乘車日期：2014.07.13
乘坐車次：684次復興號
行駛區間：樹調→臺東(順行，樹調→樹林間客迴不辦理客運)
乘坐區間：臺北→臺東(344.9KM)
乘坐車廂：40SPK20014T
列車編組：E417+40SPK2016T+40SPK20014T+40SP20059T+40SP20029T+
40SP20071T+40SP20035T+40SP20024+40SPK21014T
列車噸數：92 + 40 * 8 = 412噸
牽引噸數：40 * 8 = 320噸
本務機：E417
牽引種別：E客甲B
乘坐座位：7車29號(海側靠窗)
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」為列車完全停止，「開」為列車開始前進。
「停」為臨時停車。
「通」為本人所在位置通過站房出入口的時刻，
若無出入口則為通過站房中央的時刻，
若無站房則為通過旅客資訊佈告欄或是候車亭中央的時刻，
地下段及高架段車站則為通過8車號碼牌(燈)的時刻。
汐止站、七堵站、和平站及和仁站為通過行車室的時刻。
百福站為通過8車號碼牌(燈)的時刻。
「待」為停車待避該同向列車。
「Ｘ」為單線區間停車交會該反向列車。
「超越」為該同向列車車頭通過本人所在位置的時刻。
「交會」為該反向列車車頭通過本人所在位置的時刻。
記錄時使用電子錶及GPS軌跡記錄器，時刻以NTPClock網路校時程式校正。
臺 北 12:18:06到(晚 2.0分)(4A) 215次自強號(DMU)停於3A月台(12:20:24開)
1187次區間車(EMU800)進3B月台(12:21:15到)
12:21:14開(晚 1.3分)
12:23:45 交會271次太魯閣號(TEMU1000)
12:25:43 交會604A次迴送
松 山 12:28:04到(晚 1.0分)(2A)
12:29:19開(晚 0.3分)
南 港 12:32:20通(晚 0.3分) 1191次區間車(EMU700)進2A月台
Ｋ10號誌 12:33:24通
列車行駛西正線
12:36:37 交會1193次區間車(EMU800)
汐 科 12:37:11通(晚 1.3分)
列車行駛西正線
12:38:04 交會127次自強號(PP)
汐 止 12:38:19通(晚 0.8分)
出汐止站時拐入中正線
列車行駛中正線
12:39:18 交會4151次區間車(EMU500)
五 堵 12:39:53通(晚 1.0分)
列車行駛中正線
百 福 12:42:41通(晚 1.3分)
列車行駛中正線
12:45:05 交會1197次區間車(EMU800)
七 堵 12:45:46通(晚 1.8分) 通過時差點臨時停車
1194次區間車(EMU700)出2B月台
4724次區間車(45DR1000)停於2C月台
515次莒光號停於3B月台
列車行駛中正線
八 堵 12:48:48通(晚 1.8分) 1194次區間車(EMU700)進3B月台
暖 暖 12:50:26通(晚 2.0分)
四 腳 亭 12:53:23通(晚 3.0分)
瑞 芳 12:58:09通(晚 3.3分)
12:58:47 交會217次新自強號(TEMU2000)
13:01:02 交會605次莒光號
侯 硐 13:02:39通(晚 3.3分)
13:03:12 交會7527次貨列
13:05:00 交會4721次區間車(45DR1000)
三 貂 嶺 13:05:19通(晚 3.3分)
牡 丹 13:08:41通(晚 3.3分)
13:09:51 交會4171次區間車(EMU700)
雙 溪 13:12:01通(晚 3.0分)
貢 寮 13:16:00通(晚 3.0分)
福 隆 13:18:45通(晚 2.8分)
石 城 13:22:21通(晚 2.3分) 4178次區間車(EMU500)出1A月台
大 里 13:24:12通(晚 2.3分)
大 溪 13:27:23通(晚 2.0分)
13:28:01 交會219次太魯閣號(TEMU1000)
13:29:32 交會4173次區間車(EMU500)
龜 山 13:30:29通(晚 1.5分)
外 澳 13:33:07通(晚 1.5分)
頭 城 13:35:21通(晚 1.3分) 5954次莒光號兩鐵專車停於站內4股
13:36:16 交會685次復興號
頂 埔 13:36:47通(晚 1.3分)
礁 溪 13:39:28通(晚 1.5分)
13:41:30 交會607次莒光號
四 城 13:42:32通(晚 1.0分)
進宜蘭站被224次擋，機外幾乎臨時停車
13:43:47 交會4177次區間車(EMU500)
宜 蘭 13:48:44通(晚 4.8分) 通過時幾乎臨時停車，被224次擋
逆行貨列於站內調車
13:51:49 交會逆行貨列
二 結 13:53:32通(晚 5.5分)
中 里 13:54:19通(晚 5.3分)
羅 東 13:55:50停 被224次擋
機 外 13:55:55開
羅 東 13:57:46通(晚 6.8分)
13:59:02 交會4023次區間快車(EMU500)
冬 山 14:01:27通(晚 7.5分)
冬山→新馬間被224次擋
14:01:47 交會175次自強號(PP)
新 馬 14:05:36通(晚 8.5分)
蘇 澳 新 14:06:40通(晚 7.8分) 686次復興號團體列車停於2B月台待避
14:10:31 交會273次太魯閣號(TEMU1000)
永 樂 14:10:53通(晚 8.0分) 逆行廢土貨列停於1月台
東 澳 14:14:34通(晚 7.5分)
14:14:47 交會逆行貨列
進南澳站被224次擋
南 澳 14:20:16通(晚 8.3分)
14:20:21 交會261次新自強號(TEMU2000)
武 塔 14:23:33通(晚 9.0分)
14:26:05 交會逆行貨列
14:31:55 交會221次自強號(DMU)
漢 本 14:32:30通(晚 9.5分)
和 平 14:35:26通(晚 9.5分)
14:39:56 交會4027次區間快車(EMU800)
和 仁 14:40:39通(晚 9.8分) 順行貨列停於站內
崇 德 14:47:23通(晚10.0分)
14:50:43 交會223次新自強號(TEMU2000)
新 城 14:51:00通(晚10.0分) 順行水泥貨列停於站內
景 美 14:55:14通(晚10.8分)
14:56:19 交會177次自強號(PP)
北 埔 14:59:21通(晚10.3分)
花 蓮 15:04:23到(晚 9.5分)(2A) 651次莒光號停於1月台
224次自強號(PP)停於2B月台(15:04:36入庫)
226次新自強號(TEMU2000)進3B月台(15:07:24到)
15:08:18開 出站時4207次區間車(EMU500)進3A月台
15:08:28停
15:08:42開(晚 0.8分)
吉 安 15:14:17通(晚 0.8分)
志 學 15:22:34停 (1B) Ｘ5401次
臨時停車交會而不辦理客運
15:23:08 交會5401次加班普悠瑪號(TEMU2000)
15:24:51開(晚 2.8分)
平 和 15:28:25通(晚 4.0分)
壽 豐 15:31:16停 (1B) Ｘ229次
臨時停車交會而不辦理客運
229次自強號(DMU)停於1A月台
15:31:30開(晚 5.5分)
豐 田 15:35:14通(晚 5.3分)
南 平 15:41:27通(晚 3.5分)
鳳 林 15:46:03到(晚 3.0分)(2B) Ｘ4675次、待312次
4675次普快車(DR2700)進1月台(15:48:2?到)
(15:54:55開)
15:54:00 312次自強號(DMU2800)超越
15:55:29開(晚 1.5分)
萬 榮 16:01:25通(早 0.5分)
列車行駛西正線
16:04:25 交會1次觀光列車
光 復 16:05:27通(早 2.5分)
大 富 16:11:21通(早 3.8分)
富 源 16:15:01到(早 4.0分)(2B) Ｘ233次
僅辦理停車交會而不辦理客運
233次自強號(DMU3100)進2A月台(16:23:01到)
16:23:20開(晚 1.8分)
瑞 穗 16:31:47通(晚 1.8分) 5405次加班普悠瑪號(TEMU2000)停於2B月台交會
舞 鶴 16:34:50通(晚 1.8分)
三 民 16:40:05到(晚 1.0分)(2B) Ｘ305次
僅辦理停車交會而不辦理客運
16:44:39 交會305次自強號(DMU3100)
16:45:34開(晚 3.5分)
玉 里 16:57:07到(晚 2.0分)(2A) 4682次普快車(DR2700)停於1月台
16:58:35開(晚 0.5分) 出站時73次莒光號團體列車進2B月台
列車行駛東正線
東 里 17:05:13通(晚 0.3分)
東 竹 17:09:30通(準 點)
富 里 17:13:55通(準 點)
池 上 17:20:29到(晚 0.5分)(1A) Ｘ241次
241次自強號(DMU)進1B月台(17:21:07到)
17:21:59開(晚 0.5分)
海 端 17:28:29通(早 1.5分)
關 山 17:33:42到(早 2.3分)(2A)
17:37:56開(準 點)
瑞 和 17:44:39通(早 0.3分)
瑞 源 17:46:29通(早 0.5分) 4683次普快車(DR2700)停於1B月台交會
鹿 野 17:51:52到(早 1.3分)(2B) Ｘ245次
17:56:36 交會245次自強號(DMU)
17:57:50開(早 0.8分)
進山里站時拐入東正線
山 里 18:04:57通(早 4.5分)
列車行駛東正線
18:06:23 交會611次莒光號
臺 東 18:11:46到(早 7.3分)(3A) 進站時4697次普快車(DR2700)進2A月台
708次莒光號停於2B月台
備註：推測與4187次於東澳站=南澳站間交會。
單線區間：花蓮站-萬榮站間、光復站-玉里站間、東里站-山里站間。
慢行區間：
1.八堵~四腳亭間東正線K1+780=800，受大雨影響至路基掏空，全指定慢行，
慢行60KM/H。
2.四腳亭東主正線及東主正線之北端站端路線K3+600=948，路線改善噴泥換碴工程，
慢行40KM/H。
3.雙溪~貢寮間東正線K26+800=K27+100，路線線形不良致軌道方向保修指定慢行，
慢行90KM/H。
4.龜山~頭城間東正線K49+750=K50+800，軌道方向保修指定慢行，慢行80KM/H。
5.東澳站東主正線K10+800=900，軌道方向保修指定慢行，慢行100KM/H。
6.和仁站東主正線及東主正線之南北兩端站端路線K47+100=K48+600，
路線石碴硬化嚴重噴泥指定慢行，慢行80KM/H。
7.崇德站東西主正線及東西主正線之南北兩端站端路線K57+500=K58+550，
路線石碴硬化嚴重噴泥指定慢行，慢行80KM/H。
8.新城站東、西主正及東西主正線之南北兩端站端路K62+510=K63+530，
南北兩端道岔動態保修指定慢行，慢行80KM/H。
9.新城~北埔間東正線K66+300=600，噴泥換碴路線改善工程，慢行40KM/H。
乘後心得：
這天684次在宜蘭線及北迴線主要受到晚 8分左右的224次影響，從宜蘭站前開始
一路被 224次擋到南澳站後，加上幾個慢行區間影響，因此到花蓮站時已經晚了快10
分了，不過由於684次在花蓮站不換車頭了，因此花蓮開車時就恢復差不多準點了。
進入臺東線後雖然有受到一些交會列車影響而誤點，不過電頭的加速比柴頭好多
了，因此很容易趕回誤點，甚至還會提早。而在山里站至臺東站由於已經變雙線了，
不需要在山里站停車交會611次，所以直接通過，最後提早了7分多鐘到臺東站。
而大概是因為最近發生的事件影響，這天 684次從臺北站到花蓮站一路上常常聽
到列車鳴笛聲，過花蓮站換機班後才減少。