昨天高捷紅橘27萬 輕軌6萬
看了一下 感覺這個月高捷的運量應該有機會創新高吧?
感覺輕軌真的超屌.........
真心建議 擴大輕軌的建設
CP值真的高到爆表
昨天中央公園好像是三萬
然後除了中央公園外 其他地方也有活動
前幾年高捷在12月有這種運量嗎?
作者:
alinwang (kaeru)
2023-08-16 16:37:00大宇沒去中國是設子公司
作者:
l861128 (聖哥)
2024-12-22 08:16:00黃線完成體還要10年，真的很好奇多了這條會有多少人？
光是輕軌成環 就把橘紅拉回疫情前 我覺得黃線完成應該會把高捷的人次拉到另一個等級我自己是看好紅橘黃輕上看50萬
作者:
moonrain (meet doggie michelin)
2024-12-22 08:40:0050萬沒問題 這幾年一堆新建設都是圍繞捷運站
作者:
sleepyrat (sleepyrat)
2024-12-22 09:13:00應該利用體路廊道再蓋一條連接高雄車站與前鎮產業園區如果50萬沒問題，那麼花2300億只蓋中運量會不會有問題?
作者:
moonrain (meet doggie michelin)
2024-12-22 09:39:00不蓋中運量要蓋高運量嗎 我是覺得中運量比較沒問題
作者:
mtc5566 (56不難過)
2024-12-22 09:46:00中運量最有問題的應該是桃園綠線，以後肯定爆炸
作者:
Q00863 (阿棋)
2024-12-22 10:19:00輕軌最大問題還是班距跟速度不然經過的點人潮潛力比紅線還大
作者:
ethanNTP (ethanNTP)
2024-12-22 10:33:00可以問樓上覺得桃園用中運量會有問題的想法嗎？想聽看看分析 謝謝
作者:
mtc5566 (56不難過)
2024-12-22 10:42:00桃園這幾年成長的速度還看不出來？ 根本用飛的
其實我有個問題 輕軌的車 不知道最長能多長如果輕軌只在平面的狀況下 路線平緩不知道是否可以有特規加長車廂 這樣戴客量可以再往上加
作者:
moonrain (meet doggie michelin)
2024-12-22 10:52:00輕軌要加車廂要回原廠改的樣子 不是隨便可以更動不過有看到影片是一列車故障被另一列車接著拖回去所以真要弄 兩列車連接或許可行
作者:
mtc5566 (56不難過)
2024-12-22 11:23:00但目前月台停得下？
我是指 未來要蓋新的輕軌 可以考慮這樣處理我自己是覺的有機會衝到50萬 至少就完整黃線來說黃線應該可以衝到15萬 再加上加成效果紅橘輕也會UP
作者: zhier (zhizuo) 2024-12-22 12:28:00
買完預計是尖峰六分鐘說真的有一點點久
作者: chbruce 2024-12-22 14:48:00
黃線完50還是稍微有點吃力，但是如果紫線完應該就穩了，這兩條都是人口服務潛力區
作者: globeMIX (心焦難耐) 2024-12-22 15:10:00
以後新路線輕軌 建議掛雙組 cp值更高
作者:
el1901 (終點站 徐匯中學)
2024-12-22 15:21:00車間不能貫通會被恥笑如文湖線車廂
作者:
bus668 (淡咖哩)
2024-12-22 15:30:00覺得高捷紅線買6節車廂,才能提升運量,也能再吸引私運搭捷
之前就說黃線蓋好紅線就要考慮6節了當年說也超過4X萬要換，50萬完全就超過了增班是現在已經需要增班，沒有黃線就已經爆滿
作者:
el1901 (終點站 徐匯中學)
2024-12-22 16:32:00請先班距90秒擠爆車廂，再考慮增節
作者: siowan135 (咕咕雞) 2024-12-22 16:35:00
輕軌最大問題是東段轉乘吧
作者:
fman (fman)
2024-12-22 17:55:00所謂擴大輕軌的建設這講法很空泛，具體一點也是能做的就加密班距，那就要多買車輛了至於黃線完到50我也是覺得太樂觀，尤其黃線又分兩階段，但只要運量能夠提升就是好事
擴大輕軌建設就是指未來全部蓋輕軌黃線當然是指全部完成後不是只局部我自詡輕軌大將軍 自然要力推輕軌建設
作者: zhier (zhizuo) 2024-12-22 18:49:00
輕軌也是平面便宜 但蓋平面又一堆老害出來吵
作者:
nsk (nsk)
2024-12-22 21:46:00去年和老高雄人聊天 他說大順路輕軌早晚會因為擋了車流而被拆除XXD
作者: zhier (zhizuo) 2024-12-22 22:16:00
我高雄人 只能跟說即使想發展高雄 這些老人還在就沒辦法這是高雄一個很嚴重的問題 現在輕軌還是會有老人想要無視他直接過 上次搭有個阿伯騎車想上人行道被叭 先不說騎人行道 光輕軌這麼大物體過來還想闖 我也是很傻眼
作者: shinobi0924 2024-12-22 23:33:00
乾輕軌最大敗筆就是跟橘線東側轉乘烙賽
老人騎車本來就沒在管你的 反正對方會閃我高雄老害真的太多 唉
作者: Xukzion 2024-12-23 09:46:00
輕軌的轉乘都很烙賽吧除了哈瑪星以外每個都要等紅綠燈有的還要等兩次
作者:
mtc5566 (56不難過)
2024-12-23 10:20:00如果高雄輕軌的轉乘叫烙賽，那你真的夠瞧不起環狀線的各站轉乘
作者:
moonrain (meet doggie michelin)
2024-12-23 10:40:00凹仔底的轉乘其實很方便 哪裡烙賽凱旋公園轉橘線也還好 轉乘數少可能跟橘線東段少人有關
作者: K01PTT 2024-12-23 10:59:00
到底什麼是cp值爆表呀，有數據嗎？D所的財簽看得出來嗎？
造價啊 沒發現輕軌便宜又大碗嗎蠢到沒發現輕軌比LRRT跟MRT便宜超多?
作者:
Qiutian (大飽礁)
2024-12-23 12:02:00轉乘頂多就等一個紅燈吧 還好吧
作者:
ethanNTP (ethanNTP)
2024-12-23 12:17:00轉乘剛好碰到車來就很讚 剛好碰到車走 下一班還要等很久就烙賽 個人認為好不好很體感
作者:
moonrain (meet doggie michelin)
2024-12-23 12:21:00那等輕軌新車到班距改善 轉乘體感就會變好了 簡單啊
還有2年陣痛期 不知道買個車這麼麻煩有時候坐輕軌其實也蠻看運氣的
作者: zhier (zhizuo) 2024-12-23 14:29:00
每天看著輕軌開走等15分鐘是我….
作者: chbruce 2024-12-24 09:50:00
哪邊轉輕軌要等兩個紅燈？除了前鎮之星那個紅燈久一點，凱旋公園那個遠一點其他都算方便啊
作者: globeMIX (心焦難耐) 2024-12-24 10:29:00
高捷官方app V高雄可看輕軌跟捷運動態 不在意app廉價設計的話 可以下載使用
作者: Xukzion 2024-12-24 16:24:00
如果凹子底那邊出來沒走對邊就要過兩次QQ等個紅燈車子就要跑了然後就是15min
作者:
mtc5566 (56不難過)
2024-12-24 17:43:00哪誰叫你走錯？ 哪個站外轉乘走錯不用多等多走冤枉路？
作者:
moonrain (meet doggie michelin)
2024-12-24 23:35:00真要說走錯....北車走錯你試試看...鬼打牆半小時都可能