https://news.tvbs.com.tw/life/1074259
https://www.youtube.com/watch?v=lpl9KVJodRE
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捷運是不少人的交通工具，而國內的捷運系統中，又以台北捷運，運量最大，平均每天超
過200萬人次搭乘，但從去年10月中以來，捷運板南線，已經發生三起，列車緊急剎車的
情況，儘管北捷強調是個案，後續也已經修復排除，但這個被外媒評選為「世界最好大眾
運輸之一」的捷運系統，怎麼強化運輸安全？帶您一探究竟。
記者黃琲茹：「如果你也是每天搭乘捷運的通勤族，像這樣子人來人往的畫面，一定不陌
生，台北捷運五條主線，117個站點，平均每天會超過200萬人次搭乘，2018年總運量，已
經達到了98億人次，隨著整體運量不斷的提高，捷運的安全性相對更重要。」
養護人員：「好，車輪直徑804。」
北投機廠的捷運養護人員，用尺測量，微調車身高度，不只要確保列車到站時跟月台平行
。
記者黃琲茹：「全年無休的捷運，當然是要進行保養的，我們一起下去看一下，工程人員
現在在施作的是哪個部分，今天進行的部分是月檢修，可以看到他們目前在針對，輪胎有
沒有磨損的痕跡在做檢查，如果有磨損的話，就要進行汰換。」
北捷車輛處處長莊英震：「日檢的話，是所有列車都要檢查，那那個月檢的話，像以這裡
來講，一天差不多有三列車到四列車。」
捷運安全，不容馬虎，但北捷近期已經發生三起，異常急煞事件，分別發生在，107年10
月19日，列車在抵達海山站前，11月4日，列車駛離江子翠站後，以及108年1月8日，在龍
山寺跟西門站間，而且有狀況的都是板南線列車。
北捷車輛處處長莊英震：「有兩次是發生在尖峰，那時候是對旅客的影響，確實是比較大
，大概都是電路板的問題，這個都是個案，那有一件是調整車門的一個，微動開關的一個
調整，那這個在調整的工法，我們也做了改善。」
北捷表示系統營運的可靠度，2018年達到901.7萬車廂公里，相當於，每發出10萬車次，
只有1.2次延誤事件，每當列車出勤運輸任務前。
北捷行車處處長傅敏雄：「每部車都要做這些，剛剛講得，車門測試，煞車測試，車廂的
巡視檢查，那符合我們所謂的出車標準，才能上線。」
每個檢查的環節都不能省，而列車本身，確保安全後，車內要是有突發狀況。
北捷行車處處長傅敏雄vs.列車長：「現在車上有旅客身體不適，請你來幫忙處理，好，
收到，車廂上有旅客身體不適，請冷靜，列車即將到站，站長會到現場處理。」
北捷不只肩負國人的通勤大任，更是許多外國觀光客了解台北的首選工具之一，站內告示
，除了有中英文雙語標示抬頭低頭都能看見，方便外籍旅客辨別。
購票機：「選擇票價及車票張數。」
就連小小的購票機台，也內建了十國以上的語音助理，從歐美日韓到東南亞，讓自由行的
觀光客，買票更便利。
記者黃琲茹：「我們的台北捷運，不只因為方便整潔，圈了不少國際粉，當中外媒點名的
其中一項就是，走進車廂裡，不管到哪裡都可以握到把手，加上幾乎不誤點的精準到班率
，也讓台北捷運成為，全世界最可靠的地鐵系統之一。」
北捷站務處運務中心副主任顧有斐：「因為我們所有指標都是中英文並陳的，其實外國人
當然會做一點功課啦，最常遇到的問題最主要當然是購票，東南亞國家的語言都有，當然
還包含了日韓。」
北捷的乾淨、準點、安全，成為台灣驕傲，不該讓通勤的「突發個案」，為運輸品質安全
打折。
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