先上圖
https://i.imgur.com/8bBXWq8.jpg
這邊的地原本是台鐵的高雄機廠，應該取得沒什麼問題
但是高雄輕軌卻使用南邊這一塊地作為機廠
如果使用北邊這一塊，不是範圍更大，可以容納更多的車嗎？
或許現在用不到，用一半也可以，以後要擴充也比較容易
選用南邊的地有什麼因素嗎？台鐵不肯交付嗎？

https://youtu.be/5OTFWP81yk4?t=336照影片說法 已經都市計畫變更為特定文化休閒專用區

我也希望輕軌可以繼續擴張路網，只有一個圓形太孤單了

那塊地大小其實快接近衛武營了

現在機廠那塊也是跟台鐵租的也是以前高雄機廠的範圍，都計變更後這塊小的就回饋給市府

地越大也要付越多錢啊，那些地當時是租的，而且當年（2013輕軌一階開始施工）高廠還有在用，選比較小的前鎮車場來用比較不影響台鐵運作吧，何況輕軌也有估車隊規模，才會選比較小那塊

輕軌最早通車時，台鐵高雄機廠還沒搬遷https://i.imgur.com/ZmaT9u7.jpeg 輕軌營運時，一旁高廠員工通勤列車還在跑（照片是2017年1月拍的）

時間配合不上，那時臺鐵機廠還沒完全遷走，印象中還在等潮州弄好

如果政府單位的土地這麼好撥用，台鐵的財務問題應該就很好解決了XD

特定文化休閒專區 怎麼不是像高輪Gateway新開發

特定文化休閒專區 估計未來很蚊子

特文是土地使用分區，只是因為有一些不一樣的設計準則，所以跟商業區做出區隔也就是說除了幾塊要保留的，是可以做開發的

都還沒規劃就知道未來很蚊子 先知是不是？

那塊不就是之前吵很兇 文史團體要求改成博物館的地嗎？

除了這塊地腹地比較大能儲更多車之外，個人也覺得緊鄰主線旁的列車調度好像會比較不受路口號誌的影響（個人淺見

那為什麼那塊地不等輕軌二階後也一併轉移給輕軌？用不用得到再說，先保留下來給未來擴廠用

好奇這個廠能容納之後買車的車嗎？

因為要都市計畫變更還在內政部既然是租的，就只會租目前需要用的

跟鐵道有關的文化用地…然後看看隔壁潮州的鐵道園區慘況不覺得就是蚊子館嗎？

潮州鐵道園區假日人不少的...

大家真的是見影就開槍高雄機廠計畫只有保留貨車工廠和澡堂特定文化專用區只是都市計畫裡土地使用分區的代號，允許保存建築的容積調配到基地內其他街廓並不是說整區都要拿來做博物館或鐵道園區事實上 這塊本來就是做為台鐵償債基金使用，本來就是要開發的這種用開發來讓文化景觀部分保存能更有財務可行性的案例也很常見，高雄就有建業新村、鳳山電信所、鼓山田町倉庫

輕軌又不需要那麼大的地 鼓山還有一個駐車廠阿 真不夠還有鐵路地下化空出來的地可以擴充

說個笑話：用不用得到不知道，土地先撥過去再說

那塊是台鐵的地，一部分要拿來作商業區跟住宅

市區的完整土地大家都想要...