乘車日期：2014.10.20
乘坐車次：141次自強號
乘坐區間：七堵→新竹
乘坐車廂：40PPT2004
列車編組：2輛機車+3輛40噸客車+9輛35噸客車
列車噸數：60*2+40*3+35*9=555噸
牽引種別：PP
乘坐座位：無座，坐11車51號(海側靠走道)
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過為通過順行端8輛車電車停的時刻，若該站有車廂號碼牌(燈)，
則以11車號碼牌(燈)為記錄點。若該站最大號碼牌(燈)不到11車，
則以最大號碼牌(燈)為記錄點。
七 堵 17:01:39開(晚0.8分)(3B)
百 福 17:05:39 (晚0.8分)
五 堵 17:08:12 (晚0.8分)
汐 止 17:09:18 (晚0.3分) 1241次停1B月臺待避
汐 科 17:10:24 (晚0.5分)
南 港 17:13:28 (早0.5分)
松 山 17:16:09到(早0.8分)(1B)
17:19:32開(晚0.5分)
臺 北 17:26:31到(晚0.5分)(3B)
17:30:19開(晚0.3分)
萬 華 17:33:51 (早0.3分)
板 橋 17:38:14到(早0.3分)(2A)
17:40:39開(晚0.8分)
浮 洲 17:43:42 (晚1.3分)
樹 林 17:46:01 (晚1.0分)
山 佳 17:49:18 (晚1.3分)
鶯 歌 17:52:39 (晚1.3分)
桃 園 18:00:09到(晚1.3分)(2A)
18:02:03開(晚1.0分)
內 壢 18:06:35 (晚0.5分)
中 壢 18:09:51到(晚0.3分)(3A)
18:11:48開(晚0.8分)
埔 心 18:16:48 (晚0.8分)
楊 梅 18:19:25 (晚1.0分) 1233次停1A月臺待避
富 岡 18:23:33 (晚1.0分)
北 湖 18:25:13 (晚0.8分)
湖 口 18:26:43 (晚0.8分) 525次停1A月臺待避
新 豐 18:3?:?? (晚?.?分) 夢周公
竹 北 18:33:57 (晚1.0分)
北新竹 18:36:49 (晚0.8分)
新 竹 18:38:31到(晚0.5分)(2A)
18:40:42開(晚0.8分)
乘後心得：
這天141次的司機除了在松山跟板橋出站，以及下坡路段開得比較慢之外，
大部分路段開得都還算正常，加上沿途沒有被其他列車影響，
所以沿途大致能維持準點上下到開。