副市長確認是葉匡時
那黃線捷運 大概又要拖更久了 XD
看來很多人的擔憂 成真的機率提高了
※ 引述《DaGoDa (大哥大)》之銘言：
: ※ 引述《ron19971997 (NTU學渣)》之銘言：
: : 工商時報
: : 高雄捷運黃線可行性研究 交通部12日審議通過
: : 顏瑞田 2018/09/12 13:28
: : 高雄捷運黃線可行性研究，12日由交通部召開第二次委員會議，進行審查，最後，審議委
: : 員會做成原則通過的結論，並要求高雄市政府依照與會各委員、及單位所提意見，修正報
: : 告書後，依程序提報，送交通部核轉行政院核定。
: : https://m.ctee.com.tw/livenews/aj/20180912002374-260410
: 目前高捷黃線進度是可行性研究交通部審議通過
: 但審議不等於核定，內文也寫修正完後，送交通部核定再轉行政院核定
: 在行政院核定前還有國發會這關
: 看看台中藍線
: 可行性研究在2016/12/21交通部複審通過，其中又增三站到台中港
: 直到今年8/22可行性研究在交通部才正式核定，並送往行政院核定
: 之前新聞說高捷黃線預計在2020年動工
: 也就是綜合規劃、環評要在兩年內通過？
: 還要發包並決標，這頗有難度吧

輕軌掰 黃線掰 紅線延伸掰 高雄人繼續騎山豬 自己選的 怪誰

現在高捷黃線已經送出去是卡在行政院吧，那就要看中央的態度了，現在高捷黃線是還沒有聽到像山手線或二階段輕軌那樣要修正啦

發大財比較重要 蓋這些蚊子建設幹嘛

樓上的邏輯有問題吧！又不是為了發大財建設都不用做， 那乾脆全部都停下來馬路壞了也不用修學校也不用帶

行政院應該會用正面的態度來審，但新市府的態度為何？

不用擔心 這條真的怎樣都要蓋 晚蓋只是越貴

S大是在反串 看不出來嗎

它是高捷路網的重要拼圖葉也只是副市長 不可能淩駕韓

高捷黃線可行性評估現在是剛過交通部葉有很反嗎?毛就很明顯

媒體目前還沒提到黃線，基本上不會有什麼問題

都要賺大錢買跑車了，誰要搭捷運？

就算下屆市長換人，這人搞不好在等自己黨搶回中央政權準備回鍋，然後前瞻掰，黃線慢慢等

就說早晚要蓋越晚越貴 除非國民黨自覺無法再回執政不然前瞻其它都被擋掉黃線還是會蓋

還好我高雄人定居臺北市，好險好險

發大財

韓的政見說要蓋到路竹的… 這個寫的好好的

還沒進行政院~

噁心工讀生來這裡啦

反正中央政府絕對要力推，不能給國民黨藉口至於高市府要拖延，那也是高雄人自己的選擇

主要是看上司是誰吧 這會影響下面人的作風 等上任再看看有楊在就放心很多

楊秋興之前選舉有個政見叫機車停車全部免費呵呵

退回重議吧，省得權責不清

上司就是韓國瑜啊