乘車日期：2014/11/1(六)
乘坐車次：2122次　區間車
行駛區間：斗 六→新 竹
乘坐區間：石 榴→員 林
乘坐車廂：EM569
列車編組：(順行端)45EM569－45ET569－45EP569－45EMC569(逆行端)
列車噸數：4*45=180噸
牽引種別：EMU速
乘坐座位(無座位請寫站立地點)：EM569海側
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過為通過站房的時刻。
石 榴 10:30:14到(晚0.3分) (2)
:30:44開(晚0.3分)
Ｘ111次(PP)
林 內 :34:43到(晚0.3分) (1B) Ｘ2321次(EMU581)，停靠於1A側(10:35:48開)
:35:21開(晚0.3分)
二 水 :41:36到(晚0.5分) (1) 2336次(EMU522)於2A側待開
:42:26開(晚0.5分)
田 中 :47:28到(晚0.5分) (1A)
:48:59開(準 點)
社 頭 :53:56到(準 點) (2A) Ｘ2133次(EMU500)，進第1月台
(10:55:51到，10:56:34開)
待116次(PP，10:59:33通)
11:01:50開(晚1.8分) Ｘ171次(PP，11:00:01通)
永 靖 :06:15到(晚1.8分) (1)
:06:54開(晚2.0分)
員林高架化工程南端切換點慢行
員 林 :12:15到(晚3.8分) (1B) Ｘ2323次(EMU575)，於1A側開車
:13:30開(晚3.5分)
乘後心得：
本班次由於與2332次時段較接近且為斗六發車，因此一路至田中後乘客數才有達到接近前面
2332的程度。由於高架化切換點慢行的緣故，因此本日員林站北上南下列車進站時或多或少
都會產生一些誤點。