作者:
lirick42 (卡賓depon)
2018-06-09 12:35:09高捷的閘門已經有 QRCode 掃描設備了
而最近搭大南客運發現後門的黃色寶祿機也是有掃 QRCode 的機種
所以意味要開放 QRCode 搭車了嗎？
https://i.imgur.com/sNMfKoe.jpg
作者:
SHR4587 (SHR4587)
2018-06-09 12:42:00不樂見就是了，增添一堆麻煩
作者:
mh1996 (H.P.J)
2018-06-09 12:53:00iPass Pay +Line Pay?
作者:
lirick42 (卡賓depon)
2018-06-09 13:31:00沖繩單軌單程票是 QRCODE很順沒有很慢啊
作者:
gigihh 2018-06-09 13:47:00但是拿手機去掃的話就不一定了以北節這樣高密度進出的場所，掃描靈敏度要大些，否則未來一定會遇到很多人在那邊等掃描，拖慢進出。
作者:
lirick42 (卡賓depon)
2018-06-09 13:53:00(小聲說) 其實那個掃描速度比感應快
作者:
gigihh 2018-06-09 13:59:00那個是配合未來開放行動支付才能用吧！
那個QR是讓站務人員切換驗票機模式用的......
掃描速度是一回事，後端驗證是一回事信用卡可以離線驗證，但line pay沒聽過可以
作者: teddy680820 (Teddy Lin) 2018-06-09 14:07:00
那是用來更改進出方向的
作者:
gigihh 2018-06-09 14:08:00還以為要準備開放行動支付了但為了營造良好觀光環境，是該盡快開放沒錯，開放了以後應該可以吸引一些中國旅客再來台。很多對岸朋友來台不習慣的就是很多地方不能用支付寶
作者: a5842082 2018-06-09 14:38:00
支付寶出了中國外都不方便好嗎
作者:
cwl717033 (正常人都會看指標搭捷運)
2018-06-09 14:43:00北捷朋友說，現階段那是用來切換進/出站模式用的功能而已
作者: willy811230 (阿威) 2018-06-09 15:04:00
那個掃描器目前只有切換進站、出站、暫停服務而已呦另外大南不是用寶錄喔 黃色那台是神通的第三代BV
作者:
SHR4587 (SHR4587)
2018-06-09 15:09:00要迎合他們改用只有他們才用得爽爽爽的支付模式才是莫名其妙吧?
有什麼好不樂見的啊 笑死人了 國外已經一堆掃QR的了就是多一個選擇而已 也有人要崩潰
作者:
GWang (鄉民9527)
2018-06-09 16:10:00先期待高捷 待高捷能用QR碼之後 壓力就會落在北捷和桃捷上
這就跟小碧潭也只是多一條捷運線，你不搭還是會影響你但這是大眾運輸，跟小碧潭一樣，還是得尊重
作者:
kcl0801 (kcl)
2018-06-09 16:38:00手機會有亮度問題 到時你就會看一堆三寶在閘門前調亮度沖繩是紙本票 沒有調亮度問題 不能一概而論
作者:
leopika (李奧納多皮卡皮丘)
2018-06-09 16:47:00北京地鐵手機是用nfc，不是用條碼
亮度也不是問題 app寫好預設亮度全開就好了啊...
app寫好還是會有人root不讓app把亮度全開吧然後就依然在閘門前調亮度
不知道未來單程票會不會逐漸改用熱感應紙qr code代幣還得人工從閘門回收
作者:
shter (飛梭之影)
2018-06-09 19:44:00當初磁卡換代幣不就是為了長期都可以回收使用嗎
條碼拿來當觀光客的pass是還不錯...對於會留著當紀念的人RFID卡成本有點高
作者:
shter (飛梭之影)
2018-06-09 20:09:00只要做好連線管控一進一出，條碼是能當一日票用甚至可以用APP信用可線上購買一日票後刷螢幕QR CODE使用但要怎麼做到避免同時刷同一個QR CODE進站要仔細研究不然會變成多人持同一個QR CODE搭捷運不過還是避免不了不同人刻意錯開時間使用的問題圖形碼太好複製了，拍一下、影印一下都可以分給別人用所以一個 QR CODE 通常只用於一次性搭乘而不是多次搭乘就像行動支付也是每次產生短時間內有效的一次性token而已不會蠢到把信用卡號直接加密成一個固定的 QR CODE
那東西目前只是掃描特定QR來更改進站或出站模式而已…
作者:
kenliu100 (æ¼¢å ¡æ˜¯æˆ‘æ˜¯æ¼¢å ¡åŒ…)
2018-06-09 21:36:00沒有要給旅客用的吧這個…
一次性的code = 需要用後端驗證 = 驗證時間會很長自己去7-11用一次line pay結帳就知道啦 看要幾秒再說目前台灣的所有行動支付基礎還是信用卡line pay 街口也是綁信用卡 apple google pay更不用說根本只是信用卡的複製而已信用卡不是一次性的卡號，所以可以離線驗證 等連線時再回傳資料 悠遊卡一卡通更是直接在卡裡記錄餘額總之，所有的基礎還是需要銀行發的信用卡但是現在搭捷運 會用聯名卡的比例應該是遠比一般卡低
支付寶搭公車的模式是離線交易+事後扣款，類似支付寶給的信用額度
說支付寶出中國就不方便的，可能最近需要去東京、曼谷和首爾走走...
作者:
SHR4587 (SHR4587)
2018-06-10 17:58:00RFID NFC速度比較快何必增加QR CODE增加麻煩
如果只是功能設定，那麼用設定卡反而更快，另外做QR code沒那麼簡單吧