乘車日期：2014.07.26
乘坐車次：4618次區間車
乘坐區間：玉里→臺東
乘坐車廂：45EM542
列車編組：EMU542
列車噸數：45*4=180噸
牽引種別：EMU
乘坐座位：45EM542山側
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
玉 里 09:15:48開(晚0.8分)(1 )
東 里 09:22:01到(晚0.5分)(1B)
09:22:33開(晚0.5分)
東 竹 09:27:27到(準 點)(A )
09:28:04開(準 點) 慢行
富 里 09:34:43到(晚0.8分)(A )
09:35:29開(晚0.5分)
池 上 09:41:36到(晚0.5分)(B )交會4621次
09:42:32開(晚0.5分)
海 端 09:48:33到(晚0.5分)
09:49:04開(晚0.5分)
關 山 09:55:47到(早0.3分)(2B)交會301次
10:05:51開(晚4.8分)
瑞 和 10:13:18到(晚5.3分)
10:13:47開(晚5.3分)
瑞 源 10:16:51到(晚5.3分)(A )
10:17:27開(晚5.0分)
鹿 野 10:22:56到(晚5.0分)(2A)
10:23:33開(晚4.5分)
山 里 10:28:40到(晚3.3分)(2 )
10:29:14開(晚3.3分)
臺 東 10:37:46到(晚3.8分)(1B)
慢行路段：
東竹＝富里間路線/K102+780~950/103.07.24 00:01~08.04 17:00/時速40公里/
麥德姆颱風路基流失指定慢行/103.07.24(201)
乘後心得：
這天4618次的司機沿途開得應該還算正常，主要是因為交會誤點的301次，
造成最後是誤點將近4分鐘到臺東。
東竹→富里間的工程慢行臺鐵網站是標時速40公里，不過稍微瞄了一下，
當時實際上是時速20公里，應該是後來有再提高速限了。