台中捷運路線圖：https://i.imgur.com/AdBcXP6.jpeg

話說幹線公車什麼時候整合進路線圖的

台中捷運到底什麼時候才要畫一張正常的路線圖現在這張跟北桃高比起來美感慘不忍睹（站內的明明就不錯）

不否認2樓，真的離做到更好還有距離

崇德老三竟然被幹掉了

幹線公車減班成那樣

台中的幹線公車後期都被砍的亂七八糟 除了台灣大道其他全被砍過一輪了吧

幹線公車現在變好雷 本來文心路外圍的地方來能靠它們往返市區 現在除了台灣大道跟中清路以外車變超難等

官方說法是缺司機啦 但最低限度好歹要保得住幹線公車班距吧 真要要砍也不該整體一起砍

放寒假讓崇德被中清幹掉了

那個路線圖還沒有把改線的幹線公車給更新上去，500已經沒有開到國資圖了

中清竟然贏崇德了!!

天津路的年貨大街~有挹注中清站。

彰東都計昨天有大進展

缺司機然後一直開新路線，是嫌私家車不夠多嗎

公車客運現在好像陷入一個死亡循環缺司機→班距少→路線裁撤或脫班→運量少→改路線或新設路線→回到缺司機

幹線公車現在這個班距不能放了，除非路網大幅整併換效率

除非無人駕駛公車弄得出來 不然這種死循環打不破的台中不是唯一一個有這問題的城市 台南高雄早一點已經開始了 再來可能連台北都會有問題

自動駕駛突破前 缺工的問題難解 除非願意付高薪給司機吧

應該是那兩家電動公車出事的關係吧看是要有新業者加入 還是現有的業者吸收那兩家的司機https://reurl.cc/09N8v9巴士版貼的新聞 連台北也是大缺司機

公車免費政策該退場了

公車路線真的該整併了

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這幹線公車班距比以前的熱門路線害慘跟那兩間沒關係，從疫情前就砍很嚴重了

噴

是已經很慘了 現在倒了兩間更慘

嗯

到底要不要成立捷運局

春節運量竟然輸1月，還是台中沒有明顯的假日效應呢?

這條路線的高鐵接駁性質還是比節日接駁強搭的很多又是學生

綠線確實沒有明顯假日效應喔，最高運量通常發生在星期五

之前假日和平日有明顯差距，這幾個月通勤族有培養起來，平日假日變得差不多了