乘車日期：2016.02.14
乘坐車次：3671次普快車
行駛區間：枋 寮→台 東 (逆行)
乘坐區間：枋 寮→台 東
乘坐車廂：35SP 32578
列車編組：(逆行端)
R129－35SPK32734T－35SP 32578－35SPK32717T
(順行端)
列車噸數：78+35*3=183噸
本務機：R129
牽引種別：客甲B
乘坐座位：35SP 32578的41號
記錄最小單位：01秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分的.0分。
記錄方式： 1.「到」為列車完全停止，「開」為列車開始前進。
2.「停」為不辦客運之運轉停車。
3.「通」為本人所在位置通過站房的時刻。
跨站式站房、高架化及地下化車站為通過月台8車號碼牌(燈)
或其他相對位置的時刻。
若無站房則為通過月台出口的時刻。
中央號誌站為通過繼電室的時刻。
4.「Ｘ」為於非單線區間之兩站間交會對向列車。
「交會」為於單線區間之站內交會對向列車通過或到站。
「待避」為於單線區間及非單線區間之站內等待同向列車通過或開車。
枋 寮 11:02:37開(2B)(晚 2.5分) 等待751次開車後才開車
3520次停於1A月台
加 祿 11:10:00到(2A)(晚 3.0分)
11:10:21開 (晚 2.3分)
內 獅 11:14:35到( 1)(晚 2.0分)
11:15:10開 (晚 2.3分)
枋 山 11:20:02到( 1)(晚 1.5分)
11:20:40開 (晚 1.8分)
枋 野 11:27:52停 (早 0.3分) 停車辦理交會，不辦客運
停於站內4股
交會372次
11:35:51開 (晚 2.8分) 372次通過站內3股(11:35:18)
中 央 11:39:51通 (晚 2.8分)
列車行駛西正線至古莊
中央隧道 11:39:55進
11:46:00出
古 莊 11:53:35到(1B)(晚 2.5分)
11:54:22開 (晚 1.3分)
大 武 11:59:57到(1A)(晚 2.0分) 交會308次
12:02:14開 (晚 0.3分) 308次進1B月台(11:59:44到，12:01:35開)
瀧 溪 12:13:09到(1A)(晚 0.3分)
12:15:16開 (晚 0.3分)
金 崙 12:24:58到(1B)(準 點) 待避307次
12:36:21開 (晚 2.3分) 307次進1A月台(12:31:53到，12:32:42開)
太 麻 里 12:48:02到(2A)(晚 2.0分)
12:49:23開 (晚 1.5分)
知 本 13:01:46到(1A)(晚 1.8分) 交會704次
13:11:37開 (晚 1.5分) 704次進1B月台(13:11:21到)
康 樂 13:19:00到(1B)(準 點)
13:20:21開 (晚 0.3分)
台 東 13:27:31到(1B)(晚 0.5分) 473次停於1A月台、
425次停於2B月台、
5241次停於3B月台
1.單線區間：枋寮－中央、古莊－台東。
2.非電化區間：枋寮－中央、中央＝古莊、古莊－知本。
慢行路段：(無)
乘後心得：
由於這天 751次枋寮稍有誤點開車，使得3671次也因此晚了 2分多鐘發車，而這次
的司機除了知本至康樂之外也大多是貼著排點來開而已，所以並沒有像過去一樣很多站
都出現早著的情形。