[新聞] 新北環狀線6/3起縮短班距 採雙線雙向

作者: SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~)   2024-05-30 12:47:53
https://www.chinatimes.com/realtimenews/20240530002380-260405?chdtv
新北環狀線6/3起縮短班距 全面採雙線雙向「站站停」
12:31 2024/05/30 中時 張鎧乙
受0403花蓮大地震影響,新北環狀線捷運橋和站到板新站的營運中斷。新北捷運公司為應
對該情況,將環狀線分為北段「新北產業園區站到板橋站」及南段「大坪林站到中和站」
進行分區營運。目前,北段因無列車折轉區,採用單線雙向運轉模式,班距約為23分鐘。
雖已推出固定回送直達車模式,但因班距較長,無法有效運送逐漸回流的旅客。
考量到旅客已逐步熟悉交錯月台模式,為縮短乘客候車時間並有效運用回送車,捷運公司
宣布自6月3日起,取消固定回送直達車,全面採用雙線雙向「站站停」模式,並將班距縮
短至15分鐘。同時,環狀線南段的尖峰班距也將由10分鐘縮短至約7至8分鐘。
捷運公司表示,由於「板橋站往板新站」方向並無列車折轉區,僅能使用兩側月台執行雙
向載客。儘管運用了回送直達車模式,但仍無法有效緩解較長班距及旅客逐漸增量的現況
。經過運量差異分析,發現運量已開始穩定回升,為有效擴充運能,決定全面採用雙線雙
向「站站停」模式,以縮短乘客候車時間。
捷運公司特別提醒乘客,由於回送車與原月台搭乘方向不同,旅客在進站前應利用車站出
入口處及驗票閘門前的公告海報、列車進站倒數顯示螢幕等公告系統,確認即將前往目的
地的列車所在月台,以免坐錯方向。
此外,列車進站倒數顯示螢幕也將顯示進站的剩餘時間,讓乘客能有效掌握時間,避免趕
不上車或在月台奔跑造成危險。請搭乘旅客配合車站引導與時刻表及月台指引標示乘車。
另外,由於「橋和站到板新站」間正在積極進行搶修,將不定期進行道路封閉。這不僅影
響用路人,也對於搭乘公車或接駁公車的旅客造成不便。捷運公司建議旅客多利用新北捷
運官方網站及粉絲專頁,以獲取最新的營運訊息。
作者: mtc5566 (56不難過)   2024-05-30 12:49:00
op
作者: gilbertchen8 (解封很好)   2024-05-30 13:19:00
推 新北產業園區到板橋站 縮短班距讚 等23分真的很久 接駁車等也久 23分變15分至少有改善
作者: mtc5566 (56不難過)   2024-05-30 14:08:00
是讚 但這早該在第一天就施行了。 慢半拍
作者: cobras638 (☑不挺台綜板)   2024-05-30 22:45:00
真的慢半拍
作者: snxk (run)   2024-05-30 23:49:00
借問一下!不能趁機新增板橋站以南路段的橫渡線嗎?
作者: a56 (我就是我)   2024-05-30 23:49:00
系統不是說改就改的 樓上不要以為自己最聰明人家都沒想到我是說四樓要加也是加板橋站以北的橫渡千金難買早知道
作者: hoyunxian (WildDagger)   2024-05-31 08:00:00
之前好像有人問過,得到的答案是橋樑結構當初沒考量到所以現在要蓋的話也做不到,跟新北投隔音罩一樣
作者: mtc5566 (56不難過)   2024-05-31 09:41:00
請教7樓 改系統是你自己猜的還是有憑據? 我看每一篇新聞都是寫怕乘客不習慣 沒有一篇寫到改系統阿
作者: a56 (我就是我)   2024-05-31 11:58:00
如果你一開始中斷時觀察 南段跟北段 會發現南段能夠自己抓訊號顯示倒數 北段時間混亂連往板橋都無法顯示出來是因為一開始系統就有內建大坪林到中和的運行pattern 可以自動設定北段則從來沒想到過會是這種營運模式 資訊系統都是不能用的到現在北段都還是要十四張手動發車不能自動運行
作者: mtc5566 (56不難過)   2024-05-31 12:17:00
瞭解這還是得怪環狀線橫渡線設置 到新北產業園區這麼長一段都沒有橫渡線也是很誇張
作者: snxk (run)   2024-05-31 15:20:00
好慘…謝謝解答
作者: trytodo (赫)   2024-06-01 01:42:00
原來新北產業園區到板橋竟然沒有橫渡線 真的好慘…
作者: a56 (我就是我)   2024-06-01 07:32:00
只有一個袋狀軌 但要兩個才能好好運作

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