乘車日期：2014.10.10
乘坐車次：5266
乘坐區間：花蓮→台東
乘坐車廂：TEMA2017(第2車)
列車編組：40TED2009→40TEMA2017→45TEP2009→40TEMB2018
→40TEMB2020→45TEP2010→40TEMA2019→40TED2010
列車噸數：330噸
牽引種別：TEMU
乘坐座位：2車29號
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「 」為通過2車車燈或月台相對位置的時間。
花蓮:01:06:13到(晚1.3分)2A，2B:203次。
01:08:01開(準點)ATP*72秒
吉安:01:12:18 (晚0.3分)
志學:01:18:51停
01:22:16開(無法判斷)1B，交會655次01:21:55(晚5.5分)停1A
平和:01:24:40 (晚5.8分)
壽豐:01:25:44 (晚5.8分)
豐田:01:27:17 (晚5.8分)
林榮:01:30:14 (尚未啟用)
南平:01:31:18 (晚5.8分)
鳳林:01:33:16 (晚5.8分)
萬榮:01:35:38 (晚4.8分)西正線
光復:01:38:26 (晚3.5分)
大富:01:42:00 (晚2.5分)
富源:01:43:25 (晚2.5分)
瑞穗:01:48:25 (晚3.0分)站前站內慢行40km/h
舞鶴:01:51:21 (晚3.8分)
三民:01:53:53 (晚4.0分)
玉里:02:00:27到(晚3.5分)2A
02:01:28開(晚2.5分)ATP*20秒
東里:02:05:28 (晚2.5分)東正線
東竹:02:08:21 (晚2.3分)
富里:02:11:13 (晚2.3分)
池上:02:14:27 (晚2.0分)
海端:02:17:25 (晚2.0分)
關山:02:20:26 (晚1.5分)
瑞和:02:24:01 (晚1.5分)
瑞源:02:25:14 (晚1.3分)
鹿野:02:28:00 (晚1.0分)
山里:02:32:35 (晚1.5分)進站拐東正線
台東:02:38:03到(晚1.0分)2B，2A:5231，1A:4604A次。
乘後心得：這位司機頗有趣，花蓮出站被ATP擋非常慘，但是玉里出站被擋非常少，
因此兩站的起步表現就判若兩人；而這次因為花蓮準點開，加上655次誤點的關係慘
遭志學停車交會，而我覺得司機光復之前也開的普普，之後才開比較快，而比較精
彩的應該是玉里之後，我覺得除了少數一兩段沒很快之外，應該都是衝到底了，雖
然很莫名不知為何山里=台東拐東正線，不過即使如此玉里=台東還是只開36.5分，
花蓮到台東也開1小時半而已，假如沒拐或是瑞穗沒慢行的話，這次台東也是可以準
點到的；而這次因為不像中秋連假人那麼多，搭乘率自然而然是比較冷清，但花蓮
開車還是有6-7成，以這時段來說也是不錯多了。