乘車日期：2016.02.17
乘坐車次：2503次區間車
乘坐區間：新竹→彰化
乘坐車廂：45EP521
列車編組：(新竹端)45EM521-45ET521-45EP521-45EMC521(彰化端)
列車噸數：45*4=180噸
牽引種別：EMU
乘坐座位(無座位請寫站立地點)：EP521海側長條椅
記錄最小單位(01秒或15秒)：01秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式： 1.「到」為列車完全停止，「開」為列車開始前進。
2.「停」為不辦客運之運轉停車。
3.「通」為本人所在位置通過站房的時刻。
新 竹 05.00.10開(2A)(晚3.3分)
香 山 05.06.33到 (晚1.0分)
05.07.13開 (晚1.3分)
崎 頂 05.12.08到 (晚1.3分)
05.12.44開 (晚1.3分)
竹 南 05.16.57到 (晚1.0分) 1114次區間車2A月台出站
05.18.23開 (晚0.5分)
談 文 05.22.55到 (晚0.5分)
05.23.44開 (晚0.8分)
談 文 南 05.25.29通 (晚1.0分)
大 山 05.29.39到 (晚0.8分)
05.30.23開 (晚1.0分)
後 龍 05.33.54到(1B)(晚1.0分) 2502次區間車2A月台05.35.01到
05.34.44開 (晚0.5分)
龍 港 05.38.05到 (晚0.5分)
05.38.54開 (晚1.0分)
白 沙 屯 05.45.23到 (晚1.0分)
05.45.55開 (晚1.0分)
新 埔 05.48.55到 (晚0.5分)
05.49.37開 (晚0.5分)
通 霄 05.54.55到 (晚1.5分)
05.55.37開 (晚1.5分) 出站速度相當慢
苑 裡 06.01.20到(1B)(晚1.3分) 2504次區間車1A月台交會
06.02.55開 (準 點) 2504次06.02.11開
日 南 06.07.58到 (準 點)
06.08.47開 (晚0.3分)
大 甲 06.12.48到(1) (早0.3分) 2603次區間車2B月台待發
06.15.08開 (晚0.3分)
台 中 港 06.19.49到 (晚0.8分)
06.20.28開 (晚1.0分)
交會502次莒光06.24.06
清 水 06.25.57到 (晚1.5分)
06.26.39開 (晚1.8分)
沙 鹿 06.30.00到(1B)(晚1.0分) 2512次區間車1A月台交會
06.30.41開 (晚0.8分)
龍 井 06.34.49到 (晚0.5分)
06.35.32開 (晚0.5分)
大 肚 06.39.50到 (早0.3分)
06.44.31開 (晚3.0分) 2602次區間車交會，06.43.49到
追 分 06.48.14到 (晚1.8分)
06.48.55開 (晚2.0分)
溪 南 06.52.03通 (晚1.5分)
交會278次普悠瑪自強號06.54.27
彰 化 06.55.24到(2) (晚0.5分)
乘後心得：一早就有旅客晚進站上車，讓新竹就晚了3分鐘開車，所幸三姓橋站的點已經
預留，誤點很快就大幅度的減少。筆者這次搭乘完全是因為怕睡著轉不乘
371次，凌晨被老闆指示早上到台南幫忙事情真是令人緊張......
(上列各項目得視個人習慣調整增刪)