作者:
iyori ([木神] 伊織)
2024-09-26 16:11:18溜池山王是銀座線本來沒有站，南北線穿過時順便設站；松山是臺鐵本來就有站，那東環
段要穿過去，難度會增加嗎？
作者: jtozukken (t2u2z1k6) 2024-09-26 16:12:00
感覺是跟環狀線大坪林站差不多的狀況？
作者: tp610108 2024-09-26 16:20:00
松山站的狀況跟大坪林不一樣，大坪林是潛盾隧道穿過去，松山站是整個月台都在台高鐵隧道底下
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2024-09-26 16:31:00銀座線溜池山王記得是防空濠溝改建的
作者:
el1901 (終點站 徐匯中學)
2024-09-26 17:08:00沒有站內轉乘，還得過兩個閘門，雖然距離才50公尺往Y36月台電扶梯就在橢圓廣場往上電扶梯旁邊，閘門也在這邊
不，比新埔民生好太多了雖然不是付費區內轉乘蠻可惜的，但至少是短距離室內轉乘
作者: tp610108 2024-09-26 20:27:00
松山站兩線之間只是上下樓層跟進出閘門的關係，新埔民生是要直接離開站體走一段路再進站
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2024-09-26 20:41:00東環段松山站的車站設計 類似中正紀念堂站(只有單層)吧??
作者:
Mytsb2421 (Mytsb2421)
2024-09-28 00:19:00東環松山站施工的時候，不知道現在的松山站內也有明挖的工程嗎？跟台鐵轉乘時有衝突嗎？
作者:
ciswww (Farewell)
2024-09-28 00:26:00你問現在的捷運松山站還是台鐵松山站內明挖？
作者:
Mytsb2421 (Mytsb2421)
2024-09-28 02:02:00我想兩者都會影響目前的通勤者，都會影響嗎？
作者:
el1901 (終點站 徐匯中學)
2024-09-28 02:06:00橢圓廣場會封掉2/3範圍，會另外開啟神秘通道，不影響通行
作者:
shter (飛梭之影)
2024-09-28 08:57:00其實以轉乘距離論，大概就台北車站淡水線轉板南線那麼遠但因為是L型，不是T型，所以體感會遠，轉乘動線兩邊都端點相對位置大概現行松山B1 MIKI PLAZA轉角處走到捷運閘門
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2024-09-28 09:07:00樓上是說板南轉機捷嗎?? 就算無視牆壁的直線距離也是遠呀喔 還是在講松山站的東環轉綠線其實水平距離(松山線東端到東環段北端)不太遠但問題就在於垂直移動不容易 且要繞過中間的綠線月台軌道
作者:
Mytsb2421 (Mytsb2421)
2024-09-28 15:51:00謝謝說明
作者:
wangdon (wangdon)
2024-09-28 20:36:00天水路站最可惜，民汐線還不知道什麼時候好，當初如果設站，寧夏夜市就有站了！
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2024-10-02 09:07:00el1901 聽起來像台北車站B3,紅線轉台鐵或高鐵?
作者:
el1901 (終點站 徐匯中學)
2024-10-02 19:29:00沒錯，就閘門距離稍微遠了點，等以後通車大家質疑為何距離這麼短還不能站內轉乘，就會幻想如何魔改車站啦。