※ 引述 《YuDragon (YuDragon)》 之銘言：
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: 高捷沒坐過多少次不太清楚，但北捷跟台鐵比起來噪音也大太多了吧
: 台鐵行進中有時候真的是沒聲音，完全是可以睡覺的平靜
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: 但北捷行運中在車廂內可以聽到非常明顯的 軌道磨擦或像是風切聲的噪音
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: 曾經跟朋友討論過為什麼台鐵噪音會比較小
: 我們推論出可能是
: 1.一個在地上一個在地下，迴音的關係
: 2.行進速度導致風切聲的大小
: 3.軌道材質，但這方面我就不熟了
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: 版上有人知道為什麼捷運的噪音會那麼大嗎?
: 替孤陋寡聞的我解解惑m(__)m
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→ Metro123Star: 車門採用外滑門 車廂間通道採全開放式 問題是這個 03/13 13:24
和台鐵的比較大概這樣，地下段迴音多少也有影響。
其實列車隔音可以透過設計改善。
港鐵為將軍澳綫購置的K-Train特別加強隔音，因此路線多急彎，類似中和新蘆線。
K-Train其中一個特點是採用滑塞門，與桃園機捷相同，此外在車廂結構也特別設計，包括
採用蜂窩板、懸浮式地板等，可以進一步降低行駛時噪音。
雖然沒有設置車廂間通道門，隔音效果已好很多，北捷未來可以考慮看看。
大概301汰換時順便增加列車數量，然後把新車調去中和新蘆線……。
搞不好301和321一起汰換，這樣數量才夠中和新蘆線至少33列車。