乘車日期：2016.02.14(日)
乘坐車次：5937
乘坐區間：花 蓮→樹 林
乘坐車廂：E1039
列車編組：E1039+PPC1461(104.09)+PPT1039(104.04)+PPH1349(103.03)
+PPT1114(102.12)+PPT1081(104.03)+PPT1080(102.07)
+PPC1403(104.01)+PPH1344(102.08)+PPT1186(103.06)
+PPT1036(104.06)+PPT1163(102.07)+PPD2508H(103.06)+E1048
列車噸數：60*2+40*1+35*11=545噸
本務機：E1039
牽引種別：PP
乘坐座位(無座位請寫站立地點)：E1039助理位
記錄最小單位(01秒或15秒)：01秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數00~07為.0分，08~22為.3分，
23~37為.5分，38~52為.8分，
53~59為下一分的.0分。
記錄方式：電子錶，已與117對過時，誤差不超過1秒，「停」以列車完全停止，
「開」以列車開始移動，「通」以列車通過站房，「交」以列車車頭
通過窗戶為準。
花 蓮 19:31:00開(晚1.0分)
19:34:50交4206次
北 埔 19:37:20通(晚1.8分)
景 美 19:40:54通(晚2.0分)
19:42:37交4042次
新 城 19:43:51通(晚1.8分)
崇 德 19:47:11通(晚2.3分)
和 仁 19:52:40通(晚2.3分)
19:56:00交562次(E214)
和 平 19:56:44通(晚2.3分)
漢 本 19:59:09通(晚2.0分)
20:01:34交438次
20:04:25交7316B次(R182+R184)
武 塔 20:06:26通(晚1.0分)
南 澳 20:08:31通(早0.5分)超越435次 4241次
東 澳 20:13:02通(早1.0分)
永 樂 20:16:50通(早0.8分)
蘇澳新 20:20:35通(早1.0分)
新 馬 20:21:27通(早1.0分)
20:24:09交174次
冬 山 20:24:29通(早1.0分)
20:25:51交5256次
20:27:01交4234次
羅 東 20:27:18通(早1.3分) 開始被4237次擋
20:28:08交440次
中 里 20:30:07通(早0.5分)
20:31:54交284次
二 結 20:32:15通(晚0.3分)
宜 蘭 20:38:31通(晚1.5分)
20:38:43交4230次
20:40:07交248次
四 城 20:43:34通(晚2.5分)
礁 溪 20:47:34通(晚3.5分) 超越4237次
頂 埔 20:50:13通(晚3.8分)
20:51:20交5958次(E418)
頭 城 20:51:36通(晚3.5分)
外 澳 20:53:54通(晚3.5分)
20:54:50交1552次
龜 山 20:57:04通(晚4.0分)
大 溪 21:00:13通(晚4.3分)
21:02:57交448次
大 里 21:03:15通(晚4.3分)
石 城 21:04:58通(晚4.0分)
福 隆 21:08:40通(晚4.3分)
貢 寮 21:11:18通(晚4.3分)
21:13:08交4240次
雙 溪 21:15:37通(晚3.5分) 超越4233次 站交612次(E218)
牡 丹 21:19:48通(晚4.8分)
三貂嶺 21:23:59通(晚5.5分)
21:24:23交252次
侯 硐 21:26:39通(晚5.8分) 站交4884次
21:29:10交4244次
瑞 芳 21:30:41通(晚4.8分)
四腳亭 21:34:21通(晚3.3分)
暖 暖 21:36:26通(晚2.5分)
八 堵 21:37:53通(晚1.0分)
21:38:17交554次
七 堵 21:41:32到(晚0.5分) 車長交班 不辦客 站交288次21:43:20進站
21:47:02開(準 點)
21:48:28交142次(E1020+E1013)
21:49:42交1252次
百 福 21:51:18通(晚0.8分)
21:51:26交1N次(E237)
五 堵 21:53:44通(晚0.8分)
21:54:43交4248次
汐 止 21:55:39到(晚0.8分) 臨停待避 不辦客 站交5118次21:57:18進站
21:58:18 443次通過
22:01:12 5257次通過
22:03:47開(晚4.8分)
汐 科 22:06:46通(晚4.8分)
22:07:47交52次(E225)
22:10:55交1258次
南 港 22:12:01通(晚5.0分) 被1269擋到松山
松 山 22:15:20通(晚4.8分) 超越1269次
22:15:37交522次
22:17:05交144次
台 北 22:21:26到(晚3.5分) 站交256次 1262次
22:24:14開(晚1.3分)
萬 華 22:28:45通(晚1.8分)
22:29:33交1264次
板 橋 22:32:20通(晚0.3分)
22:33:15交4252次
浮 洲 22:34:38通(晚0.3分)
22:34:56交146次
樹 林 22:39:00到(晚1.0分)
乘後心得：中午跑完5690後回段內休息，晚上跑這班花蓮縣返工專車，編組是早
上5202、5933、5212的編組，跑完這趟就回七堵入庫。再等5212編組
到來同時有遇到拿437車票(花蓮-台北)要搭這班專車的大陸旅客，我
與我師傅跟她們說這是專車不賣站票，上車要補票，她們說沒關係，
旁邊另一位車長看到就過來說專車就是沒當次車票就不能上車，叫她
們去找花蓮站站務處理。沿路上調度員讓435南澳拐東線待避，我們
先行沒被擋到，宜蘭線被擋就只4237這班區間車而已。縱貫線車多，
汐止表定等443就可開，卻多等了一班5257，開出又要被1269擋，調
度員讓1269在松山待(已晚21分)，看來1269今天會誤很多。到樹林就
直接在車站轉頭變5937B，跟2254後面走迴送七堵，下班已01:00，好
險隔天休假。