作者:
ksfh (莫里斯)
2021-04-07 16:57:31#1W4BE_mB (MRT)
大概在一月中旬的時候環保署的環評大會以報告“與現實差異太大”要求捷運工程局補
件
今天環評大會通過環差報告
也就是說輕軌可以繼續動工了
作者:
s93080 (StupidTiger白痴虎)
2021-04-07 19:33:00推
作者:
goingmo (mo)
2021-04-07 19:47:00輕軌成圓 “邁”步向前。掛好一陣子了
作者:
es91213 (毛毛)
2021-04-07 22:19:00環評通過 反對的聲音應該會減少很多
作者:
imyoming (其實我不魯)
2021-04-07 23:03:00繼續動工就推
作者: Y1309 2021-04-07 23:16:00
總算……
作者:
moonmu (Mu)
2021-04-07 23:54:00總算回歸正軌了
作者:
keydata (keydata)
2021-04-08 06:51:00環差通過不到24小時，高雄輕軌被撞第30次達成XD，輕軌不放路中間的路段，號誌跟交通規劃真的要重改，不然以台灣人的左右轉屎性，這種被撞法是不可避免
作者:
edison (edison)
2021-04-08 16:56:00市中心擺個會跟車相撞的輕軌,市郊放重運量的捷運,暖心高雄跟其它人的想法還真不同
市中心有輕軌（歐美、日本）市郊有捷運（歐美、中國、日本）感覺不出來哪裡有誤呀.....
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2021-04-08 19:50:00輕軌二期應該升級中運量的...
加油！不要被三寶駕駛阻礙平面輕軌的發展軌道系統不斷被汽車牽制，才是導致替代交通沒辦法成形的原因未來只會有更塞的一天
作者:
edison (edison)
2021-04-09 12:16:00樓上這個論點似乎不容易在人口漸減的都市看到.尤其又地大
作者:
jmt1259 (船槳)
2021-04-11 17:45:00不就是因為有人說高雄不需要高運量的捷運嗎