安坑輕軌在眼前 羅明才協調安坑機廠增設「K0簡易車站」
https://www.chinatimes.com/realtimenews/20230413004920-260405?chdtv
安坑輕軌在今年3月13日起正式營運，但對於新店安泰路一帶的居民來說，若要到位在安
一路三段的K1雙城站，還須步行25至30分鐘才能搭車，而鄰近的安坑機廠卻只能「望車興
嘆」，地方希望能在該處設置簡易車站，方便鄉親上下車；立法委員羅明才為此在今(13
日)下午到現場考察，決議新北捷運局盡速提出評估報告，屆時再與交通部辦理協調會說
明。
當地居民反映，距離最近的K1雙城站設在安一路三段，住在安泰路的居民要繞一大圈才能
到車站搭車，但設在安泰路的安坑機廠卻無法搭車，鄉親每每在步行前往搭車的路上，見
到輕軌車廂一輛輛進出機廠，都只能「望車興嘆」。
「地方建設就是照顧偏遠地區的民眾」，雙城里長黃燦煌表示，在地居民想要搭乘輕軌，
一定要經過安坑機廠才能抵達K1雙城站搭車，但民眾在經過安坑機廠時會覺得很感傷，「
為什麼不能直接在機廠設站讓我們搭車就好」，而是非得要繞道而行。
對此，立法委員羅明才今日下午邀集中央的交通部、營建署，以及新北市府交通局、捷運
局、工務局、新店區公所等單位共同到現場考察；捷運局指出，由於交通部對於捷運路線
設置站點有人數門檻，以輕軌來說，站間尖峰每小時搭車人次需達2500人，但安坑機廠僅
有6、700人次，造成在該處設置站點有阻力。
羅明才認為，雖然安坑輕軌通車，讓安坑地區的鄉親到台北的車程縮短約半小時，但安泰
路的居民卻看得到坐不到，明明輕軌就近在咫尺，卻仍須先繞一大圈，或者步行約25至30
分鐘才能抵達車站，這跟輕軌標榜的便利性、便捷性大相逕庭。
羅明才在現場表達在地居民的心聲，希望在安坑機廠設置簡易型車站，也可以先挑幾個時
段試辦，讓在地鄉親習慣搭車、培養搭車人次，並協調新北市捷運局在3月月內提出評估
報告，屆時再與交通部辦理協調會說明。
與會的新北市捷運局代理副局長鄭智銘也承諾，會了解在地鄉親的需求，朝簡易車站的方
向規畫，若中央對這個方案另有彈性的門檻規定，捷運局也可盡快提出相關的評估報告；
交通部路政司專委魏瑜也表示，待新北市捷運局提出相關的說明後，會開會討論如何落實
民眾的訴求，達到便利搭乘輕軌的心願。

輕軌設站成本不高 簡易站規格其實就可以

3月的車站運量要等到4/22才會公布

可以可以

其實可以 反正本來就是端點站 不會影響班距疊個月台插幾隻票機 生意不做白不做

還算有人搭啦，今天下班時間看到很多人轉乘

剛剛看一下空拍 進機廠上坡那邊雖然是長直線比較好規劃收票位置 但車子要停斜的山洞前的草地空間應該夠

免售票機啦 票證卡普及率已那麼高 只要設站牌搭個欄杆簡易站就完成了http://i.imgur.com/LlLUPDl.jpg

支持增站

樓上之前有問K0ABC的延伸規劃，Google安坑輕軌延伸五城就有圖了

新和國小乘車下車人數有比較多一點點

K0 要叫什麼名字 安坑機廠吧？

希望能繼續延伸到三峽

設站有幾個人會搭?

上禮拜四傍晚搭了來回一趟，其實人不少，差點沒位子，但有不少人應該是來圖個新鮮的倒是單程一趟有變快，好像只開了20分鐘出頭吧

一般離峰很多登山客

圖新鮮的早就圖完了吧 都多久了

可以學中捷叫 安坑總站

附近地名 三城

延伸五城跟錦繡比較重要吧，對接到安康路上才是運量保證

錦繡那邊的安康路其實已經是公車總站了其實目前人也不多

要繼續延伸也要安一路第三期計畫開始動工才有可能，現在都還在規畫跟徵收用地吧

還蠻意外收費後搭乘人數沒想像中的少

K0學中捷就安坑總站，學高捷就輕軌機廠

開放後就有人闖入然後有意外?

再學北捷變成 安坑總站/輕軌機廠

新北捷運要走出自己的風格 新北新店安坑機廠站

樓上你那個名字也太長WWW

新北捷運新北安坑線新北新店安坑機廠站，讚

很新北作風啊 刷存在 看那永和永平國小

機廠線不能胡亂旅客化 看看小碧潭就是慘痛的例子

新聞的重點應該是中央規定讓車站無法設置吧?新北捷不是說，如果中央在乘客數有彈性的話所以立委不是應該去找中央協調嗎?

干中央屁事，新北市政府提計畫了嗎？羅明才在通車之前就講過了新北捷運局有考慮嗎？

如果機廠總站叫安泰站好嗎？不要落落長

不意外有可能就是安泰站