乘車日期：2014.07.09
乘坐車次：5401次
乘坐區間：台東→台北
乘坐車廂：TEP2019
列車編組：傾斜式新自強一列
列車噸數：330噸
牽引種別：TEMU
乘坐座位：3車27號
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「 」則為通過三車車燈或月台相對位置的時刻。
台 東 14:00:32開(晚 0.5分)2B
14:00:57停 開車後不明原因停車
14:01:07開
山 里 14:06:36 (晚 0.5分)
鹿 野 14:09:43 (晚 0.8分)交會308次(停2B，晚13分)
瑞 源 14:12:27 (晚 0.5分)
瑞 和 14:13:41 (晚 0.3分)
關 山 14:17:14 (晚 0.3分)
海 端 14:20:21 (早 0.3分)
池 上 14:23:10 (早 0.3分)
富 里 14:26:27 (早 0.5分)
東 竹 14:29:56停 臨時停車交會216次(臨停B側，約晚13分)
14:32:26開
東 里 14:35:56 (晚 2.0分)
玉 里 14:40:11到(晚 1.8分)
14:41:29開(晚 1.5分)
三 民 14:48:17 (晚 1.8分)交會EMU800試運轉
舞 鶴 14:50:55 (晚 2.0分)
瑞 穗 14:52:58 (晚 2.0分)站內被229次擋到光復
富 源 15:00:36 (晚 5.0分)
大 富 15:02:03 (晚 5.0分)
光 復 15:06:46 (晚 6.3分)229次待避(停2A，約晚10分)，交會654次
萬 榮 15:09:34 (晚 6.0分)
鳳 林 15:11:50 (晚 5.8分)
南 平 15:13:50 (晚 5.8分)
豐 田 15:17:49 (晚 5.8分)
壽 豐 15:19:22 (晚 5.8分)
平 和 15:20:30 (晚 6.0分)
志 學 15:21:56 (晚 6.0分)
吉 安 15:26:33 (晚 5.5分)
花 蓮 15:30:30到(晚 5.5分)1，交會312次(2A)，放225次(3B)先開車
15:34:14開(晚 7.3分)
北 埔 15:38:11 (晚 7.3分)施工慢行100KM/HR
景 美 15:41:18 (晚 7.3分)
新 城 15:44:00 (晚 7.5分)施工慢行 80KM/HR
崇 德 15:47:02 (晚 8.0分)施工慢行 80KM/HR
和 仁 15:52:28 (晚 8.5分)施工慢行 80KM/HR
和 平 15:56:28 (晚 8.5分)651次待避
漢 本 15:58:28 (晚 8.5分)
武 塔 16:04:28 (晚 8.5分)施工慢行 80KM/HR
南 澳 16:06:32 (晚 8.5分)
東 澳 16:10:21 (晚 8.3分)施工慢行100KM/HR
永 樂 16:13:14 (晚 8.3分)
蘇澳新 16:16:18 (晚 8.3分)施工慢行 60KM/HR
新 馬 16:16:56 (晚 8.0分)
冬 山 16:19:15 (晚 7.8分)被225次擋一段閉塞
羅 東 16:21:55 (晚 7.5分)225次普悠瑪2B待避
中 里 16:22:51 (晚 7.3分)
二 結 16:23:35 (晚 7.0分)
宜 蘭 16:26:30 (晚 6.5分)
四 城 16:28:17 (晚 6.3分)
礁 溪 16:30:34 (晚 6.0分)
頂 埔 16:32:33 (晚 6.0分)
頭 城 16:33:42 (晚 6.3分)故障EMU500停2B
外 澳 16:35:21 (晚 5.8分)
龜 山 16:37:11 (晚 5.8分)
大 溪 16:39:37 (晚 5.5分)
大 里 16:42:05 (晚 5.5分)被4193次擋到福隆
石 城 16:44:58 (晚 7.0分)
福 隆 16:48:36 (晚 7.5分)4193次2月臺待避
貢 寮 16:50:37 (晚 7.5分)
雙 溪 16:53:41 (晚 7.3分)
牡 丹 16:56:00 (晚 7.0分)被177次擋到侯硐
三貂嶺 16:59:28 (晚 7.5分)施工慢行 40KM/HR
機 外 17:00:59停
17:02:48開
侯 硐 17:04:18 (晚10.3分)施工慢行 40KM/HR
瑞 芳 17:07:55 (晚10.5分)177次1月臺待避，施工慢行100KM/HR
四腳亭 17:10:50 (晚 9.8分)
暖 暖 17:12:16 (晚 9.8分)進站時速逼近100
八 堵 17:13:32 (晚 9.5分)
七 堵 17:14:58 (晚 8.0分)進站時速逼近120
百 福 17:16:54 (晚 8.0分)
五 堵 17:18:37 (晚 7.5分)進站時速逼近120
汐 止 17:19:28 (晚 7.5分)
汐 科 17:20:15 (晚 7.3分)被1241次擋到台北
南 港 17:23:52 (晚 7.3分)
松 山 17:27:18到(晚 7.8分)2A
17:28:57開(晚 8.0分)
台 北 17:34:58到(晚 8.0分)3B，1241次3A開車，225次隨後3A
17:??:??開
乘後心得：
這天5401次因為花東線班班大誤點，在花東線也一直被其他車波擊，
台東=玉里這段因為逆行普悠瑪排點很鬆，即便台東開車後和東竹都
臨停，玉里還是只小晚1分。玉里=花蓮這段排點則幾乎沒有趕點空間，
加上調度員硬是把229次從瑞穗放出去，註定了5401次後來的命運。
花蓮開車因為晚較多，225次已經先被放走，一路上幾乎每班車都擋到
5401次，只能說是慘不忍睹，最後調度員幾乎是把5401次當做225次調度，
於17:38時，同時有282/5401/225三班普悠瑪停靠台北站月台，相當難得。
這天5401次北迴線司機應該和當天5406次司機同一位，大部分的路段
都快到讓人難以置信，花蓮一月臺發出經過7個施工慢行還被225次擋，
開到宜蘭還比排點快0.8分，瑞芳=汐科這段的時速表現更是驚人，
之前常聽別人說普悠瑪跑不快，但我自己是還沒搭過比這更快的TEMU速，
而225次想必也是跑得相當快，即便5401次開這麼快了，225次還是只有
羅東進站拐道岔才擋到5401次，台北站也是尾隨5401次進站。誤點王651次
玉里應該晚至少9分開車，結果竟然還有辦法準點跑到和平待避225次，
感覺這天每班車都是拼了命地在趕點。