[新聞] 基市府盼降低捷運經費 王國材直言「沒辦

作者: s6210603 (小玉玉)   2023-03-27 08:56:10
基市府盼降低捷運經費 王國材直言「沒辦法」:補助標準全國一致
https://udn.com/news/story/6656/7056221
2023-03-25 16:16 聯合報 記者李定宇/新北即時報導
基隆捷運基隆市分攤經費暴增3倍爭議未歇,市長謝國樑日前表示願在基隆市府財政許可
下負擔部分建設經費。基市府盼交通部協助長遠性財務模式拉長還款週期減輕財政負擔。
交通部長王國材今對此表示,沒辦法在全國一致捷運補助標準下,特別給某縣市特別降低

基隆市長謝國樑將參加28日交通部鐵道局舉行的「基隆捷運後續推動及執行事宜」會議,
謝國樑並呼籲交通部鐵道局,在台北市、新北市及基隆市召開地方公聽會加速基捷推動。
基隆市府表示針對負擔預算需求,期交通部協助長遠性財務模式,盼拉長還款週期減輕財
政負擔。
交通部長王國材今出席新北鶯歌火車站改善工程時對此表示,基隆捷運談很多年,目前正
等北北基最後經費分配。他說,捷運補助辦法全國一致,例如非直轄市的彰化、屏東、新
竹都是同樣辦法,沒辦法在全國一致補助標準下,特別給某一縣市特別降低。
他說,唯一可做的是土地開發部分,這部分有委託計畫可得40幾億收入,其他對各項經費
分擔解釋空間與基隆都談過,捷運補助辦法全國一致是遊戲規則,用民調或公聽會很難來
談, 希望用理性的方向來做,看裡面也沒有空間。
作者: lulu1305174 (ㄌㄨˇ ㄌㄨˊ)   2023-03-27 09:56:00
當初也是基隆市政府吵著要蓋捷運的,現在又不想要出錢,天底下那有這麼好的事情?
作者: jamesweb3 (James)   2023-03-27 09:59:00
要不要叫隔壁的好朋友新北市多出一點?反正基隆捷運根本上幾乎都在汐止境內~
作者: lulu1305174 (ㄌㄨˇ ㄌㄨˊ)   2023-03-27 10:23:00
沒有全部在汐止境內阿,基隆有七堵區和暖暖區未來會延伸到仁愛區
作者: domoto0101 (1234567890)   2023-03-27 10:42:00
顏色不一樣
作者: Slzreo1726 (Slzreo1726)   2023-03-27 11:10:00
舉債上限又不是全國一致 拿直轄市的標準來看省轄市
作者: jtozukken (t2u2z1k6)   2023-03-27 12:25:00
前市長吵著要蓋的,叫他來喬啊
作者: ELYC1x (u4tp6)   2023-03-27 12:36:00
就捷運(輕軌)建設經費分攤而言,法規就是這麼訂,縱使今天基隆市去自行推動市區輕軌或延伸安樂區、東岸的路線也會面臨類似問題
作者: siowan135   2023-03-27 13:10:00
錢拿去蓋基隆市內的輕軌比較實際
作者: w320313 (希巴誰機)   2023-03-27 13:17:00
補助規定這樣? 怎麼算一算%數增加? 而且不是還有他縣市其他案例補助更多甚至全部? 補助規定到底是什麼?
作者: ghghfftjack (慾望深厚的老衲)   2023-03-27 14:10:00
爛戲一部 笑死 城際運輸用捷運處理本來就悲劇 之前八年生不出來 之後也生不出來的啦
作者: ELYC1x (u4tp6)   2023-03-27 14:22:00
規定是什麼?都有公開資訊一查就能知道大眾捷運系統建設及周邊土地開發計畫申請與審查作業要點-附表 各級政府自償率與非自償經費中央補助比例表就假設市區內輕軌不含用地費150E好了,自償率算最高25%,非自償75%為112.5E,中央補助84%(以現況第三級論),地方也要分擔16%=18E,再加自償37.5=55.5E,尚未包含未知的用地費所以說,姑且不論現在這條有沒有必要,你喊54E出不起,等於以後也不用去談市內輕軌或延伸安樂大武崙東岸等別的路線了,市府自辦只會更貴
作者: ghghfftjack (慾望深厚的老衲)   2023-03-27 15:02:00
其實很簡單啊 北北基合併就出得起了中央不是很想合併 加油 go
作者: PS00010 (無人機神童)   2023-03-27 15:03:00
種瓜得瓜種豆得豆蓄蓄基隆市自己選的
作者: ghghfftjack (慾望深厚的老衲)   2023-03-27 15:10:00
跟選誰哪有關係 中央要蓋 選誰都一樣要出不是嗎
作者: bigmorr (兵來將擋水來土掩)   2023-03-27 15:19:00
認真說 蓋基隆市區的捷運 比蓋北基捷運好至少十倍
作者: eugene0315 (星)   2023-03-27 16:07:00
基隆市內捷運最好就有比較容易蓋 現在這條台北新北坦那麼多基隆還能出不起 市內捷運基隆自己要全額支付自負額 做夢還真的比較快
作者: tswen (T-swen)   2023-03-27 17:54:00
沒錢不要蓋
作者: youkisushe (65454)   2023-03-27 18:15:00
我也只推基內輕軌然後台鐵一樣截斷 只開區間車往返基隆到汐止 方便轉乘捷運 市內輕軌效益更大區間車可以開基隆直達汐止或 半停還有全停板南到汐止+基內輕軌+基隆台鐵基隆汐止區間 有搞頭?
作者: frankie30432 (雨が降って來たな)   2023-03-27 19:14:00
基隆沒錢蓋的 早1X年花費還沒那麼大以後只會越來越貴 算了吧
作者: auction88 (auction)   2023-03-27 19:48:00
屎尿那麼多的話我覺得汐止旁邊延一站 叫中櫃出錢 然後土地使用給他變住商 爽翻天捷運出口地目總不可能一樣倉儲業 真的這麼做又要炒圖利建商 笑到並軌
作者: linchihsiang (翔)   2023-03-27 20:01:00
叫天下第一部長負責 他喊不用出錢七堵站沒連結火車站 還是西部發車站只想炒地皮 不蓋也罷
作者: bramn (老天啊...~~~~~)   2023-03-27 20:59:00
基隆長期不被重視現在整個要基隆把這惡果吞下去每次都要拿淡水作對比.淡水是單軌單向升級成重運量捷運現在這態度很明顯了.市區跟火車站未來都沒有了
作者: auction88 (auction)   2023-03-27 22:50:00
市區就沒升級啊 連個家樂福都沒有
作者: youkisushe (65454)   2023-03-27 23:03:00
基隆什麼都沒有 麥當勞隔壁汐止比他多 也沒costco 健身工廠也是這兩個月才開
作者: jmt1259 (船槳)   2023-03-28 07:18:00
前市長的計畫可以中止啊,反正大家有Gogoro誰還需要捷運
作者: YellowWolf (YW)   2023-03-28 07:55:00
而且GOGORO沒有車門,門都迷有!
作者: y11971alex (Indigo)   2023-03-28 07:58:00
跟法規無涉 法規沒有不可以改的 問題是條件相同而原本預計17億現在變成50幾億 這個變化要解釋
作者: YellowWolf (YW)   2023-03-28 09:57:00
條件相同確定嗎?原物料、設計、國內營造大廠量能幾乎全開了確定這個價格就能順利標出去不流標、不提高價格嗎?
作者: orangel (再也不開的向日葵)   2023-03-28 10:10:00
越晚執行只會讓成本越高市府出來攬大頭 找在地企業一起搞基隆捷運公司去做啊
作者: hurompton (hurompton)   2023-03-28 10:14:00
幾個月內工程經費就多出300多億,明顯就是低報,等真的蓋下去,完工前肯定還要再追加,基隆市政府當然要再三考慮能不能負擔啊~ 且為了長期財政健康要有不蓋的打算
作者: ELYC1x (u4tp6)   2023-03-28 11:39:00
以為法規增修這麼簡單?出不起、不想出我認同,但麻煩有魄力一點直接拒絕,且往後任內也別提其他捷運、輕軌政策,畢竟50億出不起嗎~地方沒個50億哪推得起路線?上面那個150的例子條件已經給很鬆了
作者: PS00010 (無人機神童)   2023-03-28 11:45:00
這位這樣做註定基隆還要繼續空轉下去 gogoro政策就知沒望了
作者: hurompton (hurompton)   2023-03-28 12:05:00
真的讓基捷經費佔滿基隆市的舉債空間,未來市內建設才真的會空轉好幾年,因為中央現在這種態度也別想其他計畫會有什麼補助了。不如先緩緩,等看2024的選舉結果。再者,中央也不一次確認八堵到基隆這段要怎麼辦,能不能繞道長庚進市區,興建費用怎麼處理,台鐵能不能保留通通都是問號的情況下,基捷第一階段蓋下去,汐止人開心,投資客解套而已,基隆通勤族卻沒怎麼受惠
作者: w320313 (希巴誰機)   2023-03-28 12:16:00
上面說有規定 但看了半天還是無法解釋為什麼%數變多的問題呀 也沒解釋出經費暴增的合理理由
作者: YellowWolf (YW)   2023-03-28 12:36:00
基隆、新北、臺北各自負擔的%數有變多變少?有嗎?經費增加的理由都講過,不講理由不ok,講理由又說理由不合理、蓋牌、黑箱,真的是吼 各種夭飽吵,還是停建最實在「中央逼迫基隆市府停建捷運,中央負責喇叭叭叭」
作者: ELYC1x (u4tp6)   2023-03-28 12:53:00
各縣市在法規附表的補助比例不是看總經費占比,而是扣除用地費的部份,425漲到697有低估用地費那當然總占比會變54億裡面35億多用地費是100%地方負擔
作者: auction88 (auction)   2023-03-28 13:46:00
弱弱的問 繞去長庚去市區是啥鬼長庚也就只有一個橘郡跟城上城 其他社區都要自己去長庚站牌欸橘郡跟城上城有家樂福有電影院有活動中心嗎?假設繞去長庚到市區 基隆人就能接受 那現在擋汐止到七堵是要幹嘛? 直接汐止蓋任意門穿越到基隆長庚的意思嗎?而且很好笑 花錢買地倉儲區變建地根本超賺都沒人吐槽市長反而跟著說不要蓋七堵,市區比較重要。
作者: YellowWolf (YW)   2023-03-28 15:24:00
國家新城可以算在長庚的範圍嗎?非在地人問問
作者: coffeemilk (雷克)   2023-03-28 16:11:00
國家新城和長庚算同一個通勤廊帶
作者: YellowWolf (YW)   2023-03-28 19:31:00
國家新城我去過一次,讓人印象深刻的山上大型社區,捷運拉到長庚更吃下國家新城的通勤人口,為什麼不能拉到長庚在往基隆車站。繞一下如果可以串連基隆幾個大型聚落 何樂不為
作者: bramn (老天啊...~~~~~)   2023-03-28 20:14:00
經過長庚可以吃不少非尖峰時間的人潮.但安樂路一段要拆民宅地形坡度.施工的維運都有經費問題.不過坦白說如果走南榮路可以到田寮河市區會是更好的選擇.
作者: auction88 (auction)   2023-03-28 20:20:00
國家新城走路到長庚的距離跟長庚到八堵車站是差不多一樣的距離 回程是要爬山的.拉到長庚國家新城會下來搭 就跟現在請長庚去八堵坐車有一樣的抗拒力
作者: bramn (老天啊...~~~~~)   2023-03-28 20:24:00
不過討論這個沒意義.現在情況就是進市區非常困難了..
作者: YellowWolf (YW)   2023-03-29 00:48:00
再困難也沒有到板南線延伸那樣死路壹條
作者: polypress (polypress)   2023-03-30 11:39:00
還在板南線延伸死路壹條…
作者: hurompton (hurompton)   2023-03-30 12:10:00
會有拆第三軌的可能性是因為蓋基捷有可能拆八堵到基隆的鐵路這個誘因,單純為了板南線延伸汐止,又要蓋汐東線,這就有夢最美了,只延伸到汐科這汐止的三不管地帶無論是住社后或者汐止火車站附近的人會贊成嗎?
作者: austin0353 (Chen-hao)   2023-03-31 13:33:00
繞到長庚的問題能解決?至於第三線,基捷往南港必用到

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