乘車日期：2014.10.04
乘坐車次：122次
乘坐區間：新竹→板橋
乘坐車廂：EMC1203
列車編組：EMC1203→EP1209B→EM1211→EM1212→EP1203M
EM1202→EM1201→EP1202B→EMC1204
列車噸數：465頓
牽引種別：EMU
乘坐座位：站在1車末端車門旁
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「 」則為通過一車車燈時刻。
新 竹 15:38:10到(晚0.3分)514次2A待避
15:40:52開(晚0.8分)
北新竹 15:42:30 (準 點)
竹 北 15:45:10 (晚0.3分)
新 豐 15:48:27 (準 點)
湖 口 15:52:00 (準 點)
北 湖 15:53:31 (準 點)
富 岡 15:55:13 (早0.3分)
楊 梅 15:59:44 (晚0.3分)施工慢行60KM/HR
埔 心 16:02:09 (晚0.3分)
中 壢 16:06:32到(準 點)
16:08:38開(晚0.8分)
內 壢 16:12:15 (晚0.3分)
桃 園 16:16:34到(早0.5分)
16:19:05開(準 點)
鶯 歌 16:26:38 (早0.3分)
山 佳 16:29:49 (早0.8分)
樹 林 16:32:51 (早1.3分)
浮 洲 16:35:15 (早1.3分)
板 橋 16:37:50到(早1.3分)1B
16:41:41開(晚0.8分)
乘後心得：
這天紅斑馬起步加速不慢，站間加速很快，司機看得出來蠻能開的，
尤其是新竹為了讓514次趕快出站，新竹=湖口開得挺好的，之後因為
沒有誤點壓力，輕鬆開板橋還是早超過1分抵達，好久沒看到紅斑馬
表現這麼好了。