[情報] 台中捷運12月各站日運量 ksfh PTT批踢踢實業坊

[情報] 台中捷運12月各站日運量

作者: ksfh (莫里斯) 2022-01-05 11:07:21

中捷綠線2021年12月各站及全線日均統計圖表，比起上月運量表現仍持續成長中，其中平日
日均運量為2萬6065人次（成長12.67%），假日日均運量為3萬6406人次（成長19.32%），同
時在跨年延長營運的單日運量，也接近4萬2千人次搭乘，期許下一次的全線日均運量可以往
3萬人次邁進
.
#中捷綠線 #12月各站日均統計 #僅供參考
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作者: wangderful04 (伊邪那崎) 2022-01-05 11:28:00

推希望今年日均量可破3萬

作者: fman (fman) 2022-01-05 12:22:00

每次中捷公布各站運量時，就要推一下：反觀

作者: babosa633 (足球小匠yee) 2022-01-05 12:30:00

疫情前的前三名北屯總站，持續低迷至今，當時也不是坐免費的啊

作者: rayisgreat (竹楓嵐雪) 2022-01-05 12:39:00

高鐵&市政府/崇德-松竹/文華-南屯/九德-北屯/九張犁依照運量分布大概就分成這五個區間吧

作者: brant163 (brant163) 2022-01-05 14:17:00

期待九張犁三位數的那天☺

作者: bankwin (活塞萬歲) 2022-01-05 14:33:00

北屯總站的運量要起色還是要等重劃區規劃好有住人才會成長

作者: say29217074 (:))))) 2022-01-05 14:39:00

反觀高捷

作者: es91213 (毛毛) 2022-01-05 14:45:00

文心崇德是怎麼回事旅次怎麼這麼多？

作者: KingChang711 (十二星超級上將) 2022-01-05 14:47:00

文心崇德的話我爪總冠軍我驕傲

作者: GrafRaphael (德國冰酒) 2022-01-05 15:46:00

文心崇德轉公車跟吃飯都很方便，出站馬上是餐廳水安宮離公益路也沒這麼方便崇德站周邊的繁榮度僅次於市政府站，從綠線動工之後我就覺得北屯比南屯繁榮不過綠線運量234名的車站分別有藍橘跟崇德線經過，也有幹線公車。我也不清楚南屯站運量輸給水安宮是因為公車不發達還是有其他原因藍橘跟崇德線也是未來的事了

作者: a20731 (培養皿) 2022-01-05 16:07:00

希望崇德線可以拉到短期路網，可能還比紫線重要

作者: eternalmi16 (嶼) 2022-01-05 16:08:00

崇德那邊就北屯的住商中心啊，出站都是高密度大樓毫不意外

作者: GrafRaphael (德國冰酒) 2022-01-05 16:13:00

第2名對應崇德線，3對應橘線才對XD，不過橘線重要性確實是藍線的下一個＊第三名－＞崇德線，第四名－＞橘線

作者: eternalmi16 (嶼) 2022-01-05 16:15:00

我個人覺得繁榮度崇德>市政府，市政府那站人多有中港路公車加持我認為南屯站客源有被文心森林公園站瓜分，兩站很近，森林公園又更接近現在南屯商業中心。水安宮跟森林公園東側就是五期高密度住宅區

作者: eugene0315 (星) 2022-01-05 16:45:00

其實崇德線經三民路拐個彎就能接五權西路順便跟南屯站交會也可以拉動南屯的運量吧

作者: shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年) 2022-01-05 17:34:00

是五權路吧！但這樣不如走育德園道跟草悟道...

作者: cccmn 2022-01-05 17:57:00

市政府站等藍線蓋了就能和高鐵站拉近了…只是這要等20年到時連九張犁都要一坪50萬了

作者: jin062900 (jin) 2022-01-05 18:03:00

每月一問桃捷到底什麼時候才要公布各站運量

作者: eugene0315 (星) 2022-01-05 18:43:00

欸抖我還真的記錯當初我自己腦洞大開畫的線是崇德經台鐵五權往大里五權西經台灣大道三民路最後接精武路往太平

作者: ilove1530 (台東池上戶彩) 2022-01-05 18:48:00

希望排版能依運量，不要再依站的順序了，看的好麻煩

作者: leader2005 (leader) 2022-01-05 19:43:00

22... XD

作者: pololo61201 (噗囉囉) 2022-01-05 20:04:00

希望藍線橘線快點蓋

作者: JRhokkaido (鞭小力一點) 2022-01-05 20:09:00

22會不會太扯

作者: Howard61313 (好餓) 2022-01-05 20:22:00

很扯啊，那邊有22人進出太多了，旁邊根本啥都沒有

作者: andy3021515 (andy3021515) 2022-01-05 20:29:00

九張犁能不能關站啊多停一秒鐘都嫌多比照美麗島模式為了一小時不到2個人，幾百個人要在那邊浪費1分鐘

作者: dw1012 (讚曰:寡言 ) 2022-01-05 20:58:00

水安宮到公益路也就一個紅綠燈而已南屯的站距比較密集所以會相對分散載客量

作者: MarcoChieh (Chieh) 2022-01-05 21:11:00

桃捷興南站 vs 中捷九張犁站

作者: babosa633 (足球小匠yee) 2022-01-05 21:21:00

市政府轉騎ubike 8分鐘到秋紅谷30分鐘免費的ubike可以騎超遠了，前提是有好騎的人行道路段

作者: cimo764 (蘋果西打) 2022-01-05 21:28:00

say29217074來引戰嘍

作者: shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年) 2022-01-05 21:37:00

其實九張犁的停站時間有比較短沒錯XD

作者: evanzxcv (å·¦è¦é¤ƒï¼Žæ˜“é‡©æ–¯) 2022-01-05 23:28:00

南屯站應該真的是被森林公園站瓜分的，不少人住這兩站之間，像我就習慣北上去森林公園搭，南下去南屯搭

作者: shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年) 2022-01-05 23:39:00

其實文心森林公園站設站真的過於偏南了...

作者: HotKid (王子大人) 2022-01-05 23:50:00

感覺是為了閃圓滿劇場?不然應該設在與向上路交換處比較好

作者: rail02000 (台中2B月台) 2022-01-05 23:50:00

水安宮站離公益路不遠，但不是每個點都在文心路口附近我習慣從公益路騎Youbike到文心森林公園，至少不用上坡公車只有23路走一小段公益路，可直接在市政府等站轉乘

作者: Tahuiyuan (mata) 2022-01-06 00:04:00

22人好慘，還進步10%？桃機捷幾個荒地車站大概也是…

作者: tbjtb31019 2022-01-06 02:37:00

當初不設在向上路口正是怕擋到圓滿劇場不然站距與景點距離還有轉乘都是文心向上路口好太多

作者: shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年) 2022-01-06 02:50:00

可惜文心森林公園北側的廣兼停，跟文心路中間隔著一塊中華電信的地，不然當初車站設那邊就不用擔心圓滿劇場的問題了...

作者: Howard61313 (好餓) 2022-01-06 07:37:00

我家附近那站的排名約略在中間

作者: cccmn 2022-01-06 08:18:00

九張犁一個月增加一成十年後就可以破400了追上榜眼只是十年後榜眼可能破千了

至少森林公園站距離向上路比水安宮站距離公益路近不如說南屯站如果能設在五權西跟南屯路之間也不錯至於接五權西路比較順的應該是橘線XD不過就要從賴厝站分岔出來續行中清-五權-五權西路形成Y字形路線了中和新蘆線台中版 (?雖然崇德線如果過新民高中之後延伸跟橘線共線一段再轉中清接五權也不失為另一種走法，這樣就沒有分岔的問題*直接轉五權路才對XD不過崇德線如果這樣延伸，的確極可能被魔改成崇德-五權-台灣大道-公益-英才或美村-五權西，這樣不僅能轉乘藍線還能通到草悟道。

作者: a20731 (培養皿) 2022-01-06 09:57:00

藍線海線段只留龍井機廠其他站跟太平一起打到二階延伸線拿來蓋市區崇德線還比較好不然現在又突然一直吵頭很痛

作者: aaa1124078 (本本吳) 2022-01-06 11:37:00

高捷橘線12月3.4萬左右

作者: hkg28 (scfonlp) 2022-01-06 12:14:00

九張犁已經列車門一打開馬上就要關了XD

作者: Howard61313 (好餓) 2022-01-06 14:36:00

我蠻希望崇德線在育德路跟橘線轉乘，然後沿著園道穿越科博館跟勤美商圈，最後在美術館進入五權西路往西邊走到南屯的這樣走也能通到草悟道

作者: GrafRaphael (德國冰酒) 2022-01-06 16:01:00

不過勤美到美術館這一段，走美村路還是繼續走綠園道從美術館地下穿過會比較好？

作者: Howard61313 (好餓) 2022-01-06 18:48:00

綠園道好了，美村路不一定有地方設站蓋出口

作者: Qiutian (大飽礁) 2022-01-07 02:35:00

崇德線照樓上這樣走很讚欸，走綠園道+1

只是走綠園道的話，舊土庫溪排水箱涵要整個重新整治過了

作者: pololo61201 (噗囉囉) 2022-01-08 20:49:00

走綠園道不錯耶

作者: sawaman (è³½åª§) 2022-01-09 10:51:00

一天22人次=.=

作者: Howard61313 (好餓) 2022-01-09 11:34:00

對於台中捷運使用者來說，那個一天22人次的車站就是個毫無價值的存在然後崇德線走綠園道是會有政治的問題，不過可以降低交通黑暗期的衝擊XD

作者: shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年) 2022-01-09 13:31:00

政治？

作者: Howard61313 (好餓) 2022-01-09 14:23:00

整治的問題才對，我竟然下午才發現

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