乘車日期：2014.08.16
乘坐車次：604次莒光號
乘坐區間：汐止→福隆
乘坐車廂：35FPK10419
列車編組：E237+1輛10600系列客車+7輛10400系列客車
列車噸數：93.5+40+35*7=378.5噸
本務機：E237
牽引種別：E客甲B
乘坐座位：無座，坐2車6號(山側靠窗)
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過為通過逆行端8輛車電車車停的時刻。若該站有車廂號碼牌(燈)，
則以2車號碼牌(燈)為記錄點。
汐 止 14:57:49到(晚2.3分)(2A)
14:59:25開(晚2.5分) 汐止出站後拐中正線
五 堵 15:01:43 (晚2.8分)
百 福 15:04:13 (晚2.8分)
七 堵 15:07:05 (晚3.0分)
八 堵 15:09:42到(晚2.8分)(2 )
15:11:57開(晚4.0分)
暖 暖 15:14:27 (晚4.0分)
四腳亭 15:16:41 (晚4.3分) 慢行1
瑞 芳 15:21:55到(晚4.5分)(2B)
15:23:54開(晚5.0分)
猴 硐 15:30:01到(晚5.0分)(1A)
15:31:12開(晚5.3分)
三貂嶺 15:34:42 (晚4.8分)
牡 丹 15:38:15 (晚4.8分)
雙 溪 15:41:55到(晚5.0分)(1B)
15:42:49開(晚4.8分) 慢行2
貢 寮 15:47:35 (晚4.3分)
福 隆 15:50:34到(晚3.5分)(1A)
15:52:05開(晚4.0分)
慢行路段：
1.四腳亭＝瑞芳間東正線/K4+300~K5+050/103.08.07 04:00~08.22 04:00/
時速40公里/噴泥換碴路線改善工程/103.07.29(202)
2.雙溪＝貢寮間東正線/K26+800~K27+100/103.07.01 14:00起/時速90公里/
路線線形不良致軌道方向不整指定慢行/103.07.01(207)
乘後心得：
7月16日改點後，604次表訂是使用10400系列車廂行駛，
不過這天掛了1輛10600系列車廂。在10400系列改配臺北檢車段之後，
這種混搭的次數不知道會不會增加？而這天604次瑞芳以前的生意非常好，
大多數旅客都在瑞芳下車，猴硐跟福隆也還有一些旅客下車，雖然比較少，
而司機開得算是好壞互見，最後是在雙溪→福隆間追回比較多誤點。