MD90)   2018-01-21 23:05:00
顢頇北捷不EY,但這次是在凹太硬了是要跟便當店行保會看齊了嗎
作者: tomoo (新挑戰的開始)   2018-01-22 00:47:00
切莫以爆料者的片面之詞被牽著走甚至相互推諉卸責或放嘴砲
作者: lirick42 (卡賓depon)   2018-01-22 01:30:00
高速是多快啊?捷運工程車理論上也不會開太快吧...而且再怎麼樣軌道應該有入侵保護吧?一個鷹架架在那裡,行控系統不知道嗎?
作者: kenliu100 (漢堡是我是漢堡包)   2018-01-22 03:03:00
tomoo大有詳細的狀況嗎?~
作者: smarttim   2018-01-22 03:30:00
說別人是片面之詞,那你又知道什麼呢?
作者: roid   2018-01-22 04:33:00
就是片面之詞有問題嗎?檢討報告明明就說主要責任在行控包商沒架警示燈也是事實,可是說車頭沒駕駛就是在鬼扯推責任工程車兩端都有駕駛,大概是看到後端有駕駛就認為前端沒駕駛
作者: hellohenry (七彩霓「紅」燈XD)   2018-01-22 09:43:00
正常狀況,人員下軌要送工單,行控通告斷電然後給工班授權碼,下軌後SCD要架起來才可以開始施工,現在問題是控制人員知不知道這張工單的存在,還有下令工程車前進時,有沒有發現軌道電路被佔據
作者: f871114 (大漠蒼鷹)   2018-01-22 10:58:00
責任七三,駕駛七 行控三
作者: Metro123Star (MtSt)   2018-01-22 11:18:00
駕駛看到也來不及停下吧,而且沒架警示燈本來也該檢討,只是那不是主因,最該檢討的是行控倒是如果有警示燈,可能在進站前就會看到了,有機會在撞上前停住
作者: asuspc (小昱)   2018-01-22 11:18:00
感覺沒有架設SCD
作者: aquarsx3 (長耳跳兔)   2018-01-22 11:51:00
你的感覺錯誤,有架SCD。車子往哪走跟走到哪都是行控下令的,怎麼會是駕駛7行控3
作者: gn01360921 (抽離身體放開自己)   2018-01-22 12:33:00
工程車吃柴油 scd 沒用
作者: shiada   2018-01-22 15:53:00
架SCD是讓行控判斷該月台有沒有人在施工的依據之一
作者: Shinran1108   2018-01-22 16:24:00
https://www.facebook.com/TRTC.GIRLS/videos/2000253196855118/年代新聞有影片工程車看起來滿快的
作者: cutegcm (永遠相信)   2018-01-22 18:24:00
不就是有人因自己的原因(不方便說人偷懶貪圖便利),導致沒有人知道施作的正確位置、沒有依規定架警示標誌沒有兩人以上的高空作業沒人警戒,現場負責人失能、碾過去過段時間其他現場人員居然才發現。中心僅是依平日正常調度要求工程車盡快收回好方便巡軌作業才會讓他用反向的開,當然這是事實、那天沒吃電也是真,這部分有被逞罰,但主要肇因不在這、畢竟政府規定的工安項目很多,幾乎都沒遵守、這招真的是最後手段了
作者: aquarsx3 (長耳跳兔)   2018-01-22 19:18:00
沒人警戒的確是缺失,不過樓上還真會幫行控撇清責任呢。你的意思是廠商下軌沒跟行控申請所以行控不知道?還是行控根本忘記有人在軌道區施作就下令車子通過呢?喔對了,車子行進的方向有駕駛在操作,說沒駕駛根本就鬼扯蛋。
作者: hellohenry (七彩霓「紅」燈XD)   2018-01-22 20:58:00
其實這是一個巴掌拍不響的事情,行控、工班、工程車人員三者都有沒按照標準作業程序的問題
作者: cutegcm (永遠相信)   2018-01-22 20:58:00
欸欸 再唬爛牽拖都沒用啦!這是大眾性工作、還請尊重自己的工作和他人生命安全,不然下次就不只這樣了
作者: roid   2018-01-22 21:28:00
唯一沒責任的反而是工程車駕駛,完全沒違反標準作業程序
作者: yah13305 (martos)   2018-01-22 21:51:00
這其實算蠻嚴重的工安意外
作者: tacoux (Muaji)   2018-01-23 13:03:00
有情請駐板行控現身說法
作者: sober921 (鎖勃)   2018-01-23 15:26:00
行控要黑了
作者: iambibi (黑人大黑屌 沒有我的屌)   2018-01-23 22:53:00
包商請找議員立委出來,現在要選舉了,絕對有效。要不然包商以後一定被搞爆
作者: Saikiss (劼兒)   2018-01-23 23:41:00
工程車表示:
作者: overPower (重傷)   2018-01-31 15:36:00
駕駛在車尾?哇靠!你編劇啊?隨便講都行工程車是有限速啊,不過一台超過100噸,你以爲裝碟煞嗎?

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