慶祝台北捷運22週年
放上一條北捷延伸線
路線圖：https://i.imgur.com/ME9Jgti.png
地圖：http://bit.ly/BaliLine8328
路線名稱：八里線
營運名稱：中和新蘆線
代碼 ：O（雖然我比較想用Z）
代表色 ：新蘆橘
長度 ：13.8km（含樂園段1.3km）
營運模式：八里—南勢角（普通）
車站數 ：6站（不含蘆洲站）
系統類型：北捷高運量
路線形式：全線雙線，關渡大橋附近以南地下，其餘高架佐山岳隧道
車輛基地：蘆洲機廠，並增建八里機廠（一級）
營運單位：台北捷運或新北捷運，蘆洲以南直通北捷蘆洲線
簡介：
由以前畫過的天空鐵道獨立路線修改為延伸線，更貼近八里的需求。
路線起自蘆洲站，地下穿越二重疏洪道後於關渡大橋南邊爬升出土，大致沿台15線走，
到終點站樂園預留站為止沿途設6站，但因樂園停業預計僅行駛至前一站八里站，後面路線
供回送機廠使用（亦可不建機廠，不過列車需留置站內）。
除蘆洲站為1島2線，所有車站皆為高架2側2線配置。
優點：
1.大幅縮短八里與市中心來往的交通時間
2.促進八里觀光，提高去八里玩的意願
3.從市中心騎自行車到八里騎累了可以上捷運回去
缺點：
1.O54與O55間4.6km應可增設一站，但因為彎道限制無法於五股區成子寮設站
2.八里人口難撐起一條路線，更何況這是條高運量路線
3.由於上述因素，班次安排預計為迴龍:蘆洲:八里=2:1:1，八里離峰班距將長達16~20分鐘