侯友宜嘆等了23年！汐東捷運今簽約 2032年汐止一車通基、大稻埕
2024-12-19 10:55
聯合報／記者葉德正／新北即時報導
新北捷運汐止東湖線今天簽約，預計2025年3月動工，2032年完工。新北市長侯友宜表示
，汐東線扮演串連基隆捷運與規畫中台北民生線關鍵角色，未來三線齊發，可一車到底往
返基隆、南港與大稻埕。侯友宜也提到，汐止民眾等了23年真的很不公平，2020年四首長
會議新北主動扛起先做汐東線，更感嘆「要做4年，不做等20年」。
曾被戲稱「選舉捷運」的汐止民生線，在地喊了20多年仍是一條虛線，直到2019年北北基
3市與交通部召開會議，汐東線與民生線分割先行推動，今天終於成真。
今天簽約儀式由侯友宜見證，由新北捷運局長李政安與馬來西亞商金務大工程公司副總裁
拿督夏忠泰、東丕營造董事長王銀和及神通資訊科技公司董事長蘇亮簽署工程契約。
侯友宜說，捷運汐東線總長5.56公里，其中新北市境內4.75公里、台北0.81公里，設置6
座高架車站及1座機廠，路線行經台北內湖區蘆洲里，往東沿吉林街、福德三路、大同路
及新台五路至汐止區公所設置終點站。
其中SB10站銜接文湖線東湖站，SB14站能轉乘台鐵汐科站，SB13、14、15站與基隆捷運共
站，SB15站銜接基隆捷運，今天簽約後，緊接著要在2025年3月動工，工期約7年時間。
「23年等到孩子都大學畢業了。」侯友宜表示，汐東捷運線前身汐止民生線從2002年就提
出，歷經多年努力終在今天成真，他也提到，2020年10月由台北、基隆、新北與交通部的
四首長會議中，新北主動扛起責任，先行推動汐東線；與基隆捷運系統整合後，採共用車
站及軌道，可減少道路交通與路寬不足的問題。
侯友宜說，目前基隆捷運由新北統籌辦理，基本設計工程經費已在本月16日提交中央審議
，明年通過後可發包；另新北代辦規畫民生線將由汐東延伸通往台北市區，增加汐止居民
交通可及性，三條路線完工通車後，汐止居民可以一車到底、便捷往返基隆、南港與大稻
埕。
侯友宜也激動表示，汐止過去飽受交通不便所苦，汐東捷運完工後，多年來的交通惡夢終
於可以煙消雲散。
李政安表示，為讓汐東線主體工程順利進行，要徑工程提早在2023年底先開工，排除主體
工程施工管線障礙，能有效縮短捷運施工時間，目前要徑工程實際進度達23.1%，進度超
前4.31%，大同路自來水管線遷移將於今年12月底完成，吉林街新設雨水箱涵也有望在汛
期前完成箱體結構，發揮蓄排水功能，未來能有效解決南陽街涵洞淹水問題。
另原僅6-8米寬的吉林街與福德三路也要拓寬至16米，皆順利進行管遷作業及結構施工中
，希望2026年2月能如期達到拓寬，以便主體工程進場施工。
https://udn.com/news/story/7323/8435460#

侯友宜客氣了 當年某雙北市長不卡的話現在就是通車典禮了

若前前任台北市長是連勝文的話....

那汐東線早就在興建當中了

恭喜動工！！！！

被柯文哲卡八年

賠錢線

賠錢跟高雄比應該還好

侯友宜真的推動超多東西，超猛

沒能在前面那位任內動起來主要影響的應是機電部分再者就是汐止段被中央主導的基隆捷運給襲奪的這檔事

樓下繼續說汐止不會蓋捷運

汐止不會蓋板南線延伸高運量呀

汐止要去南港就在未來的汐科捷運站轉乘就好了啊

"賠錢跟高捷比應該還好"好奇這是參考哪些數據得出的結論？雖然還沒核TVBS新聞真實性，假設新聞是對的，高捷去年約賠

高捷目前就賠錢呀？汐東線連開工都還沒有，所以高捷跟他比有何問題呢？再說一次，目前高捷就是賠錢喔

8億，北捷賠15億，其他就不贅述了，沒看到新聞分立新北捷https://tinyurl.com/yc4388vw 可能是合併計算？

這篇是講汐東線吧？有人說汐東線比高捷，沒錯呀，汐東線沒開始營運沒有盈虧，高捷目前就是虧損呀

想怎麼比都沒問題，所以最新的統計是參考哪些資料？喔喔，原來是沒營運的跟已營運的比？公營的跟主要 BOT 的比就是問一下，想知道是怎樣對照，結論怎來的而已。

就以現狀而言，有問題嗎？用你的魔法對付你 這招最好

XD 原來說實話還要魔法，又嗅到狂粉的味道。按這邏輯，以後各地捷運未營運都不用喊賠，這樣很好，請維持住 XD

呵呵一笑，又再轉移焦點

要不要說清楚立場滾動是哪部分滾動呢？讓我看一下你的邏輯何況拿"未營運"跟"已營運"比並不是本人邏輯喔 XD

已營運及未營運差在那呀不就時間前後嗎？ 之前說時間沒關的呀 呵呵

喔你在說超商勞動條件啊，果然邏輯好笑，#1dMw4CiM (MRT)僱傭說清楚超商技能勞動條件，跟營運前後時間軸有關係？你是不是邏輯不好，來請說清楚你怎麼跟此案對比的。

不是呀，我不會被打臉後還轉移焦點，甚至給人戴小帽或穿小鞋說別人是啥粉之類高捷賠錢是事實不是嗎？汐東線還沒營運吧，開始牽拖新北捷賠錢要影射汐東線嗎？還說未營運及已營運咧

沒說高捷沒賠錢，中文能力？上面只是弄清楚 00:36 結論怎來還有啊，現在是流行先喊先贏？打臉在哪？原來沒來由的魔法不去談事實，才是莫名其妙狂粉吧。

對

且提「沒開始營運沒有盈虧」的不就 10:41 你本人嗎？XD

我有講錯嗎？你隨便就說別人粉喔另外 你也太厲害吧 整天守著ptt喔，真快回文，真是佩服對了，造謠那回文，不知道有沒有打到臉，先說別人剪綵不是造謠，結果是別人一開始就造謠，呵呵

剛嘗試"路摸思"沒事發生，本人應非魔法師喔～聞到狂粉也是個人感覺，何況現在都還要被人掌握行蹤真不得了剪綵那個就更好笑啦 (AID): #1dMafZJ8 (MRT) 12/12 11:30前面都加了可能，帶有嘲諷是事實，如果真有造謠的事實，怎還不去檢舉呢？到處玻璃心也解決不了什麼問題對吧。

卡八司機

社后要搭板南線的話，從文湖線轉可能還快一些

對於造謠事實，我要不要檢舉，干你屁事，就像路邊看到有人違規，說出來就一定要去檢舉喔，吃飽太閒嗎？又再次用感覺表達，不加思索？另外，有人常提的國土資源分配不均，尤其軌道建設，不知道是不是能力僅能買偏鄉沒法買市區有捷運或輕軌住宅，然後一天到晚講資源分配不均。舉個簡單例子，某人想省預算就買可處理文書的筆電，價格親民，但某天看到同事玩一款最新3D遊戲，自己也想玩，但發現自己筆電很卡無法玩的開心，就開始罵這廠牌筆電很爛，用起來卡卡的，知道真正原因嗎？就沒花大錢呀，花小錢想當大爺，就是類似這樣啦

天才邏輯還可以不害臊的一直講 高捷黃線也虧損不過中捷^^

這樣講起來，某柯真的有夠雷…

雷啊 當年版上護航柯的說工程量能不夠不能先做汐東 結果現在更缺工卻可以南北東環萬一萬二汐東一起 完全證明當年就是為卡而卡

所以就讓他在裡面好好反省吧

某些族群喜歡把弔詭奇怪的政策和事實講得理直氣壯義正嚴詞，還不讓其他網友討論，被質疑真的剛好

難怪新北市穩穩..新北這幾年都更成功案很多件，真的要推一下