作者:
jwph (胖達)
2018-03-10 11:12:19http://www.ntmetro.com.tw/
主題專區有淡海輕軌、三鶯線、安坑線
目前就這三條是新北捷運公司經營吧(?)
組織架構有分"輕軌營運處"和"中運量營運處"
網站才剛上線，內容還很空
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jwph (胖達)
2018-03-10 11:13:00深坑 五泰 八里 應該都要一段時間之後還有南捷....新竹跟基隆輕軌不知道會不會成立公司
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saikyoci (saikyoci)
2018-03-10 13:07:00沒合併比較好吧…不喜歡被壟斷
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atb (Transition)
2018-03-10 13:23:00還是台灣網站的常見樣板
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xy1904312 (NatsuNoHaya)
2018-03-10 13:40:00把整合說成壟斷也太奇怪 新北捷三條都在北捷末端 比較像是輔助北捷延伸 合作關係遠大於競爭關係 新北捷根本無法和北捷競爭的情況下無法防止你所謂的壟斷 反而擾民而已 還不如整合好
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saikyoci (saikyoci)
2018-03-10 14:07:00所以我是說'合併' 當然不同公司網站還是可以互相整合啊…就像tokyo metro路線圖還是看得到都營或其他路線大致的輪廓一樣
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aaronbest (心情悸動Aaron)
2018-03-10 14:07:00Kevinsun xy1904312東京地下鐵還不是分成都營地下鐵跟東京地下鐵 還有一堆私鐵 日本人都沒意見 怎麼台灣人這麼愛統一 這麼愛整合乾脆跟內地鐵道部整合好了 呵呵反正內地來台觀光的人那麼多 拿高鐵車票可以直接轉乘捷運還蠻方便的。
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saikyoci (saikyoci)
2018-03-10 14:10:00但若是把好幾百km的路網都畫成同一間公司 覺得是很危險的一件事 其實對使用者來說 也頂多是ic卡刷出又刷進而已根本不到擾民程度如果真的怕擾民 不如叫北捷網址設計好一點 識別及指標設計一致一點*網站
簡稱叫什麼 新北捷???新的台北捷運嗎??????
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ususa (美國)
2018-03-10 15:33:00東京都會區多大阿,拿東京來比?真是夠了....
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DDJJ1069 (DJ Tom)
2018-03-10 15:39:00東京地鐵那2家是各自擁有市區精華路線,新北捷運跟台北捷是市區精華路線都是台北捷運,新北捷運只是枝微末節路線誰說拆成一堆經營單位,日本人沒意見?反觀台灣,北部拆成桃園機捷/台北捷運/新北捷運,沒差嗎?當然有阿,票價沒辦法整合,不同系統轉乘就變得比較貴
東京二家地鐵的票價不同,購票挺麻煩,後來為了便民才推出Tokyo Subway Ticket(可以搭乘二家所有車站)方便觀光客使用,外國的月亮沒有比較圓...
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saikyoci (saikyoci)
2018-03-10 16:01:00不同公司票價就無法整合? 那捷運轉公車的優惠是?如果真的那麼在意不同公司很麻煩的話 乾脆也把台高鐵拉進來不是更好?
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DDJJ1069 (DJ Tom)
2018-03-10 16:05:00轉乘優惠跟票價整合是二件事至少就連東京地鐵跟都營地鐵的票價也是各玩各的北部的台鐵/北捷/機捷 票價也是各玩各的話說那麼愛拆公司,幹嘛不一條線就一家公司經營??
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saikyoci (saikyoci)
2018-03-10 16:10:00東京都營各玩各個? 可以去跑跑看metro搭一站轉都營搭一站的票價真的就是兩家的基本票價相加嗎?
作者: ekes11 (我愛鈔票) 2018-03-10 16:13:00
要說日本,比北捷規模略大一點的大阪地鐵是1家經營。
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saikyoci (saikyoci)
2018-03-10 16:15:00只是多了一家不願整合票價的桃捷就讓有些人氣急敗壞 那怎麼又不幫每天從桃園搭台鐵來台北轉捷運的通勤族發聲呢怎麼又不幫每天從桃園搭台鐵來台北轉捷運的通勤族發聲呢怎麼又不幫每天從桃園搭台鐵來台北轉捷運的通勤族發聲呢？他們可是這樣搭了近20年抱歉 app有異重複推文
東京2家基本票價不同,要限時/限定閘道轉乘才有優惠,要同一家經營的各自路線間轉乘,又不必如此麻煩計算了...
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aaronbest (心情悸動Aaron)
2018-03-10 16:46:00DDJJ1069 ekes11 我建議內地鐵路部趕快統一台灣的台北捷運高雄捷運桃園捷運高鐵台鐵 到時內台的軌道運輸票價都能統一 對民眾才是好事。
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xy1904312 (NatsuNoHaya)
2018-03-10 17:15:00既然新北捷無法防止壟斷 又有北捷票價整合的可行性 那還有什麼獨立出來的必要呢
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hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2018-03-10 17:35:00新北捷運公司 簡稱是 NTMCＮew Ｔaipei Ｍetro Ｃompany
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relio (瑞哩歐)
2018-03-10 20:07:00北北基應該合併
作者: geesegeese (毆) 2018-03-10 20:24:00
合併後陳建宇就失業了這些輕軌真的是炒地皮用的
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shter (飛梭之影)
2018-03-10 22:06:00兩三間也還好，香港之前也玩過兩鐵合併，新界輕鐵非地鐵
不用等合併 今年底若政黨輪替 過沒多久陳建宇一樣失業因為換黨執政後，一定會改派自己的人進去
台鐵基隆-新竹，八堵-福隆，深澳平溪線應該要一起整合進來，天龍人都不會坐火車
作者: kill111ful (沒事做) 2018-03-11 09:34:00
個人覺得北北基捷運輕軌系統都由北捷去管理比較好
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ususa (美國)
2018-03-11 10:28:00大多數城市地鐵都是一家營運 ex.大阪/紐約/倫敦/武漢/成都/南京/廣州...(以上是規模比北捷還大的)有二家營運的反而不多 ex.東京/北京/上海(都會區皆千萬以上人口,日均運量皆超過1000萬人次),深圳(都會區超過千萬人口,日均運量超過450萬人次),香港地鐵則是在2007年已經從2家合併成1家經營。(不過香港之前的例子,比較像是北捷跟台鐵的關係)
作者: windty (風) 2018-03-11 11:47:00
新北logo滿好看
作者: curry4nia (咖州) 2018-03-11 18:50:00
為什麼很多已完工和規劃中都是拿北捷和桃捷的路線啊?
作者:
g8g89g8 (酸陽戰隊 晚點名！！)
2018-03-12 03:40:00中捷的很像豬屁股或是子宮
作者: windty (風) 2018-03-12 04:43:00
再醜也比台中好看吧
說不定之後新北就會吵要把新北境內的捷運路線 拿回來自己經營啦~