http://www.chinatimes.com/newspapers/20180722000478-260102
高雄捷運公司統計，今年7月迄今每日平均運量達17萬4000人次，比去年16萬8500人次，
成長逾5000人次，捷運公司雖因去年有雙颱接連攪局，但今年透過動漫祭以及暑假出遊民
眾多，整體運量還是較往年成長，公司也持續有盈餘。
左營站 假日破2萬人次
高捷公共事務處長王柏雁指出，7月紅橘雙線進出人次最多的車站仍是傳統大站，包括R16
左營站、R11高雄車站、R14巨蛋站，尤其是左營站，假日可達2萬人次以上，R11、R14站
也屢破1萬5000人次，另R8三多商圈也有破萬實力。
對於今年7月比去年同期相比，旅客成長逾5000人次，高捷公司認為，雖然去年7月因為尼
莎、海棠颱風接連2天影響高雄，使得運量下滑，比較起來，今年7月的成長有些尷尬，但
整體而言，捷運的載客人次，仍呈現穩定表現。
動漫祭加持 載客量大增
以暑假剛辦過的2場大型動漫祭活動來說，1場在R22A橋頭糖廠站有角色扮演外拍會、1場
在R9中央公園站有仲夏夜動漫交響音樂會，平均都為該站帶來1000至2000人次旅客，接下
來還有二手巿集等活動，運量可期。
今年是高雄捷運通車10周年，前年高捷首度轉虧為盈，去年日均運量約17萬5000人次，今
年截至目前維持差不多水準，可望持續有盈餘，年度目標設下高門檻的18萬3000人次，雖
然達標機率不高，高捷公司仍持續衝刺。
對於網友、鄉民一直喊說「開冷氣」，高雄捷運回應，針對月台層、列車的冷氣，公司一
直有注意冷度，大致上都能維持舒適度，至於民眾常覺得熱的穿堂層，因有出入口，不易
隔絕熱氣，但因為旅客停留時間較短，影響也較有限。

靠這些活動也只能治標不能治本吧

最近月台層的確都有開冷氣還不錯

治本就是公車班次優化 人行道順暢度提升 捷運路網形成 就業人口回流 這些高捷短時間能做的不多啊

學學新加玻,室內開冷氣的歷史博物館是密閉玻璃圍住,冷到要穿外套…

未來人口減少，運量也必然減少

這次辦的櫻桃小丸子活動確實吸引不少人去，我家族就好幾個，但是只能說這活動辦的真的有夠爛的爛，還有很多東西都做半套的，希望下次可以多加油

三多商圈站的照明覺得可以

就是因為要一直辦活動做副業促進運量 讓高捷的技能樹往各種領域發展XD

台鐵的本業變成便當，高捷的本業變成辦活動

台灣捷運不靠副業 很難有盈餘

不知道地下車站能不能應用被動式節能建築

治本是把違停抓一抓好嗎

捷運公司能做的就只有這樣啦

要高市府違停一把抓？！哈哈哈

所以還是繼續堅持冷氣溫度不調低嗎

違停一把抓 也能增進市庫收入

不是違停問題 之前連上班時間免費都沒什麼人想搭了

乾脆直接學共產党禁摩算了，運量一定爆衝

講到冷氣真的還是要加強啦，不知道是不是南部比較熱，我真的快崩潰，有些站一出車廂就沒冷氣了，不然就是走沒幾步冷氣就沒有真的超熱！！

高捷本體就動漫啊

在高雄交通守法的機會成本還比較高...我就是苦主QQ

最好是影響有限...熱斃了

7/28機場那邊有辦動漫跳蚤市場 八月也有一場在美麗島

heykissass 之前免費沒人想搭 是因為在高雄違規沒什麼人抓啊 闖紅燈 違停 並排 騎上人行道 人行道當停車場又不用付停車費 多省錢多便利啊 真 幸福城市 為何要搭不太方便的捷運呢？高雄市這些縱容違規的議員一日不鏟除 就不會看到高雄人本環境進步的一天。

高捷本體就小穹啊

羨慕高雄馬路大條

馬路大條沒用,一堆人太自私把道路當他家在行駛,規規矩矩照燈號行走還會被撞…

問題是免費的 你又不用花時間找停車位 也不用風吹日曬 所以你真的覺得抓違停運量可以上升一萬???高雄這種狀況抓違停也只是增加市府收入 無法改善運量

其實活動辦成常態也未必不是種治本的辦法就像便當賣成常態

heykissass 上升個10萬有可能違規抓一抓 人行環境做好 運量自己就出來 用免費只是敷衍自己在大眾運輸政策失敗的做法而已 不然北捷沒免費海不是一堆人在搭 看看橘線鳳山那段捷運站一出來沒人行道可以走啊 上面滿滿的違停 這樣是有誰願意當行人走去捷運站？然後公車沒幾班 是有誰願意轉乘？

治本就是停車收費

停車收費也沒用,不是所有人會停在收費停車格,若是改成停車就收停車費,不一定要停在停車格的話,或許還有用…

有補有推

一二月有免費拉高平均,四月清明連假有17萬人,其餘月份都不到17萬人。

覺得辦活動比抓違停有用 主要是現行班距公車沒有誘因班距根路網縮到跟北捷一樣 且更便宜 那我會搭 如果沒有而且我朋友被開過好幾次違規還是照騎 家裡住捷運站旁不過路網需要很大的成本 所以才推出輕軌 輕軌土建成本低

冷氣都捨不得開 捷運內還可以揮汗如雨也是世界奇觀

捷運內揮汗如雨一看就是屁話