國發會促汐東線、基捷整合 新北主管
〔記者何玉華／新北報導〕
汐東捷運（原汐止民生線新北汐止到北市東湖段）綜合規劃報告目前由行政院送國家發展
委員會審議，國發會主張汐東捷運與基隆捷運應整合為完整路網，要求新北市政府擔任基
隆捷運的主管機關，並承諾自負盈虧；市府表示，中央若能針對營運虧損、計畫經費等議
題取得共識，願意承擔責任。
國發會要求新北承諾自負盈虧
國發會的審查意見指出，基隆捷運與汐東捷運的計畫整合應視為完整路網，未來宜統一由
新北市政府擔任兩項計畫的地方主管機關，並承諾自負盈虧。
交通部鐵道局去年底召開會議，針對中央所提意見，請新北市政府再修正報告。
市府︰「自負盈虧」定義 尚未定案
市府捷運工程局表示，基隆捷運由交通部主政規劃，原則上由中央負責興建及營運，基隆
捷運路線橫跨基隆、新北及台北，如果要新北市擔任地方主管機關並自負盈虧，中央應針
對營運虧損、計畫經費等議題先討論出共識，新北市願意擔任主管機關。
至於「自負盈虧」的定義是指新北轄內的路段還是包含基隆與台北，尚未定案，新北此時
承諾很奇怪。
議員︰汐東線審查 與基捷須脫鉤
新北市議員白珮茹感慨說，「汐止人很悲情，汐東線就是一場騙局」，這條路線講了廿幾
年終於通過環評，綜合規劃只差最後一哩路，現在又扯出基隆捷運，「這是中央要的，卻
要地方出錢」；她強調，汐東線是汐止社后地區未來發展的重要關鍵，審查不應該與基隆
捷運綁在一起，必須脫鉤。
白珮茹認為，基隆捷運共用汐東線的社后機廠、軌道與車站，按照協商比例，基隆市應該
負擔九十八．四七億元，中央利用新北急切爭取核定的心態，要求新北市代墊費用，還要
新北市政府擔任地方主管機關，辦理興建、營運且自負盈虧，非常不合理；她預告農曆年
後將有大批汐止居民前往行政院抗議。
工程、經費分攤 北北基尚未有結論
據了解，汐東線目前尚未核定的主要爭議點是與基隆捷運共用車站及軌道的樟樹灣站至汐
止區公所站，包括工程與經費分攤等問題，北北基三市尚未有結論。
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