乘車日期：2014.10.19
乘坐車次：122次
乘坐區間：桃園→台北
乘坐車廂：EMC1203
列車編組：EMC1203→EP1209B→EM1211→EM1212→EP1203M
EM1202→EM1201→EP1202B→EMC1204
列車噸數：465頓
牽引種別：EMU
乘坐座位：站在1車末端車門旁
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「 」則為通過一車車燈時刻。
桃 園 16:21:01到(晚4.0分)
16:23:24開(晚4.5分)
鶯 歌 16:31:15 (晚4.3分)
山 佳 16:34:31 (晚4.0分)
樹 林 16:37:27 (晚3.5分)
浮 洲 16:39:40 (晚3.3分)
板 橋 16:42:12到(晚3.3分)1B
16:43:55開(晚3.0分)
萬 華 16:48:26 (晚2.5分)
台 北 16:52:02到(晚2.0分)4B
16:54:18開(晚0.3分)
乘後心得：
周日紅斑馬開到桃園通常都會晚個幾分，今天晚4分算是正常值，
搭起來則是讓人覺得馬達相當不給力，起步和站間加速都很慢，
好在司機應該是和7天前的112次同一位，所以速度上表現還是不錯，
最後台北開車就已經準點了。
周日上行的自強號真的相當擁擠，這天122次桃園進站前就已經站滿人，
桃園開車之後不意外地又擠了更多人進來。