Re: [情報] 捷運路線清楚又便利!學問就在顏色上!

作者: gigihh   2018-04-18 22:33:55
說道路線越來越多,今天看到原文的時候正好人在捷運上且經過某轉乘站,
不知有沒有人也覺得,現在的轉乘廣播超不清楚?
每次聽到轉乘xx線都好像是自己從腦中填入填充題的感覺,因為語調超平,
且又沒把重要的東西放慢,要不是有注意到後面的英文站名,
還真的會被錯誤的填充資訊給誤導為真的,
英文也是,重要的X line也超容易被忽略的,
拜託北捷下次錄音找好一點的人來錄,香港的路線比我們多,
人家轉乘廣播就不像北捷那樣容易忽略重要資訊,錄製語調也很清楚。
更不用說日本了,日本錄音也是很注重咬字清晰,英文廣播也是會把重要資訊分開錄,
例如沿途停靠的地名,中間的頓號都有真的停頓,就算用組合的也好,
北捷感覺就好像只想把字唸完而已,但根本沒考慮到實際會被干擾,
例如:轉乘板南線台鐵高鐵、桃園機場捷運,請在本站換車。
正確應該要停頓,轉乘板南線、台鐵、高鐵、桃園機場捷運,請在本站換車。
轉乘中和新蘆線,請在本站換車,這段語調又缺乏變化,所以很容易被忽略掉,其他亦然。
正確應該要把這幾個字放慢,轉乘 中和 新蘆線,請在本站換車。
轉乘 桃園 機場捷運,請在本站換車。
轉乘 淡海輕軌,請在本站換車。
希望未來真的不要再出現這樣品質差的錄音了,把廣播念清楚有這麼難嗎?
以後路線越來越多,轉乘廣播真的不是隨便錄就好啊。
作者: Gauss (Gaussss_Physics)   2018-04-18 22:48:00
全部改日文廣播你一定覺得清楚到不行
作者: gigihh   2018-04-18 22:49:00
又不是說要加日文說真的把內容念清楚很基本啊人家台鐵高鐵都不會犯這種錯,為何北捷請的錄音就會?
作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2018-04-18 22:50:00
就是把重點關鍵詞說清楚這樣
作者: gigihh   2018-04-18 22:52:00
這問題恐怕北捷的責任比較大吧!這跟錄音的聲音好不好聽無關,重點是有沒有要求把關鍵字說清楚?若北捷沒要求,恐怕負責錄音的人也不會注意到。
作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2018-04-18 22:53:00
也許真該找一天戴眼罩去搭捷運....應該這樣說 在視覺資訊已經相當充分的狀況下
作者: NaoSensei (ナオ先生)   2018-04-18 22:54:00
一樓噓什麼,原文都不看
作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2018-04-18 22:54:00
對於聽覺資訊的準確性也就不會太去在意
作者: gigihh   2018-04-18 22:55:00
但為何人家香港不會弄成這樣?中國地鐵也不會,可以去你管
作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2018-04-18 22:55:00
所以 若可以戴眼罩去搭捷運 也許就可以發現廣播的不足之處
作者: gigihh   2018-04-18 22:56:00
找影片來看。
作者: Stan6003 (巨猩)   2018-04-18 23:18:00
首先 把北捷的爛喇叭換掉可以解決大部分問題
作者: kutkin ( )   2018-04-18 23:39:00
北捷的奶媽廣播
作者: naruto1010 (鳴人)   2018-04-18 23:53:00
台北車站轉乘資訊無解,不這樣念根本念不完另外加上北捷以外的轉乘路線資訊,在末班車時段可能會有誤導的狀況,高鐵跟機捷收班了卻還照常廣播轉乘資訊
作者: abc480528 (Treebase)   2018-04-19 00:59:00
同意,每次聽5字線轉乘都覺得好像剛剛聽到的隨便代入一條都可以 錄音沒有技巧 硬體喇叭又很爛 321很糊371-3很破
作者: gigihh   2018-04-19 01:23:00
371-3不知改裝進度如何?之前曾為了想搭這列改裝車,在松山站等好幾班都沒遇到。不過從之前po的相關影片,喇叭音質確實有改善,不知371-4何時會開始改裝,不要像321那樣用到爛的喇叭就能改善。不知目前遇到改裝車機率高不高。目前最好的還是301,雖最早改裝,但改裝完將近10年仍然保持著沒破音的狀況,不過或許也是因為老舊,感覺不如最初的清晰,但至少沒破音。
作者: lawrence7373 (一羽毛)   2018-04-19 01:32:00
車內放送不專業也自稱世界前茅的捷運
作者: zimt (EMU100)   2018-04-19 08:00:00
廣播語言換成中英,大站加日文,其他都應該廢除
作者: Metro123Star (MtSt)   2018-04-19 08:27:00
北捷廣播系統一個車站僅接受一個轉乘廣播,晚班車無轉乘是直接取消廣播可以學高捷和諧掉台語客語轉乘廣播台北車站的問題在於還有彎道月台…看北捷能不能把廣播時機換成一出站就開始
作者: gigihh   2018-04-19 09:57:00
這個之前詢問過了,不過他們是說現況已經是系統能設定最短的倒數預留了。不過比起時間問題,廣播不清晰才是更讓人困擾,尤其路線越來越多,又是一堆冷僻顏色的英文稱呼,清晰度真的越來越重要。
作者: BossSiang (老闆)   2018-04-19 10:27:00
機場捷運收班後北捷還在廣播這件事實在是太不解了,以前貓空纜車因雷雨停駛時忠孝復興就只會廣播往文湖線,北捷其他轉乘路線在午夜之後也不會廣播
作者: joe48246 (瘋狂者聯盟)   2018-04-19 12:28:00
321已經開始進行音質優化作業了,好像軟硬體方面都有修改。首列175/176已優化完成,語音變清晰,含糊感完全消失。
作者: gigihh   2018-04-19 12:33:00
很好奇為何改裝會麼模糊,式喇叭本身不好嗎?因為這類問題通常就是喇叭太爛。所以很好奇這跟軟體有什麼關係。
作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2018-04-19 12:45:00
錄音沒有就關鍵詞加強語氣是其一喇叭從早播到晚耗損快是其二
作者: Metro123Star (MtSt)   2018-04-19 12:54:00
廣播系統換過吧 以前是沒有倒數限制的最早以前台大醫院一開車就開始廣播了
作者: szqecs (szqecs)   2018-04-19 14:20:00
巴黎表示:廣播是什麼?
作者: abc480528 (Treebase)   2018-04-19 14:22:00
321的爛喇叭從第一天就那樣了371-3改裝後音質確實尚可 比較讓人不滿的是LED換成發光點比較小的結構 字體線條辨識度比301.321的改裝差很多北捷真的是專搞有一好沒兩好的東西
作者: gigihh   2018-04-19 14:27:00
巴黎地鐵一樣有廣播,沒有的都是老車了,不過廣播方式很簡單,站名用升降調個一次而已。
作者: sbtiagr (星奇*天)   2018-04-21 12:38:00
其實我也覺得即使車上沒很多人 沒仔細聽真的都糊在一起要不是我已經很熟悉路線和轉乘站 真的會滿臉問號要轉乘什麼線 通常都等到念英文或看LED顯示我才知道371-3新顯示LED真的比起301/321還差 本側開門太不明顯LED發光點太小也是個問題(本來還太亮刺眼 減光後又看不清
作者: gigihh   2018-04-21 18:52:00
所以才會說北捷專搞有一好沒倆好的東西啊!?說真的不知北捷為何可以平價那麼高?北捷確實很乾淨,服務態度也大多不錯,但旅客資訊這老問題為何大家都不太重視?說真的旅客資訊比起環境乾淨重要太多了。特別是台北還自詡為觀光大城,旅客資訊這點真的要多加強。

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