1. 預算金額：323.92億餘元[1] (7月→275億元整)
2. 截標時間：113.02.20，等標期約4個月
3. 後續擴充：軌道及機電系統，基捷245億＋北市335億，共580億元。(不變)
4. 附加說明：
(1) 日運量52960人，以SB13不含基捷30730人最大。
(2) 系統型式整合基捷，月台統一80m，車輛統一長編組(不再是先短後長)並共用社后五級
機廠；路線頭尾保留延伸基隆及北市機制。
(3) NTP+2580日實質完工，工期約7年1個月。[2]
5. 電子領標費：共863元 (不曉得有無提供基設及相關書面報告) [3]
6. 討論
上次公閱有一點相當關鍵，汐東線名下只有掛3列長編，但這標會「預支」基捷名下20列中
的3列，讓基捷通車前，汐東線車隊規模能有6列，尖峰以6分班距跑全線。然而，基捷加入
後，由於基捷＋汐東只有23列，而在先前的公開資料(112年1月簡報)顯示，基捷全程車班
距7.5分＋北五堵區間車班距7.5分，重疊區間班距3.75分的營運模式(112年4月公聽會)下
就需要20列長編；因此，若基捷營運規劃沒做調整，基捷通車後汐東就只剩下3列車能用，
屆時會如何安排？就看統包商和營運單位的智慧了。[4]
附註：
1. 汐東線目前預算近377億元，工程以外另需計入基設、監造、IV&V成本。
2. 假設明年內能開工，工期7年加測試保守算1年，尚有機會在121年通車。
3. 待截止投標後，再去下載歷史文件，只要20元。
4. 基捷後續擴充17列、民汐預估26-3=23列，整體路網46列車，尚不考慮基捷二階。