作者:
gpee (watch)
2018-05-12 19:33:16每次搭乘高捷，從出入口走到月台等車處，
總要走個兩三百公尺甚至更遠
而北捷往往搭個手扶梯或是一進車站就到了。
當初為啥要這樣搞，是估計每天運量上千萬人嗎？（誤！
作者: bitchen0327 (辰) 2018-05-12 19:36:00
應該是因為現在只有三節車廂，所以月台有啟用一半，所以要走遠一點，但其餘都差不多吧
作者:
gfd012b (阿詹)
2018-05-12 19:36:00因為三節只有前半部的月台用到吧台北某些出入口也是要走很久才到閘門啊
你去搭中和新蘆線 信義線 松山線就知道了特別是新莊線
作者:
sleepyrat (sleepyrat)
2018-05-12 20:03:00淡水線高架段車站設計的最理想，很適合高雄人 (?
作者:
jwph (胖達)
2018-05-12 20:06:00想問原PO像是哪些站
作者:
ciswww (Farewell)
2018-05-12 20:27:00七張出口2和龍山寺出口3都緊急出口改來的
作者:
jwph (胖達)
2018-05-12 20:49:00中正紀念堂站5.6.7也是特別拉的出口，要走很遠
作者:
gigihh 2018-05-12 21:13:00南京復興也有幾個出口也拉很遠啊！忘記是1還是2號出口就是很長的連通道才看到電扶梯。
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2018-05-12 21:49:00小碧潭站2號出口也不錯遠
因為沒做挑空 所以付費區會拉到挑空的位置 看起來就變遠了 實際上6節站體就是那麼長
作者:
ciswww (Farewell)
2018-05-12 22:25:00作者:
over999 (唉呦)
2018-05-12 22:34:00美麗島轉乘大崩潰
作者:
ciswww (Farewell)
2018-05-12 22:40:00作者:
sleepyrat (sleepyrat)
2018-05-13 00:16:00橘線好幾站出口，下樓後都又萬念俱灰的感覺~~例如市議會(遺址)站的一號出口
冷氣是一個問題如果可以進出站都讓人感到舒適，相對距離感就會少很多每次搭機從KHH入境，轉乘高捷候車時，彷彿身處第三世界一樣北捷好是好在於那些地下車站空調都會開
作者:
over999 (唉呦)
2018-05-13 01:01:00高雄熱成這樣 還只有車廂開冷氣 真的很坑
作者: xier (ZWLYS3) 2018-05-13 01:03:00
高捷會發展這麼慢, 站內步行太久&美麗島轉乘太遠的設計缺失我看佔一半影響
真的，不要說第三世界了，高市是臺灣熱帶縣市，看看泰國曼谷的MTR會不會這樣搞之前幾次都是秋冬去日本東京，回來一踏出KHH，轉乘高捷就要狂脫衣服，這次四五月去福岡，我沒有衣服可以脫了，只穿一件短袖要怎麼脫。對比東京跟福岡地鐵，高雄捷運真的是讓人江西方言連連
作者: xier (ZWLYS3) 2018-05-13 01:13:00
高雄騎車很便捷已經就先天不利了，很多站還搞的跟摩瑞亞礦坑一樣深闊宏偉，浪費上班族通勤時間
我常常在想，身為一個偽高雄市民這樣讓人很難接受，隨著KHH航線越來越多，旅次運量上升，那些外國觀光客搭高捷的第一印象是什麼，非常令人感到好奇。
作者: xier (ZWLYS3) 2018-05-13 01:15:00
讓很多人不會把捷運列入通勤選項
太過於好大喜功，結果蓋出來無法負擔電費，然後拔燈管或者是不開冷氣。希望接下來的黃線可以是務實層面的。要人走沒問題，但至少要讓人感到舒適嘛！東京地鐵有些站也是走很遠，更沒有電扶梯，但一下去就讓人覺得很舒服，不會窒息。
作者: pupu409509 (跑道) 2018-05-13 01:23:00
高捷可以再蓋一些高架站啦
作者: xier (ZWLYS3) 2018-05-13 01:23:00
我要點名後驛站三號出口，不曉得在深遂什麼的
作者: pupu409509 (跑道) 2018-05-13 01:24:00
街景不難看，又不用開冷氣
慶幸自己住巨蛋站 每次等車都有冷氣XD現在已經比以前好一點了有些站假日都會開
作者:
et11117 (et11117)
2018-05-13 01:49:00我也認為高架站省錢省電又能看風景
我在5/1回來，從高雄國際機場站搭到巨蛋站，巨蛋站沒開冷氣呀，還是說勞工節不是假日。問題是您我知道黃線哪有可能高架？！如果北高雄有可直達機場的公車，我絕對不想搭捷運
作者: globeMIX (心焦難耐) 2018-05-13 02:35:00
學北韓當防空洞阿
作者: evian00 (evian00) 2018-05-13 03:27:00
現在燈管都裝回去了吧！ 5/9回國從機場搭到左營有冷氣啊！
作者:
omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2018-05-13 04:08:00設計問題 但有時候出口遠不是壞處 出口遠的同時也可以服務到較遠離捷運站的人例如三多商圈有一個出口設在高雄85大樓 給人的感覺就捷運也可以到高雄85大樓 對搭乘率有幫助
作者:
shter (飛梭之影)
2018-05-13 07:41:00銅鑼灣站就有這種很遠的出入口拉到一個遠處商場
巨蛋站冷氣也常沒開啊...每天早上通勤時間是都有開，但其他時間很常沒開第二大站也這樣省錢實在很誇張
高架站太陽直晒冷氣一點都不涼,下大雨水會進車廂,遇地震會停駛, 遇颱風也要停駛,高架站那裡比較好?
作者:
plcgogo (董ㄟ~~)
2018-05-14 23:41:00不會啊青埔站坐電扶梯上去在走個幾步再做一次電扶梯就到了啊！XD
作者:
asd7065 (asd7065)
2018-05-15 11:41:00等等 市議會站不是叫市議會(遺址)啊，是市議會(舊址)！