[情報] 2024/12月桃園機場捷運進出站比較

作者: karta057652 (ej03xu3)   2025-01-22 11:29:33
1. 標題:2024/12月桃園機場捷運進出站比較
2. 來源:桃園捷運官方網站
3. 網址:https://reurl.cc/jWyKrn
4. 內文: 資料日期:2024/12 (發布日期:2025/01/22)
原始進站和出站人次請參考官網公告
桃園機場捷運113年12月各站進出旅運量
113年12月 113年11月 本月 112年12月 本月較
日平均 日平均 較上月 日平均 去年同期
進出量 進出量 增減 進出量 增減
名次  車站名 (人次) (人次) (%) (人次) (%)
───────────────────────────────────
8 A1 台北車站 62,367 59,974 +3.99 50,924 +22.47
4 A2 三重 11,348 11,307 +0.36 8,721 +30.12
19 A3 新北產業園區 15,221 13,887 +9.60 14,235 +6.92
10 A4 新莊副都心 6,904 6,641 +3.96 5,771 +19.63
5 A5 泰山 5,143 4,980 +3.27 4,004 +28.44
12 A6 泰山貴和 5,775 5,679 +1.69 4,956 +16.52
11 A7 體育大學 12,805 13,021 -1.65 10,832 +18.21
14 A8 長庚醫院 21,344 20,659 +3.31 18,474 +15.53
7 A9 林口 14,219 14,250 -0.21 11,387 +24.87
6 A10 山鼻 6,369 6,124 +4.00 4,984 +27.78
17 A11 坑口 2,408 2,325 +3.56 2,147 +12.15
15 A12 機場第一航廈 24,232 22,754 +6.49 21,367 +13.40
13 A13 機場第二航廈 21,323 21,416 -0.43 18,363 +16.11
20 A14a 機場旅館 2,692 2,628 +2.43 2,643 +1.85
9 A15 大園 4,479 4,323 +3.60 3,732 +20.01
22 A16 橫山 731 717 +1.95 788 -7.23
21 A17 領航 2,854 2,797 +2.03 2,851 +0.10
16 A18 高鐵桃園站 22,957 21,910 +4.77 20,340 +12.86
1 A19 桃園體育園區 5,232 4,622 +13.19 2,956 +76.99
2 A20 興南 550 478 +15.06 408 +34.80
18 A21 環北 4,618 4,404 +4.85 4,285 +7.77
3 A22 老街溪 7,817 7,159 +9.19 5,821 +34.28
作者: thecynic (Pipe Dreamer)   2025-01-22 12:11:00
全線運量跟去年運量是不是打反了
作者: scitamehtam (scitamehtam)   2025-01-22 12:39:00
推 多搭乘大眾運輸
作者: karta057652 (ej03xu3)   2025-01-22 12:54:00
感謝 已更正
作者: agh386690 (tong)   2025-01-22 13:00:00
台北車站破六萬了,以前剛通車收費記得才兩萬多落差真大
作者: just3389754 (岡岡就醬)   2025-01-22 13:04:00
TPASS對機捷的運量幫助真的顯而易見
作者: mtc5566 (56不難過)   2025-01-22 13:07:00
真的噴爛,所以我說那個新車呢?A3也是環狀線通車後有回來一些 期待今年的表現
作者: a50109 (a50109)   2025-01-22 14:01:00
什麼時候會有新車的進度
作者: liweihau (lee)   2025-01-22 14:18:00
所以那個新車呢 尖峰時間車廂擠成什麼德性 官員們要不要來看一下
作者: hn9480412 (ilinker)   2025-01-22 14:52:00
之前不就講過了卡在號誌系統折舊年限
作者: liweihau (lee)   2025-01-22 15:08:00
這我知道啊 問題是現在有想到解決方案了嗎?還是繼續擺著沒有進度呢:))))))過幾年三航廈開始營運後 機場客又要再增加了 車廂又要更塞囉:)))
作者: SHR4587 (SHR4587)   2025-01-22 19:44:00
這班距當初只建四節總感覺不太夠用?
作者: mtc5566 (56不難過)   2025-01-22 21:20:00
當初也不是只規劃15分一班
作者: Stan6003 (巨猩)   2025-01-22 22:16:00
http://i.imgur.com/ht7StMx.jpg我覺得要先處理直達車車廂容量的問題啦買車還要等號誌重製搞不好會跟第三航廈差不多時間好現在搞得坐又不舒服站也沒空間啊對了這是理論數據,丸紅弄得很烙賽板友應該也知道實際上現在的號誌能做到多密可能需要有人通靈
作者: coffeemilk (雷克)   2025-01-22 22:31:00
直普班距3好夢幻喔啊看錯了哈哈哈
作者: hortl233 (hinet.net)   2025-01-22 22:50:00
就講新車沒辦法買了還在新車等中央補助一次性全換才可行,估計要240-360億左右
作者: mtc5566 (56不難過)   2025-01-22 23:08:00
第三航廈至少有在動 我是不認為第三航廈好了信號系統就會捨得重置就是
作者: Stan6003 (巨猩)   2025-01-22 23:40:00
設不捨得的要開鐵道局要不要收自己前身留的爛攤子囉
作者: liweihau (lee)   2025-01-23 07:16:00
好哦 那就這樣繼續塞塞塞:))機場旅客望著滿滿的車廂上不了車時,也不要哀怨哦:))
作者: mtc5566 (56不難過)   2025-01-23 08:37:00
或者該講的精準點,要不要收前朝遺留下來的爛鍋了
作者: Stan6003 (巨猩)   2025-01-23 09:22:00
這要追到開ME01標那個時候,應該不只是前朝而已查了一下應該是民國…98年
作者: mtc5566 (56不難過)   2025-01-23 09:46:00
對阿 我就是在說那個前朝 不要懷疑
作者: torrid (圖瑞德)   2025-01-23 13:17:00
真的 都沒新車消息 被尖峰時段人潮塞爆有感
作者: mtc5566 (56不難過)   2025-01-23 17:17:00
還好當初是買日本車耐操勒 當初如果買歐車韓車 現在還得扣掉趴窩的車

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