各位板友晚上好，是這樣的，我有一個台中朋友他想要在明天試乘看看捷運，
下午坐完直接轉客運來台北吃飯，但他自己是台中人卻搞不清楚怎樣比較方便 囧
想請教捷運板各位，該如何轉乘比較方便呢？

坐到市府騎腳踏車到朝馬，沒塞車可以搭公車

雖然覺得有點誇張,還要麻煩其他人發文，但真的很多台中人都這樣@@

文心中清走到客運水湳站也不遠

坐到市政府轉30X到朝馬吧,專用道公車很密幾乎不用等...ps.朝馬請在秋紅谷站下車...

偷偷貼一下之前畫的路線圖https://i.imgur.com/ygMzybi.png

市政府站，搭公車到朝馬

4F說的也是可行 認真說也是不遠 只是每個人遠近定義不同

公車快到就搭公車 沒有就租腳踏車

唉！客運業者都不願意在捷運站設上客站...

市政府轉專用道公車到朝馬，公車班次很多，除深夜外含等車大概只要10分鐘

中清文心站附近有客運下客站吧？但上車就要到水湳

國光跟統聯的國道客運路線，是連文心中清站那邊都沒有下車站，要到大德國中或曉明那邊才有...（暈）不過文心中清那邊的中清路市區公車站本來就離捷運站超遠，都要走到北平路口附近了...

謝謝大家，看來坐到市府再轉公車比較方便

不過從中清文心站走到國光或統聯水湳站也只要10分鐘吧應該是文心中清站

文華高中居民路過 逢甲大學離文華高中站最近文華到逢甲10分鐘吧 15分鐘內一定到

你如果是轉乘公車建議搭到文心櫻花，步行到西屯洛陽路口轉25或35，班次多很多https://i.imgur.com/mfKMKCP.jpg

台中做事都愛做一半啊 像車站旁的轉運站只有三家業者如果把朝馬設站的客運整合到文心中港這邊就超方便 而且跟台北一樣直接叫市府轉運站就好了

我剛剛是搭到市政府 轉優化公車到秋紅谷換客運 但動線不是很順 都要穿越大馬路

市政府站蓋很大 結果處路口設置笑死人

市政府轉3字頭公車到秋紅谷最快最方便

捷運市政府下車，搭公車到秋紅谷下車，走一百公尺到朝馬轉運站

做一半是什麼鬼...就綠線沒經過客運轉運站而已台北第一條通的木柵線也沒經過當時的客運轉運站啊更何況以後台灣大道上有藍線，現在就說做一半也太短視了綠線本來蓋出來的目的就是轉運高鐵而不是客運不然難道要叫台鐵把對號車改停松竹或大慶還是新烏日嗎?

樓上不願面對配套沒做好 崩潰惹 很多事根本都是未開通前就建議了完全不甩民意一直講木柵線 199幾年跟2021年比較 而且北捷第一條跟第二條有相差十年以上？台中第二條還在紙上談兵喔 連挖都還沒挖

台鐵對號車有增停松竹跟新烏日的必要吧！（但松竹的月台長度...）

松竹站不敢奢望，對號列車停新烏日天經地義

松竹如果區間車密度可以增加就很棒了短期內看有沒有機會在中清/文心路口附近增設客運下客站牌吧

連台鐵南港也不是全部對號車都會停啊～ 科科

現在假日還9分鐘一班 公車班距都比較多= =回錯文 指環狀線哈

台鐵南港也算有全面增停對號車必要的不是？

是 但現況是連南港都沒有增停 松竹就更難了當初板南線通南港後就覺得台鐵應該要增停對號車了

現在台中火車站還有客運到台北嗎

有啊！問題是上高速公路至少25分起跳...

台中車站旁邊結束國道客運站了https://i.imgur.com/kC0v79Z.jpg就台中的京站吧

第二條藍線起碼還要十年以上 所以這十年都要像木柵線那樣？

轉運站不就在新烏日？你北部人可以搭這裡轉乘台中站 水湳 豐原 烏日 霧峰 沙鹿 大甲起碼有可行性評估文心轉運中心至少也要有同等需求再說

新烏日...連1621都沒辦法轉乘了

1621如果繞進去新烏日站不知道有沒有乘客買單

鐵道版會說新烏日不需要對號

事實上新烏日真的不用對號車 相同遠程性質已經有高鐵了 要增加的是區間快來轉乘才對

可是如果我是呆鐵，要惡搞轉高鐵才能抬自家對號快車

現在的對號車不就是座位比較多的區間快？

所以要搞半直達啊

以前新烏日有停過自強號XD

現在還是有停一班101次自強…不過是早上五時半（汗