安坑輕軌試營運時間不利通勤族 新北捷：改善問題後逐步延長
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安坑輕軌試營運第2天逢週六，仍吸引不少人搭乘。（記者何玉華攝）
2023/02/11 14:48
〔記者何玉華／新北報導〕
新北市安坑輕軌試營運第2天仍吸引不少人潮，也有不少民眾反映試營運時間為上午10點
到下午6點，通勤族根本搭不到；新北捷運公司總經理吳國濟表示，試營運是一種對車站
、設備、人員的壓力測試，營運時間發現的問題，即時在非營運時間進行改善，會視修復
改善情況，逐步延長營運時間。
安坑輕軌在3月12日前的試營運免費搭乘期間，營業時間是每天上午10點到下午6點，有上
班族跟學生反應，發車時間太晚、收班時間太早，根本沒辦法試搭乘；吳國濟表示，免費
試營運最主要的目的是透過壓力測試找出工程、車輛及設施設備的問題，然後利用非營運
的時間進場改善，若營運的時間過長，會影響到改善的時程或拖的更長，等到缺失改善完
成，系統穩定度提升後，會滾動式檢討逐步延長營運時間。
另外，也有民眾反映搭輕軌前往市區必須轉乘，不如公車直達方便，吳國濟表示，目前公
車轉輕軌、輕軌轉捷運，每趟次的搭乘都有提供轉乘優惠，同時也希望逐步微調輕軌到站
及發車時間，達到無縫轉乘的目標。
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/4208322

連試營運也要發一篇新聞解釋 唉

個人體感 安坑輕軌的時速比淡海快比較好抓時間出門吧

本來就不是設計給通勤族搭的啊，主事者也意識到了吧

怎麼可能比淡海快，超慢

我也感覺比淡海快

阿就試營運 很難懂嗎？

如果要給通勤族的話要看之後正式班表如何安排（？

覺得比淡海快的是比淡海快多快？

全長7.多公里 跑完要多久？

問這問題的人是不是沒搞清楚現在只是試營運

比較好奇為何試營運不是直接操作正常班表？

有問題可以結束營運的時候修改

如果是預計未來主要使用者是通勤族，那試營運時間不就應該開在通勤時間，這樣才好取得意見跟實際狀況做調整，你開在非通勤時間，不就擺明了通勤族狀況不重要，當然你要說非通勤時間就能模擬通勤時間狀況獲得需要改進資訊也行啦，意思不就非通勤時間的資訊就足夠了？不管目的或是決策過程怎樣，現階段結論不就是：通勤族時間的試乘資訊不重要（沒那麼重要）

完全沒什麼想搭

坐看幾年廢線

要比淡海輕軌慢也不簡單啦

試營運開在通勤時間要有多大的膽子啊？一個出包馬上被罵死還沒好就收錢 出問題馬上說被當白老鼠

當年機場捷運試營運也沒開通勤時間 還選假日 難道機捷後來客群不重視通勤？北捷就連路線新開通或是變動也大多選週末

機捷當初目的就不是上班族阿，從路線跟營運方針都明確跟你說他是為了要處理機場到台北的，上班族只是“附加的”，這很明顯吧真有人以為機捷核心目的是為了疏通沿路上班族？安坑那地方，不鎖定上班族（住宅區）使用，難道是鎖定觀光客？（好美麗的風景）https://bit.ly/3IiIEd5看清楚了，機捷核心目的就是處理遊客或是機場往來客人，所以上班族只是“附加的”，看這機捷回應你的還沒讀懂它背後語意？我沒有談論對錯，但是任何一條捷運都有它核心目的，所有的決策都會圍繞在這個核心目的，若隱若現的展示出來，並非是員工無心之過，多數就是公司核心政策，懂？如果不懂得大概是你的公司本來就沒啥核心政策，都隨波逐流型？不過我也認同在上班族時間開試乘壓力會很大，但安坑未來除了上班時間肯定離峰沒啥人吧，現在的數據偏離未來太多另外環狀線還沒完成環狀前，我覺得上班族尖峰時間用他的比例還是很少，目前的開通都是單純宣示性質的，不然你們自己看網路上多少上班族抱怨環狀線尖峰時間沒省到時間，然後抱怨轉乘/等車/班次，這不就用現階段結果跟你說：目前環狀線不是要處理上下班人潮（即使他核心目標是這個,那也是環狀全通後的事了）