〈中部〉捷運綠線延伸大坑 交通部年底審查
http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/1231094
2018-09-11
經費68億 設兩站採高架
〔記者黃鐘山／台中報導〕台中捷運綠線今年底試運轉，二○二○年全線通車營運，市府
規劃延伸大坑，交通局長王義川昨在議會說，預計年底交通部將啟動審查，總經費約六十
八億元，採高架化行駛，沿途經過兩站，終點設在經補庫，市府有信心通過審查。
便利民眾前往大坑登山
市議員謝明源表示，捷運綠線即將完工，將來若延伸至彰化及大坑，有助於台中市民運用
大坑的資源，讓民眾可以便利前往登山，也幫助大坑的民眾提高當地的經濟利用價值，更
提升捷運綠線的載運量，民眾對於捷運綠線延伸至大坑都相當期待。
他說，交通與觀光密不可分，有便利的交通基礎更能有效帶動地區的觀光，民眾若能更方
便前往大坑，甚至彰化也能直接搭捷運到大坑登山，一定可將努力多年的大坑觀光帶動起
來，真正成為台中的陽明山，市府一定要全力爭取讓捷運綠線延伸至大坑。
捷運站下方將設停車場
王義川指出，捷運綠線延伸至大坑的修正報告已送交通部審查，總經費約六十八億元，行
經松竹路並採高架化行駛，沿途經過兩站，終點站設在經補庫，捷運站下方也將設置停車
場，預計年底交通部將啟動審核工作，由於經費不算龐大，市府將積極爭取，有信心順利
通過。
G3站向東延伸 長2.49公里
交通局表示，捷運綠線延伸至大坑工程，自G3（舊社）站向東沿松竹路布設至經補庫，全
長二．四九公里，建置二個車站，包括松竹路、軍福十六路口的G1站，以及松竹路、軍功
路口的G2站。G1站定位為觀光旅遊站，G2站則為生活通勤站。
交通局說明，松竹路西側為重劃完成配回之私人可建築土地，因此利用和平公園設置G1站
出入口，全日運量預測一萬一五九○人次；G2站因路口東北及西南側街廓內均有既有永久
性建物，利用東南側「廣兼停一」用地及西北側農業區設置出入口，全日運量預測一萬一
五二○人次。
備註
台中捷運綠線大坑延伸線年底要審查了
希望台中捷運藍線、綠線彰化延伸、綠線大坑延伸能夠齊發(應該不太可能)
大坑將來會成為台中陽明山