[記錄] 2014.09.26 4228次 羅 東→志 學

作者: GW40112 (GWSLEER)   2014-10-21 02:11:40
乘車日期:2014.09.26 (五)
乘坐車次:4228次
乘坐區間:羅東→志學
乘坐車廂:EM546
列車編組:EMU546
列車噸數:
本務機:
牽引種別:
乘坐座位(無座位請寫站立地點):
記錄最小單位(01秒或15秒):01秒
準誤點計算方式(0.3分或1分):0.5分
記錄方式:
慢行路段:
羅 東 20:04:22 到 (晚13.0分)
20:05:16 開 (晚13.0分)
冬 山 20:09:48 到 (晚13.5分)
20:10:28 開 (晚13.0分)
新 馬 20:14:12 到 (晚13.0分)
20:14:47 開 (晚13.5分)
蘇澳新 20:16:25 到 (晚13.0分)
20:17:13 開 (晚13.0分)
永 樂 20:23:03 到 (晚14.0分) 442次20:24:41通過
20:26:02 開 (晚16.0分)
東 澳 20:31:41 到 (晚16.5分)
20:32:23 開 (晚16.0分)
南 澳 20:38:26 到 (晚15.0分)
20:39:18 開 (晚 9.0分)
武 塔 20:43:30 到 (晚 8.5分)
20:44:04 開 (晚 9.0分)
漢 本 20:53:06 到 (晚 9.0分)
20:53:37 開 (晚 8.5分)
和 平 20:58:57 到 (晚 9.5分) 246次21:02:41通過
21:04:02 開 (晚11.0分)
和 仁 21:11:13 到 (晚12.0分)
21:12:20 開 (晚13.0分)
崇 德 21:20:35 到 (晚13.5分) 248次21:27:20通過
21:29:30 開 (晚22.5分)
新 城 21:35:12 到 (晚23.0分)
21:36:01 開 (晚23.0分)
景 美 21:41:13 到 (晚24.0分)
21:41:47 開 (晚23.5分)
北 埔 21:46:45 到 (晚23.5分)
21:47:18 開 (晚24.0分)
花 蓮 21:53:44 到 (晚23.5分) 317次21:57:xx到 慈濟專車22:00:47到
22:02:51 開 (晚17.0分) 447次22:03:xx到
吉 安 22:07:21 到 (晚16.0分)
22:08:13 開 (晚10.0分)
志 學 22:15:34 到 (晚 8.5分)
22:16:28 開 (晚 8.0分)
乘後心得:
宜蘭開車時就誤點= =
(上列各項目得視個人習慣調整增刪)
作者: jcwgary (carlkarl)   2014-10-21 12:27:00
246的通過時間有誤~ 還有新城有股道不足嗎 不然撐到新城待避應該綽綽有餘= = 偉哉調度...
作者: lytocean (海洋男孩)   2014-10-21 17:55:00
永樂待避的應為442次;另外246次要在新城待避248次,當然4228次只能在崇德抓。
作者: jcwgary (carlkarl)   2014-10-22 01:08:00
以248通過崇德時間來看 準點的246沒必要在新城等誤點超過6分的248次 所以這樣代表246莫名其妙在新城等誤點的248次次 更顯得調度之爛= =合理調度應該是246次進正線,4228次新城停副線待避248次才是。246次理應準時放行 新城後擋到248次也是自找 誰叫要誤點那麼多zzz
作者: lytocean (海洋男孩)   2014-10-22 08:25:00
沒搭248怎麼知道有沒有被4228擋?八成是有所以調度員直覺就是崇德抓了;走東正線到新城的話248可不會只晚3.3通過更正,那時間251次正要從新城北上也無法雙單sorry看錯,248崇德晚5.8通過,但246也可能跑雙單到花蓮

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