作者:
SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~)
2019-11-10 20:41:44https://news.tvbs.com.tw/life/1231756
https://youtu.be/HI8MckSb21I
牆商機！北捷撤售票機招租 機場增廣告電視
記者 吳東祐 / 攝影 吳軒彤 報導 2019/11/09 20:36
不管是機場或捷運站，人流多的地方，不少牆面都靠廣告賺錢！最近，機場的入境通道，
卻用落地巨型電視，取代傳統燈箱，看起來更吸睛。而北捷則是把車站改造，將售票機移
到閒置牆面，而原本內嵌售票機的位置，則要改成店面收租。
圖／TVBS 記者吳軒彤：「最近有不少民眾，來到北捷市府站發現，原本的售票處口，現在
已全面通通拆掉，而北捷也透露未來這地方，會成為約40坪的(2間)店面對外招租。」
40坪空間預計增設2間店鋪，明年底前能完工公開招商，租金會落在多少，以大安森林公園
站為例，押標金範圍在12萬7到24萬左右，市府站有轉運站加成，租金估算會更高。 民眾
：「其實會增加一些客消費的慾望跟機會，機器的部分其實，如果台灣人常搭捷運的部分
，應該是比較用不到。」 圖／TVBS 隨著民眾買票需求減少，北捷把閒置空間轉成店面，
看準的是市府站的高運量，想把人潮轉為錢潮，2014年郝龍斌當家，當時北捷業外收入
28.3億元，到了2017年柯文哲上任3年，業外收入提升6.5億。
記者吳軒彤：「售票幾也不是全面退出，而是搬到旁邊的連通道，會和ATM機和蛋糕機，
一起來活化這邊的空間，而同樣做法的還有桃園機場。」 桃機入境大廳長廊，設置7座
98吋大型電子螢幕，45度一字排開五光十色，和過去只有廣告燈和歡迎來台的壁紙相比
更吸精。 圖／TVBS 廣告業者Tracy：「我們希望可以從軟硬體開始升級，那希望除了有
商業版面的露出之外，更能帶給行經的旅客美好的體驗，那我們是希望至少可以增加2到
3倍的收入。」 除了大型電子螢幕入境長廊前段，還有落地式廣告電視，活化拉長，民眾
眼睛停留時間。
詳細報導請見： news.tvbs.com.tw/life/1231756?from=Copy_content
~~
看來經營捷運不簡單，為了增加收入，必須不折手斷，把原本售票機的位子改成店鋪，以
增加賺錢的空間，北車、西門、市府三站都陸續改造空間，開啟店鋪來，還有淡水與新北
投新開出口，都是考慮到引進人潮到商店街，不知道未來還會有哪些站的售票機被遷移？
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2019-11-10 20:56:00西門站已經率先這樣做了就連台北車站的挑空也被蓋上樓地板開店鋪喔 心得都提到了
作者:
ting445 (PPTTTTTT)
2019-11-10 20:59:00北捷當商場耶
作者:
miniUU (UU)
2019-11-10 21:00:00房東最好賺
作者:
gigihh 2019-11-10 21:32:00本來捷運站就是人潮會及地點，不拿來從事一些商業活動實在可惜
作者:
ciswww (Farewell)
2019-11-10 21:51:00本文的主角是市政府出口4旁的商店，以前面向出口，現在面向票閘的面寬大幅增加，有助提升店面的價值
作者:
robotcl (停停)
2019-11-10 23:25:00龍山寺 中山也算吧 早該如此了
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2019-11-10 23:57:00龍山寺不是吧
作者:
Archi821 (Archi)
2019-11-11 00:03:00龍山寺下的商場很失敗，沒有讓人想逛的感覺
當商場很怪嗎 日韓港都這樣搞啊 而且北捷壓住票價很久了 總是得想辦法開源
作者:
relio (瑞哩歐)
2019-11-11 02:13:00很好
作者:
gigihh 2019-11-11 12:20:00如果不是付費區內禁止飲食的話，搞不好現在的北捷每個車站都變成美食街了，可以讓你買個東西吃完再上車柯P說的商業化失敗不是沒道理
作者:
SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~)
2019-11-11 20:13:00奇怪 龍山寺站每天搭捷運的人也不少 為什麼南北兩邊商場都冷冷清清呢？是不是該放間圖書館 或設立練舞區呢？(誤)怪怪 排行第十七的站說!!!
作者:
gga5858 (Hi)
2019-11-11 22:13:00龍山寺地下街不屬於捷運公司管理，就算成功出租，也不會增加捷運公司的營收。反倒捷運公司管理的西門地下街，已閒置許久才是個問題。
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2019-11-11 22:55:00盲腸型的西門地下街 在地面就已經很夠逛的情況下如何吸引人流是個大問題....
作者:
gigihh 2019-11-11 23:05:00西門地下街當初是為了中華商場安置，可是當初只蓋這麼短一小段確實很怪，所以當然難以吸引人潮
作者:
gga5858 (Hi)
2019-11-12 01:50:00西門地下街只要大幅降租金，哪可能租不出去，我看應該是房東姿態太高，怕降租後被別人說成是圖利廠商因此對於招租始終抱持消極態度。
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2019-11-12 07:58:00若降租金可以租得出去就算了 就怕租出去也是門可羅雀
作者:
coon182 (微笑å°ç©ºç©ºâ™¥)
2019-11-12 15:36:00那個地下街最大問題還是跟主要逛街人潮反方向要做大概只有宅街才做的起來了
希望有機會將闌尾地下街延伸至忠孝東路的站前地下街未來雙子星加上站前下沉廣場，以及北門，可帶動整個區的人流動線，過去被砍掉，希望有機會重做
作者:
ciswww (Farewell)
2019-11-12 16:53:00為了闌尾而做規模為闌尾好幾倍大的工程是不通的，建議帶動地面人流即可
作者:
gigihh 2019-11-12 18:01:00問題是當初設計就不是闌尾啊，當初蓋地下街是為了安置1992年被拆除的中華商場，但後來只蓋一小段，是經費不足還是中間遇到什麼東西沒辦法挖？當時拆除的時候黃大洲市長還承諾中華商場不是消失只是換了個型態
西門地下街不只是闌尾 還跟逛街區反邊應該利用台鐵緊急出口連通過去的甚至緊急站月台在逃生無虞的情況下還可以拿來觀光
作者:
ciswww (Farewell)
2019-11-12 20:03:00我判斷西門地下街在西側人行道設出口在技術上做得到，但每「條」出口都會像捷運6號出口那樣長($$$)，且爬上爬下
作者:
ciswww (Farewell)
2019-11-12 20:14:00問題就出在越過隧道啊，而不是怕人行道多蓋一顆出口
前面不是有別的文有人推說西側的高度不夠所以沒蓋出入口嗎？ @@"
作者:
sgracee (丞ç³æ¿FallinLove)
2019-11-16 16:04:00第一行網址從 "?" 開始那邊就可以刪了！
作者:
liangwei (捷運探險家)
2019-11-16 22:59:00西門地下街原本確實有接通忠孝西地下街的計畫，阿扁時代遭到否決才變今天的闌尾，版上老骨頭應該有人記得？