[新聞] 北京在建地鐵15線 年底開通7線

作者: s6210603 (小玉玉)   2021-04-09 06:08:06
北京在建地鐵15線 年底開通7線
https://udn.com/news/story/7332/5370023
2021-04-07 00:58 聯合報 / 大陸新聞中心╱綜合報導
今年是北京市軌道交通通車線路最多的一年。北京市重大項目建設指揮部辦公室6日披露
,今年全市在建地鐵線路15條線(段)、在建里程291.3公里。其中,今年年底計畫開通7
條線(段),共計54.5公里,創下歷史紀錄。
中新社報導,據北京市重大項目辦二級巡視員趙洪表示,目前,這15條在建軌道交通線路
中,3號線一期、12號線、昌平線南延一期及16號線南段正處於車站和區間主體結構施工
階段;平谷線朝陽段和通州段實現進場;28號線、新機場線北延及13號線擴能提升工程分
別處於項目前期或工程前期階段。各條線路正按計畫推進建設,確保實現階段目標。
2021年是北京軌道交通建設通車線路最多的一年。今年底計畫開通地鐵線路7條線(段)
,包括11號線西段、17號線南段、19號線一期、機場線西延、8號線三期剩餘段、14號線
剩餘段、S1線剩餘段,共計54.5公里。
趙洪表示,今年年底北京計畫開通軌道交通7條線(段),不僅有貫穿城市南北的大動脈
,也有打通既有軌道路網斷點的剩餘段,更有為2022年冬奧會服務的交通線。目前,土建
工程整體完成80%,正在陸續從土建施工轉入軌道舖設及設備安裝階段。
這7條線路開通後,北京將新增軌道交通運營里程54.5公里。北京市軌道交通運營里程將
達到781.5公里,對完善北京交通網絡、緩解交通擁堵發揮重要作用。
今年還是北京軌道交通投資任務最重的一年。目前,所有在建地鐵均按照工期節點目標穩
步推進,並已完成全年總投資的20.4%。
作者: a20731 (培養皿)   2021-04-09 06:48:00
好奇他們的債務真的負擔的過來嗎?
作者: focusd (jaychen)   2021-04-09 07:07:00
大不了賣點地,沒了就再徵收。跟中部某縣市一樣
作者: YellowWolf (YW)   2021-04-09 08:45:00
中國政府的潛藏債務已經快炸鍋了,去年跟今年國務院都不敢明定經濟成長目標了。但是後疫情時代中國現在只能靠刺激內需來帶動經濟,畢竟出口業現在面臨美中貿易戰還有新多國聯軍要在貿易的部分修理他。
作者: mstar (Wayne Su)   2021-04-09 09:19:00
多割一點韭菜就好啦
作者: YellowWolf (YW)   2021-04-09 09:43:00
馬雲跟馬化騰都已經被割了
作者: mtcoat (mtcoat)   2021-04-09 09:55:00
要蓋公共工程土地直接收回連吵都沒得吵台灣光徵收、環評、核定、開標就先搞個四年
作者: spiritman (偏要用一卡通<3)   2021-04-09 11:34:00
跟中國比本來就毫無意義...重點是韓國蓋鐵路的流程應該也不會少吧?但人家可以一直推出地方通勤鐵道...
作者: YellowWolf (YW)   2021-04-09 12:02:00
地方通勤鐵道 是私鐵嗎
作者: spiritman (偏要用一卡通<3)   2021-04-09 13:31:00
#1RHXT-Vf (MRT) 有些也還是Korail經營
作者: kenro   2021-04-09 22:26:00
但他們的基礎建設還是讓人羨慕又欽佩,台灣的效率真的不高僅單純就建設而言其他廢話就不用再講,台灣走日本路線也可
作者: dosoleil   2021-04-10 00:05:00
不過胡末期那些大型基建 造鎮 有些品質根本就是負資產
作者: breakofdawn (hi)   2021-04-10 00:59:00
大陸蓋的速度真快
作者: Daniel104 (逆楓)   2021-04-10 02:31:00
真的,除了羨慕中國基建蓋很快,其他都不羨慕。
作者: kuma660224 (kuma660224)   2021-04-10 09:16:00
出事掩埋也很快
作者: es91213 (毛毛)   2021-04-10 11:22:00
其實這也沒什麼 十年前先後動工 十年後一樣可以同時通車不是嗎?XD就不懂樓上一堆推文為什麼流露出滿滿的自卑心態XD
作者: LewisRong (陳金鋒世代)   2021-04-10 12:51:00
跟日韓民主國家比臺灣基建也確實是慢啊
作者: lulu1305174 (ㄌㄨˇ ㄌㄨˊ)   2021-04-10 13:25:00
他們地鐵真的蓋超快
作者: hinajian (☆小雛☆)   2021-04-10 14:07:00
台灣慢除了環評徵收拆遷以外,還有哪些原因?是缺工嗎
作者: timeaftime (楓)   2021-04-10 14:43:00
應該是台灣的關卡流程太多 導致沒有效率
作者: countryair (countryair)   2021-04-10 16:02:00
中國有在在意債務嗎?
作者: choper (天痕·偽喬巴)   2021-04-10 19:39:00
我記得中國債務佔GDP比例太高 基建靠舉債似乎不是好事
作者: facebookig (魯蛇臉書)   2021-04-10 21:31:00
中國債務都是內債,又不像美國是外債,內債大不了大刀一砍就沒了,有啥好擔心的
作者: princeguitar (王早)   2021-04-11 07:50:00
樓上怎麼那麼天真… 還是債務的數據麻煩多看看喔呵
作者: peterlee97 (瑋美絕倫迷)   2021-04-11 09:32:00
匪區視民如韭菜 隨便砍你兩刀還要謝黨隆恩 因為一個毛說債務不用還有很難嗎?
作者: jcll (救照片中..><)   2021-04-11 18:18:00
光建設這段的時間也是慢很多 對岸幾乎是24小時的在趕工吧這關係到官員的政績 每個人都不想自己的桃子被人摘走
作者: shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)   2021-04-12 01:16:00
台灣幹嘛不24小時三班制趕工?
作者: hinajian (☆小雛☆)   2021-04-12 01:47:00
旁邊住戶不用睡覺嗎
作者: ppit12345 (汪喵)   2021-04-12 15:46:00
政府舉債是要用公共工程帶動國內生產跟消費成長,而地鐵跟網路就是要減少人與人的交易成本用,對中國來說,舉債蓋鐵路更重要的目的在降低失業率跟消耗過剩產能,尤其是東北三省從全國第一生產變成現在消費倒數大省,順帶可用當年舊人才帶新人才跟新技術。只是對傳統鐵道國來說,鐵路是次於航空的技術,國內也少產相關資源,自然沒必要開發鐵路,在這背景下,舉債做鐵路等於是為別國作嫁,又不一定對國內有增益。
作者: KoalasPtt   2021-04-13 14:01:00
為什麼他們可以蓋這麼快啊?
作者: qazthlin (電線一條)   2021-04-14 05:32:00
土地取得容易就蓋的快

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