烏克蘭的重裝甲艾布蘭坦克配備干擾器以
阻止無人機，但指揮官表示它們需要更多
保護
烏克蘭一直在少量使用美製M1A1艾布蘭坦克。
這些坦克裝甲厚重，但它們仍然容易受到
俄軍威脅，包括無人機。
艾布蘭指揮官表示，坦克能受益於外部
更主動的保護。
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與先前的戰爭相比，與烏克蘭軍隊作戰的
美製艾布蘭坦克面臨著陌生的戰場，俄羅斯
使用安裝炸藥的小型無人機威脅戰場上的
裝甲車。
高度先進的 M1A1 艾布蘭坦克已經安裝了
電戰能力，有助於抵禦這些無人機。
但烏克蘭坦克指揮官表示，這些重裝甲機器
仍需要更多的外部保護，以防禦來襲的遊盪
彈藥。
在執行這項任務時，烏克蘭的一些艾布蘭被
發現增加了籠式裝甲和爆炸反應裝甲，以更
好地保護坦克。
「它可以拯救一條生命，」這位呼號為扎康
的指揮官最近在烏克蘭東部前線附近的一個
秘密地點接受《商業內幕》採訪時透過翻譯
說道。
去年秋天，美國向烏克蘭提供了 31 架舊
艾布蘭改型，這些型號正在該國久經沙場
的第 47 機械化旅服役。
此後，基輔已經損失了幾輛這樣的主戰坦克
——有人估計多達 10 輛——但其餘的大部分
都在運作，實際上仍在戰鬥。
【面臨新舊威脅】
扎康指揮一輛艾布蘭坦克，並指揮由一名
駕駛員、一名裝填手和一名砲手組成的車組。
他稱讚他價值 1000 萬美元的艾布蘭坦克是
對烏克蘭在戰爭開始時擁有的 T-72 或 T-64
等蘇聯時代坦克的重大升級。
但他指出，他們仍然容易受到俄羅斯的許多
威脅，尤其是小型爆炸無人機。
https://i.imgur.com/u633Fel.png
第一人稱視角無人機（通常是小型四軸飛行
器式遙控系統）在烏克蘭戰場上佔據主導
地位。
雙方都利用這些廉價而豐富的系統對部隊、
裝備、陣地和裝甲車進行精確打擊。
扎康表示，俄羅斯 FPV 無人機對「艾布蘭」
無人機構成了巨大威脅。
他們曾多次以他的坦克為目標，其中包括
多架無人機同時攻擊的集群攻擊。
上個月就發生了一起此類攻擊事件。
他說，車組人員依靠坦克新製造的反無人機
防護籠（由里納特·阿赫梅托夫的鋼鐵前線
計劃捐贈）及其電戰能力（干擾連接操作員
與無人機的信號）才勉強避免了災難。
在另一起事件中，坦克駕駛員及時停住了
艾布蘭，然後一架爆炸的 FPV 無人機直接
擊中了它的前方。
扎康表示，坦克的電戰能力和當時配備的
爆炸反應裝甲有助於遏制攻擊，防止事態
惡化。
不過，威脅並沒有隨著無人機而結束。
扎康說，「艾布蘭」是戰場上大量武器的
「簡單目標」，例如反坦克導彈和火箭
發射器。
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扎康說，「艾布拉姆斯」坦克很耐用，
「可以承受撞擊」。
但他強調，烏克蘭仍需要更多保護，特別是
動態系統，如艾布蘭反應裝甲板、ARAT-1 或
蘇聯 Kontakt-1 等選項。
這項技術有助於保護坦克免受爆炸物的侵害。
扎康說，當組員知道有這種保護時，
他們就會有動力表現得更好。
「這真的非常非常重要。」
【需要更多坦克】
除了威脅之外，可用性也是另一個挑戰。
儘管圍繞著「艾布蘭」坦克的交付進行了
巨大的宣傳，但烏克蘭實際收到的坦克數量
較少，這使得它們比基輔獲得的其他美國
製造的裝甲車（例如布萊德利戰車）更珍貴
且更不易消耗。
烏克蘭總統澤倫斯基上週表示，他認為如此
有限的坦克數量無法在戰場上發揮作用。
他在華盛頓舉行的北約峰會間隙發表講話時
警告說，基輔可能會在 F-16 戰鬥機最終上場
時面臨同樣的問題：數量可能不夠。
艾布蘭在設計時就考慮到了蘇聯裝甲威脅，
當時自殺無人機甚至還沒被想到，它是專門
為殺死其他坦克並執行大規模裝甲攻擊而
建造的，這就是美軍在中東等衝突中傳統上
使用這些機器的方式。
例如，在海灣戰爭中，艾布蘭贏得了可怕的
聲譽。
https://i.imgur.com/hfkhdWZ.png
但艾布蘭在烏克蘭並沒有用於裝甲突破。
相反，基輔更依賴艾布蘭來支持和加強其
陣地，包括步兵、車輛和裝備的調動。
事實證明，布萊德利對於這項任務特別有用。
扎康說，艾布蘭的優點之一是它的速度——
根據現有資訊，艾布蘭的行駛速度可達每
小時45 英里——這輛重約 60 噸的戰車進出
戰鬥是多麼容易。
他說，在戰鬥中，這些坦克已經「發揮到了
最大程度」，並對俄羅斯軍隊造成了傷害。
但他表示，烏克蘭仍需要更多車輛和人員
來操作它們，以幫助攻擊俄羅斯陣地。
他也強調，更多的保護將有助於確保戰友
的安全。
「這些人確實訓練有素，」扎康談到烏克蘭
的坦克兵時說道。
「這就是為什麼我們需要盡一切可能確保
我們擁有這種動態保護，以便我們能夠拯救
生命。」
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坦克仍是戰場上進攻矛頭的主要火力來源，
當各家在鼓吹坦克無用論時，其實坦克並
沒有在戰場上被淘汰，而是正在等待進化
俄軍目前正為裝甲車輛安裝各式電戰無人機
干擾器在車上，或許是戰場洗禮給予的解答