111年12月高雄捷運各站旅運量日均
排名 站名 本月 上月 去年 月增減 年增減

推高鐵站重回三萬了

推 幾乎所有車站都成長

最近在左營站及巨蛋站有感，人真的不少

12月貢献好幾次左營站，人確實不少。

草衙是SKM Park有辦活動嗎？

推

草衙道前年12月在整修吧，只有少數店營運

可是跟上個月比也是成長不少

印象有幾個週末有辦活動

這禮拜又要搭捷運去草衙吃貳樓！

鹽埕埔掉了快10%？怎麼回事

高雄車站未來能不能超越巨蛋

要看未來商場的招商情形，但車站周圍商業、居住人口都差巨蛋蠻多的，就看台鐵可以帶來多少旅次了。

高雄車站到底有沒有要規劃直連台鐵的轉乘通道阿像台北車站這樣 不然每次都走夭壽遠

有啊，只是還在蓋

夭壽遠也太扯，跟以前比現在已經最近了，期待未來B3開放

凱旋=氣球遊行+跨年

以前的高雄車站我記得還要走出來才能進台鐵 現在都已經算是在同一棟建築了還不近

車站蓋有夠久蓋到人都走光

高雄車站周邊就算沒有車站影響也是不慍不火的 我住高雄的朋友都說除了補習平常根本不會去那

拜託 別拿以前比好嗎 以前那根本不能看現在捷運光要走到B1去接台鐵檢票口就是夭壽遠 哪有錯

那你要高雄車站拆沒蓋好的地方讓你走嗎 到時候受傷是不是又要怪高雄車站沒做好？那邊到現在都還是大型工地 你要轉乘順暢就只能等完工到底這也要抱怨？ 要不要乾脆建議高捷封掉高雄車站等全完工再開？

我只是說現在很遠而已 這橫豎看都是事實 高捷粉也不用這樣欺騙自己

5樓+1，前幾天也貢獻了https://i.imgur.com/zsEcEkn.jpg

誰跟你高捷粉 真的白眼都要翻出來了 連走個路上下樓都要嫌遠的人不就你嗎 從北捷嫌到中捷高捷 反正台灣大眾運輸你哪項都不滿意 到底還不是整天沒事上版找架吵

真的很可疑欸，北中高都嫌，是以為自己是斷水流大師兄嗎XD

多蛙 VV 叫

高鐵左營站的公車轉乘便利性也快超過高雄車站了就拿從恆春到美濃 現在也都改在左營轉較便利了

說高火以前不慍不火的應該只是單純是個indoor派才會這樣覺得吧，以前那至少唱片行就有3 4間在，車站的人潮即周遭的錢潮，目前高火只剩轉運功能更別說建國路上的PC組裝人潮式微更是人潮不在的最後一根稻草憑良心說目前高火的轉乘距離是比以前的好多了，但還是有段距離在，不曉得為什麼轉乘樓梯可以拖這麼久

但你說的兩項產業-唱片業跟電腦街 都是網路高度發達之後就容易式微的產業吧 我的確不知道高火前面最高光是什麼年代 以目前30歲以下的人來說 對高火的記憶都是臨時站年代的事情了 那裡就算我以一個外地人的角度去看都覺得不熱鬧也不冷清 更何況在地居住上學的人 他們有記憶以來就是去漢神巨蛋 去補習也只是剛好補習班大多在那

本人是經歷過車站開工前的時候，臨時站的時候確實是還可以

真要比的話 現階段的高雄車站的捷運站 走到台鐵 還比現在的台北車站捷運站走到台鐵還要近了 不太懂拿台北出來打臉自己幹嘛

臺北只有板南線才比較遠吧，紅線一下去就是了好嗎

我國中時就有夢時代跟巨蛋了，算是逛漢神巨蛋長大的吧XD高火就補習、買唱片、逛光南，高中畢業之後很少去了

早期車站附近的商圈很多實體店都是那種網路網購時代後很容易被淘汰的行業。我看就算車站沒重蓋也是挺艱難的。

還是老話一句 有那麼多商場吹冷氣逛街 我幹嘛非得去街邊受苦受難被太陽跟雷陣雨荼毒

現在網購一堆又便宜 真的很少人會去路邊店買

阿就真的很遠 到底有什麼好不承認的是啦 要比遠全台灣沒人比得過機捷台北站啦 每天深受荼毒的就是我啦 到底什麼鳥選址 台北市吵要地下化不會挖深一點是不是

不就你自己懶得走在那邊嫌遠 是要承認什麼？ 你先光明正大承認自己嬌貴體弱走不了200公尺比較快啦

今天就是有將來比較近的路徑才會嫌遠，我想不見得是走不了這些距離。若今日這路徑已經是無可奈何的最短路徑，那我們也是走而已，轉乘旅客的人自然是想無縫節省時間轉乘運具吧。台中藍線與橘線也不也有轉乘問題？

但「現在」就是沒有更短的路徑讓你選 你就只能認命乖乖走 誰不想無縫轉乘這我承認沒錯 問題是更短的那條就還在施工你能怎麼辦？ 抱怨也解決不了現實層面 而且這種抱怨文看多了也很煩了 什麼都要抱怨一下哀嘆一下 真的只會讓我覺得有完沒完 如果是那種可以即時修正的也就算了 這種還沒完工就是開放不了的東西 抱怨也沒用幹嘛抱怨

推

以後捷運高雄車站還會有一個出口往九如路方向

請問你說的九如路開口是直接進捷運層，還是要先到車站大廳再下去 ？