乘車日期：2016.05.08
乘坐車次：4162次
乘坐區間：頭城→宜蘭
乘坐車廂：EMC7??
列車編組：EMU700一列
列車噸數：350噸
牽引種別：EMU
記錄最小單位：1秒
乘坐座位：4車山側
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
頭 城 10:52:49到(晚5.8分)5204次晚2分通過，407次晚5分從2A開車
10:53:45開(晚5.8分)ATP*39秒，高(95)
頂 埔 10:56:22到(晚5.3分)
10:56:52開(晚5.3分)高( 98)
礁 溪 11:00:10到(晚5.3分)
11:00:56開(晚5.0分)高(103)
四 城 11:04:43到(晚4.8分)
11:05:07開(晚4.5分)高(103)
宜 蘭 11:08:17到(晚4.3分)5276次晚9分到宜蘭
11:10:??開(晚4.?分)
乘後心得：
今天4162次龜山必須多待避一班加班普悠瑪，原本顯示晚7分鐘，
不過實際到站只晚5分多，大概司機開得比較快一點，實際上搭乘
也是得到差不多的結論，尤其是剛從加速超龜的DMU上來後，
有種重獲新生的感覺。
今天羅東上行出發不曉得發生什麼事情，原先407次跟411次查詢時
都是準點，但是經過羅東之後兩班車分別晚了7分跟11分，後面北上
的列車也是晚10-30分不等，不過台鐵官方紛絲專業忙著宣傳各種
母親節活動，對於這種誤點隻字不提，類似情形層出不窮，但
也已見怪不怪，令人相當無奈。