作者:
syba (嘻巴)
2023-11-24 20:02:36先上影片：
https://youtu.be/7P9rKwnYjI0?si=Fm1pm-CxZn2rj0LT
除了使用新技術對站體動線有規劃外，想討論的重點在於，永春站似乎改回付費區內轉乘
了，松山站及象山站則優化動線。
作者:
el1901 (終點站 徐匯中學)
2023-11-24 20:15:00可以開放BIM模型給大家進去神遊嗎？
作者: IKEMENNN (omomuro) 2023-11-24 21:04:00
推
作者: KingOfTheAlt (The Heathen) 2023-11-24 21:42:00
對於無障礙很認真的改善，推
作者:
ELYC1x (u4tp6)
2023-11-24 22:40:00推
作者:
sydwuz (・ω・)
2023-11-24 22:48:00前面聽得好尷尬
作者: tp610108 2023-11-24 23:18:00
松山站好像沒有很明確的說不用出付費區？感覺還可以再觀望，等之後招標前的公開閱覽吧
作者:
el1901 (終點站 徐匯中學)
2023-11-25 00:17:00Y36松山站應該還是站外轉乘，只是優化無障礙動線。影片7：12秒Y38象山站出入口C不確定是在信義路南側還是北側，最好是在北側，這樣就不用過馬路到南側進站。
作者:
syba (嘻巴)
2023-11-25 02:44:00已修正松山站內容，感謝
作者: tp610108 2023-11-25 08:19:00
之前看基本設計的圖說就覺得永春站完全有條件做成付費區內轉乘，有改真的很棒
作者: amport625 (amport) 2023-11-25 22:13:00
象山改付費區內轉是最簡單的反倒永春如果真能改成區內轉 我覺得很厲害
作者:
Qpera (烏拉博士)
2023-11-28 11:44:00板橋也需要優化
作者:
hoyunxian (WildDagger)
2023-11-28 12:01:00象山問題記得是圍起來會把南北隔開