乘車日期：2013.12.22
乘坐車次：131次自強號
行駛區間：七堵→彰化(逆行、經山線)
乘坐區間：七堵→彰化(204.9KM)
乘坐車廂：50EMC305
列車編組：(高雄端) 50EM302 + 45EP302 + 50EMC302 +
50EM305 + 45EP305 + 50EMC305 +
50EM301 + 45EP301 + 50EMC301 (基隆端)
列車噸數：50 * 6 + 45 * 3 = 435噸
牽引種別：EMU
乘坐座位：6車41號(海側靠窗)
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」為列車完全停止，「開」為列車開始前進。
「通」為本人所在位置通過站房出入口的時刻，
若無出入口則為通過站房中央的時刻，
若無站房則為通過旅客資訊佈告欄或是候車亭中央的時刻，
地下段及高架段車站則為通過8車號碼牌(燈)的時刻。
百福站為通過8車號碼牌(燈)的時刻。
K10號誌站為通過道岔的時刻。
浮洲站為通過月台電梯的時刻。
大肚溪南號誌站為通過繼電室的時刻。
「交會」為該反向列車車頭通過本人所在位置的時刻。
記錄時使用電子錶及GPS軌跡記錄器，時刻以NTPClock網路校時程式校正。
七 堵 (3A)
13:29:49開(晚 1.8分)
13:31:52 交會228次自強號(DMU)
百 福 13:33:27通(晚 1.5分)
13:33:58 交會1204次區間車(EMU700)
五 堵 13:35:59通(晚 1.5分)
進汐止站被擋
13:37:12 交會504次莒光號
汐 止 13:38:35到(晚 2.0分)(1A)
13:40:06開(晚 2.0分)
汐 科 13:42:31通(晚 2.5分) 1208次區間車(EMU600)停於2月台
Ｋ10號誌 13:45:26通
南 港 13:46:13通(晚 2.3分) 4188次區間車(EMU500)出1A月台
13:47:23 交會8780次試運轉(TEMU2000)
松 山 13:49:06到(晚 2.0分)(1B) 5170次加班自強號(EMU100)進2A月台
(13:49:46到)
13:50:03開(晚 1.0分)
13:52:06 交會1212次區間車(EMU700)
松山→臺北間被擋
13:55:16 交會116次自強號(PP)
臺 北 13:57:27到(晚 1.5分)(3B) 230次新自強號(TEMU2000)停於4B月台
(14:00:25開)
14:00:38開(晚 0.8分) 出站時1214次區間車(EMU700)進4A月台
萬 華 14:04:35通(晚 0.5分) 506次莒光號停於1月台
板 橋 14:09:12到(晚 0.8分)(2A)
14:11:03開(晚 1.0分)
14:11:57 交會1218次區間車(EMU500)
浮 洲 14:13:46通(晚 1.3分)
14:14:04 交會232次太魯閣號(TEMU1000)
14:15:23 交會7502次貨列
樹 林 14:16:00通(晚 1.0分) 605次莒光號停於1A月台
604次莒光號進2B月台
山 佳 14:19:09通(晚 1.3分) 1222次區間車(EMU700)進2A月台
鶯 歌 14:22:26通(晚 1.0分)
14:24:33 交會118次自強號(PP)
鶯歌→桃園間被擋
14:27:01 交會1224次區間車(EMU700)
桃 園 14:30:23到(晚 1.5分)(2A) 進站時508次莒光號出1月台
14:32:21開(晚 1.3分)
內 壢 14:37:10通(晚 1.3分)
14:38:09 交會1228次區間車(EMU700)
中 壢 14:40:37到(晚 1.0分)(3A)
14:42:57開(晚 2.0分)
14:44:39 交會1232次區間車(EMU400)
埔 心 14:48:10通(晚 2.3分) 1238次區間車(EMU700)停於2A月台
楊 梅 14:50:29通(晚 2.0分) 517次莒光號停於1A月台待避
14:51:59 交會1242次區間車(EMU700)
富 岡 14:54:30通(晚 2.0分)
14:55:59 交會172次自強號(PP)
北 湖 14:56:26通(晚 2.0分)
湖 口 14:57:55通(晚 2.0分)
新 豐 15:01:49通(晚 2.3分) 1201次區間車(EMU600)停於2B月台待避
15:02:01 交會8782次試運轉(TEMU2000)
15:03:40 交會1244次區間車(EMU700)
竹 北 15:05:13通(晚 2.3分)
北 新 竹 15:07:58通(晚 2.0分)
新 竹 15:10:04到(晚 2.0分)(2A) 1248次區間車(EMU700)停於2B月台
2171次區間車(EMU500)停於3A月台
2132次區間車(EMU500)進1月台(15:11:46到)
15:12:10開(晚 2.3分)
15:17:00 交會1252次區間車(EMU700)
香 山 15:18:54通(晚 2.5分)
崎 頂 15:23:19通(晚 2.8分)
15:23:46 交會514次莒光號
竹 南 15:26:59通(晚 3.0分) 4股通過
15:27:33 交會122次自強號(EMU1200)
造 橋 15:30:20通(晚 3.3分)
豐 富 15:34:04通(晚 3.5分) 2138次區間車(EMU500)停於1月台
苗 栗 15:37:23到(晚 4.0分)(1 ) 550次莒光號進2A月台(15:39:34到)
15:40:00開(晚 5.0分)
15:42:45 交會1264次區間車(EMU700)
南 勢 15:45:33通(晚 5.0分)
銅 鑼 15:47:58通(晚 5.0分) 515次莒光號停於1月台待避
三 義 15:52:16通(晚 4.8分)
15:56:53 交會174次自強號(PP)
15:59:20 交會1278次區間車(EMU700)
泰 安 15:59:30通(晚 6.0分)
16:00:29 交會2621次區間車(EMU500)
后 里 16:00:57通(晚 6.0分)
16:03:17 交會2142次區間車(EMU500)
豐 原 16:06:12到(晚 6.3分)(2B) 282次太魯閣號(TEMU1000)進2A月台(16:06:29到)
(16:07:39開)
16:08:38開(晚 6.8分)
潭 子 16:13:04通(晚 6.5分) 2144次區間車(EMU500)進1A月台
太 原 16:16:08通(晚 6.8分)
16:17:01 交會284次自強號(PP)
臺 中 16:19:54到(晚 7.0分)(2A) 2341次區間車(EMU500)停於2B月台待避
16:23:29開(晚 9.0分)
16:25:26 交會2352次區間車(EMU500)
大 慶 16:26:53通(晚 9.0分)
16:27:19 交會2146次區間車(EMU500)
烏 日 16:28:37通(晚 8.5分)
新 烏 日 16:29:11通(晚 8.8分)
成 功 16:30:45通(晚 8.8分)
16:31:01 交會2148次區間車(EMU500)
大 肚 南 16:33:07通(晚 8.5分)
16:34:54 交會2152次區間車(EMU500)
彰 化 16:36:16到(晚 7.3分)(2B)
慢行區間：
1.七堵站東正線下行第1出發號機至第2出發號誌機間路線K6+910=K7+210，
道床及軌道強化工程，慢行60KM/H。
2.樹林~山佳間東、西正線K42+850=K43+150，樹調捷運化通勤車站月台新建工程，
慢行60KM/H。
3.香山站東主正線及西主正線之南端站端路線K114+743=K115+043，
道岔接頭保養及抽換道岔工程，慢行60KM/H。
4.臺中站東主正線K192+600=900，噴泥換碴改善工程，慢行80KM/H。
乘後心得：
這天131次在縱貫線北部段跑的中規中矩，雖然在臺北站前稍微被605次擋到、以
及進桃園站前間稍微被 517次擋到一下，不過影響還好。但進入山線後跑得偏慢，加
上幾個停站時間也較久，導致誤點時間不斷增加。