[新聞] 基隆捷運明年招標!設計曝光:最多載運3

作者: Reewalker (報告饅頭班長不夠)   2024-12-21 09:08:52
作者: alwang (暱稱回來吧) 看板: Gossiping
標題: [新聞] 基隆捷運明年招標!設計曝光:最多載運3
時間: Tue Dec 17 09:49:56 2024
1.媒體來源:
三立
2.記者署名:
陳韋帆
3.完整新聞標題:
基隆捷運明年招標!設計曝光:最多載運3萬人、最高時速80KM
4.完整新聞內文:
https://attach.setn.com/newsimages/2024/12/16/4933630-PH.jpg
https://attach.setn.com/newsimages/2024/12/16/4933631-PH.jpg
https://attach.setn.com/newsimages/2024/12/16/4933629-PH.jpg
基隆捷運再進一步!新北市捷運局今(16)日提送基本設計工程經費送交通部轉公共工程委
員會審議。新北市捷運工程局長李政安表示,「期盼中央與地方緊密合作,加速審議程序
,若順利,將於明年6月上網招標,2033年完工;基隆捷運預計採中運量捷運系統模式營
運,單向最高3萬人次,時速最高可達80公里。」
基隆捷運預計投入696.89億經費,總長度約15.6公里(含汐東線共線段),橫跨北北基3
個縣市,自基隆市八堵平面站後逐漸爬升,沿基隆河谷廊帶深入市區,持續以高架型式至
南陽大橋站前轉為平面,接續以地下型式至臺北南港,總共13座車站,其中3站與捷運汐
東線SB13、SB14、SB15共站。
中央規劃!跨三縣市合作 預計2023年完工
李政安表示,基隆捷運計畫由中央規劃,路線橫跨新北、台北、基隆3市,基於2020年四
首長共識,由新北推動汐東捷運整合為同一路網,新北市承接起基隆捷運的建設與營運責
任,。
他指出,目前已依據基本設計成果編列工程經費,並於今(16)日正式函報交通部辦理基本
設計工程經費審議,待中央審議通過後,就能接續辦理工程發包,若一切順利,預計明年
6月上網招標、2033年完工。
基隆捷運預計採中運量捷運系統模式營運
李政安說,基隆捷運目前規劃以LRRT(Light rail rapid transit)中運量捷運系統模式
營運,完工通車後可大幅提升大臺北地區往來基隆的便捷性,引進人流外,亦可帶動基隆
、汐止產業轉型。
所謂的中運量捷運系統,是指每列兩組共4節車廂,採無人駕駛之自動導引系統,每小時
單向運量約10,000~30,000人次,隨尖峰、離峰時段及旅客多寡調整車輛數量、班距等,
時速約70~80公里,行駛專用路權無平交道,不受干擾。
5.完整新聞連結 (或短網址)不可用YAHOO、LINE、MSN等轉載媒體:
https://www.setn.com/News.aspx?NewsID=1580022
6.備註:
兩年前選舉一堆人反對 重新定義八堵不是基隆
想當初一堆人喊 桃捷沒進桃園區可以叫桃捷 基捷有進基隆憑什麼叫基捷
還有某數字人一直跟說汐東捷運是基捷 真的很愛槓
作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2024-12-21 10:00:00
一個基隆 各自表述的概念
作者: el1901 (終點站 徐匯中學)   2024-12-21 10:28:00
載運量比萬大線號稱的2.8萬(700人*40班)還多?那為何是萬大線先蓋呢?
作者: azcooper (cooper)   2024-12-21 10:39:00
基隆輕軌推
作者: tyytt (踢歪歪踢踢)   2024-12-21 11:57:00
比起到八堵沒到基隆 當初說沒人要接的比較好笑 當初就說新北一定會接的 事實也證明是對的
作者: ciswww (Farewell)   2024-12-21 12:38:00
最後一段????「所謂的中運量捷運系統,是指每列兩組共4節車廂,採無人駕駛之自動導引系統,每小時單向運量約10,000~30,000人次」
作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2024-12-21 12:38:00
興建先後與運量多少無關吧連c大也被專有名詞給自限了....
作者: ciswww (Farewell)   2024-12-21 12:50:00
最後一段「每列兩組共4節車廂」到底從哪抄來的
作者: ELYC1x (u4tp6)   2024-12-21 13:07:00
它內文所謂最高3萬我的解讀就是從引用那段套來,所以不用認真
作者: ganninian (喔喔)   2024-12-21 14:47:00
加油 跟中捷藍線一起動工
作者: labbat (labbat)   2024-12-21 14:53:00
不懂,新劃的這條線有沒開經過基隆車站
作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2024-12-21 15:09:00
這就是現在正在吵的問題了
作者: kakhi (kakhi)   2024-12-21 15:54:00
以前兩列車串聯的寫法吧
作者: ciswww (Farewell)   2024-12-21 16:47:00
輕軌串起來也不是4節車廂啊
作者: Brioni   2024-12-21 16:53:00
數字看看就好
作者: el1901 (終點站 徐匯中學)   2024-12-21 16:56:00
如果局長講的是十年前北捷的可研報告數據規格就有可能了
作者: YellowWolf (YW)   2024-12-21 19:25:00
加油,祝福工程順利
作者: wdr550 (Naztar)   2024-12-21 20:39:00
為了對接雙北捷運路網,天藍線幾乎都恢復了驗票閘門、金魚缸和廁所,感覺車站會從淡海安坑高架那個規模變成環狀線的大小機電車輛是外國廠商得標,那路線容量有沒有可能進一步升級?如果SB13-22能像桃綠或三鶯那樣理論值兩分鐘一班,會更有搭乘的誘因
作者: vestinland (休息一下~)   2024-12-21 21:46:00
都已經跨這麼遠了,這種最高時速拉到130不行嗎?非得只有80?新加坡都有100的了
作者: a11211120 (CHU)   2024-12-21 22:19:00
不用等十年,現在就有了,台鐵 130KMH
作者: ELYC1x (u4tp6)   2024-12-22 00:52:00
台鐵基隆南港間、甚至基隆埔心間哪段非傾斜式能跑130,樓上教一下
作者: k2541398 (公館水果大王)   2024-12-22 09:10:00
別人都在蓋160的路線縮短通勤時間 就台灣還在蓋這種落後一個世代的產物真的夠爛
作者: a11211120 (CHU)   2024-12-22 11:06:00
所以 傾斜式列車是 高鐵的, 不算是台鐵囉?有個關鍵字 路程景影片 有空多自己做功課
作者: ELYC1x (u4tp6)   2024-12-22 12:20:00
台鐵可跑130是一回事,但絕對不會發生在這篇討論的基隆人通勤動線和班次上,講130完全沒意義現在很流行叫人多做功課是吧,真厲害另外,捷運要提速立意良好,但國際上中運量以下系統營運車速最常見確實就是70-80kph,要往上提必須投入更多成本,這就是規劃上顧慮的點
作者: el1901 (終點站 徐匯中學)   2024-12-22 12:50:00
捷運站距大約800~1000公尺,130KPH煞車到停大約800公尺
作者: hoyunxian (WildDagger)   2024-12-22 18:39:00
是說民汐線的SB到底是藍寶石藍還是天藍?雖然大陸那邊會開玩笑是文明專線就是了……
作者: gilbertchen8 (解封很好)   2024-12-22 20:00:00
民眾觀點 我要捷運車速快,站距近 其他是你蓋捷運的事呀 台鐵 捷運我全都要別想拆半條的呀
作者: dantes1013 (dantes1013)   2024-12-22 22:24:00
預計2023年完工?黃色標題顯示的

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