[新聞] 北車大改造 / 悠遊付最高18%回饋

作者: SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~)   2024-10-08 19:24:57
https://www.mirrormedia.mg/story/20241008edi053
2024.10.08 17:50 臺北時間
北車大改造「11月起封板南線大廳穿堂施工」 北捷會員用悠遊付最高18%回饋
時事
台北捷運公司將改造淡水信義線台北車站B3層大廳,自11月起將封閉往板南線B3層穿堂部
分區域及該處閘門。(北捷提供)
文 黃雅琪
繼捷運中山站後,台北捷運公司將改造淡水信義線台北車站B3層大廳,自11月起將封閉往
板南線B3層穿堂部分區域及該處閘門。此外,北捷聯手悠遊卡公司,凡北捷App會員在捷
運系統內指定商店使用悠遊付消費,每筆最高享18%回饋金,另加碼抽「捷運點」1,000點

北車大改造
台北捷運公司今(8日)指出,北捷與台灣設計研究院延續「台北捷運再設計」計畫,改
造淡水信義線台北車站B3層大廳,自11月1日起開始進行第一階段改造工程,將封閉台北
車站淡水信義線往板南線B3層穿堂部分區域及該處閘門,保留另一側通道通行,旅客可從
台鐵、高鐵交界處閘門,或旅客詢問處旁閘門進出車站。
台北捷運公司將改造淡水信義線台北車站B3層大廳,自11月起將封閉往板南線B3層穿堂部
分區域及該處閘門。(北捷提供)
北捷表示,B3層往板南線的一側穿堂(近藝文展示區側)自11月1日起封閉,預計2025年1
月底前重新開放後,再進行另一側工程。自1997年通車營運以來,捷運台北車站現有空間
,隨著不同交通系統與新型服務進駐,已逐漸不敷使用,指標系統也隨之增加,整體空間
結構因與不同軌道系統交會,動線亦較為複雜。
北捷與台灣設計研究院延續中山站環境優化經驗,選定淡水信義線臺北車站B3層大廳進行
改造,從旅客使用角度為出發點,建立具有直觀性、整體性的指標系統,提供旅客更易懂
清晰的指標資訊;同時參考中山站服務盒概念,將各項服務設施、商業空間「收納」至通
道兩側空間,創造更加順暢便利的通行通線。
為提升服務品質,原本只有7平方公尺的車站詢問處,經過擴建及位置調整後,將呈現通
透明亮的開放感,使旅客更容易辨識;簡潔俐落的售票區域,也更能滿足旅客需求,提升
服務效率。北捷表示,全案預計2025年底前完工,施工期間現場加強公告,北捷邀請乘客
共同期待,令人耳目一新的台北車站全新面貌。
悠遊付回饋
北捷會員看過來!台北捷運公司與悠遊卡公司聯手,獨家寵愛「台北捷運Go」App及悠遊
付會員。即日起至2025年1月15日止,北捷App會員在捷運系統內指定商店使用悠遊付消費
,每筆最高享18%回饋金,另加碼再抽獎「捷運點」1,000點及「北北基桃1200都會通定期
票」通勤金1,200元。
北市府說明,此次活動為北捷會員獨享,請立即下載「台北捷運Go」App,快加入北捷會
員,如已下載者更新即可。北捷會員至張貼活動宣傳指定店家,使用悠遊付消費,不限金
額,可享最高18%回饋金,單筆上限50元,每月每帳戶回饋上限100元,送完為止。
台北捷運公司與悠遊卡公司聯手,獨家寵愛「台北捷運Go」App及悠遊付會員。(北市府
提供)
於活動指定店家使用悠遊付消費,達每月回饋金額滿額者,即享當月抽獎機會,10月至12
月各抽出10名,共計30個名額。幸運中獎者每名均可獲得「台北捷運Go」App會員點數
1,000點,1點可抵1元至捷運合作店家消費;「北北基桃1200都會通定期票」通勤金,則
由系統發送至中獎者的悠遊付會員帳戶。
更新時間|2024.10.08 17:50 臺北時間
作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2024-10-08 19:35:00
是要封閉東半側喔....那其實還好至少最主要-西側往台鐵高鐵與北側往B1閘門-沒封閉就好但半半施工的後半工程 封到這區域就是大問題了而且是要施工到...."明年年底"!!??
作者: timmyhsu2 (提米)   2024-10-08 19:49:00
不錯喔 期待改造成果
作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2024-10-08 19:54:00
原來連車站改造也要經過交通黑暗期....
作者: moriyaorange (hoax day)   2024-10-08 20:36:00
北捷官網有示意圖,看起來還不錯
作者: shinchan626 (Stitch)   2024-10-08 21:19:00
指標改成中山站那樣感覺是劣化… 原本其他站的指標辨識度比較好 字體也比較好看
作者: Hellokichu01 (阿男)   2024-10-08 21:20:00
期待改造後的新樣貌
作者: a19851106 (雪特)   2024-10-08 22:13:00
中山站那種壓迫感很重
作者: keita2277   2024-10-08 22:54:00
壓迫感夠重才日本啊(?!
作者: your0207 (Daughtry)   2024-10-09 00:31:00
台鐵要不利用這個機會順便把轉乘藍線的乘客往B1去
作者: ciswww (Farewell)   2024-10-09 01:57:00
看來「台灣設計研究院」不覺得大方向有問題
作者: choper (天痕·偽喬巴)   2024-10-09 05:39:00
中山站不錯啊 有種銀座站的感覺西門站人流大空間小又陳舊 比較需要改造吧
作者: kenro   2024-10-09 08:46:00
中山站不錯啊,只是天花板當初做太低了也沒法
作者: hoyunxian (WildDagger)   2024-10-09 09:41:00
新聞標題會讓人誤以為是5號線大廳的說
作者: Landius (原來我是漆原派啊)   2024-10-09 09:53:00
台鐵應該不會管離站人流 _A_
作者: rs7135 (rs7135)   2024-10-09 14:13:00
改造後哪裡像日本啊… 方向性變超弱
作者: xluds24805 (狼)   2024-10-10 19:44:00
改造淡水信義線大廳,然後標題寫說板南線??
作者: shinchan626 (Stitch)   2024-10-10 20:13:00
中山站用電子螢幕顯示路線圖還有松山線跟信義線的指標這種固定不會變的東西超浪費電,加上那螢幕拿來顯示路線圖字根本超不清楚
作者: shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)   2024-10-12 04:50:00
藝文展示區那邊的螢幕也常壞掉,處理掉也好...choper 西門站其實還不錯吧!就是廁所不敷使用,倒是中山站原本的色調要暗不暗得很尷尬,改成這樣暗得徹底反而比較好不過中山站的新式列車到站時間螢幕樣式,用在LCD螢幕剛好,但像北車那樣硬套到LED螢幕就很不適合,解析度跟亮度都...

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