來源：自由時報
新北市五股泰山輕軌可行性三度送審 爭取行政院核定
2021/04/11 17:31
https://i.imgur.com/2wFPSiu.jpg
五股泰山輕軌行經新北市新莊、五股、泰山及蘆洲等地區，新北市府爭取行政院盡速核定
。（取自新北市捷運局網站）
［記者賴筱桐／新北報導］為擴大捷運服務路網，新北市政府推動五股泰山輕軌建設，可
行性研究案去年通過交通部審查，並提送行政院審議，但中央認為仍有議題需要釐清，案
件退回市府修正，新北市府今年2月第三度送審，盼爭取行政院盡速核定。
市府捷運工程局指出，五泰輕軌可行性研究報告去年3月31日通過交通部審查，行政院202
0年9月21日回覆審查意見退回，希望市府針對五泰輕軌延伸至蘆洲北側與北環段轉乘的必
要性，以及是否在機捷增設A5a站等議題討論釐清，市府同年11月2日修正報告書後再次提
送，今年2月17日第3次提送案件，盼爭取行政院盡速核定。
本案總經費為219.79億元，獲行政院核定後，將接續辦理綜合規劃、環境影響評估及都市
計畫變更作業，預計綜合規劃報告核定後6年完工。
捷運局表示，五股泰山輕軌串連已開發完成的五股洲子洋重劃區、開發中的新泰塭仔圳市
地重劃區及規劃中的蘆洲南北側農業區、泰山楓江地區整體開發案等，是新北市產業發展
核心，加上市府推動的蘆洲銀河灣計畫與五股新市鎮重劃區，總開發面積達1120公頃，輕
軌沿線計畫人口數估計有40萬人以上，未來規劃往南延伸至新莊、板橋地區。
路線全長11.48公里，共設14站及1座機廠，規劃起點在三重集賢路北側，與環狀線北環段
Y22站轉乘，續接蘆洲計畫道路至蘆洲線蘆洲站銜接轉乘，並沿著成蘆大橋西側及台64高
架橋下方道路，進入五股區新五路3段、2段，南行跨越國道1號後，沿泰山楓江整體開發
區至塭仔圳市地重劃區，續行至新北大道5段，與機場捷運線A5a站轉乘，路線尚未核定。
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3496491

還以為有進度了

平面我覺得不行 要多少交警啊

淡海輕軌平面路段是有交警?

a5a 真的有要蓋嗎...

這種路線效益真真的必要 大家都搭公車直達北車西門屆時… 現在直說這條路線根本就是土地開發而生吧

北部居民的水準比較好

淡海輕軌我搭乘時有看過指揮交通的交警？義交？ 是不是常態都在我就不清楚了

淡海輕軌剛開始有交警或工作人員，現在沒有

幾週前去搭沒看到，基本上連路上車都很少

這條影響最大的應該是洲子洋吧！ 輕軌直達蘆洲或北環線

是說這條應該不太可能跟社子輕軌轉乘？

應該是淡水輕軌附近的車 少到不用交管

這條跟社子輕軌都沒跨淡水河到對方區域 要的話只能經環狀線轉啊～ XD

將來如果真的有蘆社大橋，也不打算把社子輕軌延過去嗎？

有可能喔，蘆洲北農業區都市計畫有預留30公尺寬計畫道路銜接蘆社大橋 https://imgur.com/uT4mS4H