乘車日期：103.10.11(六)
乘坐車次：126次自強號
乘坐區間：斗 六→桃 園
乘坐車廂：EM305
列車編組：EMU302+EMU305+EMU306
列車噸數：435噸
牽引種別：EMU速
乘坐座位(無座位請寫站立地點)：4車12號(海側靠走道)
記錄最小單位(01秒或15秒)：01秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過為列車通過4車車燈或月台相對位置
斗 六 14:27:18到【晚0.3分】(2A)
14:28:46開【晚0.8分】
石 榴 14:32:08 【晚0.3分】
林 內 14:34:50 【早0.3分】
二 水 14:40:27到【準 點】(1)
14:41:24開【準 點】
田 中 14:47:56到【晚0.5分】(1B) 待避174次(14:52:50通過)；站內交會2153及123次
14:54:33開【晚2.0分】
社 頭 14:59:05到【晚2.0分】(2B)
15:00:23開【晚2.5分】
永 靖 15:03:17 【晚2.3分】
員 林 15:06:04到【晚2.0分】(1B)
15:07:18開【晚1.3分】
大 村 15:10:13 【晚1.3分】
花 壇 15:12:42 【晚1.3分】
彰 化 15:18:19到【晚1.3分】(3B)
15:21:24開【晚0.5分】
追 分 15:28:41 【晚0.3分】
大 肚 15:32:14 【晚0.3分】 慢行1
龍 井 15:35:38 【晚0.8分】
沙 鹿 15:38:52到【晚0.8分】(1B)
15:40:16開【晚1.3分】 慢行2
清 水 15:43:50到【晚0.8分】(1B) 站內交會2533次
15:45:06開【晚1.0分】
台中港 15:51:09 【晚2.3分】
大 甲 15:55:21到【晚2.3分】(1) 2542次2A待避
15:56:48開【晚1.8分】
日 南 16:00:29 【晚1.5分】
苑 裡 16:05:43到【晚1.3分】(1B) 站內交會2623次
16:07:09開【晚0.8分】
通 霄 16:12:34到【晚0.5分】(1A)
16:13:54開【晚1.0分】
新 埔 16:18:20 【晚0.8分】 16:14:50交會553次
白沙屯 16:20:18 【晚0.8分】
龍 港 16:??:?? 【晚?.?分】 漏記
後 龍 16:28:22到【晚0.3分】(2A)
16:29:14開【晚0.3分】
大 山 16:32:55 【準 點】
談 文 16:37:32 【準 點】
竹 南 16:41:21到【晚0.3分】(1A)
16:42:29開【晚0.5分】
崎 頂 16:46:23 【晚0.5分】 16:43:20交會273次
香 山 16:50:25 【晚0.5分】 慢行3
新 竹 16:56:21到【晚0.3分】(1) 站內交會521次(16:57:19到)
16:58:36開【晚0.5分】
北新竹 17:00:26 【準 點】
竹 北 17:03:20 【晚0.3分】 17:03:43交會175次
新 豐 17:06:44 【晚0.3分】
湖 口 17:10:41 【晚0.8分】 1274次待避
北 湖 17:12:18 【晚0.8分】
富 岡 17:14:11 【晚0.8分】
楊 梅 17:18:19 【晚0.8分】 慢行4，站內交會523次
埔 心 17:20:38 【晚0.8分】
中 壢 17:24:55到【準 點】(1)
17:27:35開【晚0.5分】
內 壢 17:31:20 【晚0.3分】
桃 園 17:35:57到【準 點】(1) 站內交會139次
17:39:27開【晚0.5分】
慢行路段：
1.大肚站主正線(3股)/K203+390=415/時速60公里/架設程梁配合工程施工/
2.清水＝沙鹿間路線/K193+350=480/時速60公里/竹北南溪河道橋台基礎結構不穩為維行
車安全指定慢行/
3.新竹＝香山間東、西正線/K111+110=330/時速60公里/三姓橋捷運化通勤車站新建工程/
4.楊梅站西主正線及西主正線之南端站端路線/K77+314=614/時速60公里/楊梅站抽換道岔
及保養工程
乘後心得：一路上速度表現普通，雙十連假第2天，彰化開車時4車還有不少空位，之後
海線各站都不少人上車，大甲過後就坐滿了。